奇瑞汽车官降(半年报后调整售价 3家车企“官降”的背后隐情)

红车网长沙8月6日讯 （时刻新闻记者 戴雷）8月伊始，3家车企几乎同时宣布官方降价，它们分别是：北京现代、纳智捷以及奇瑞。与先前车企“官降”多为全系普降不同，这次3家车企的“官降”主要针对个别车型；而且选择在公布销量半年报后的敏感时期宣布“官降”，背后的用意值得体会。

北京现代：发力SUV市场，为新途胜的定价铺路

近日，北京现代宣布对旗下两款SUV车型——ix35及全新胜达的售价进行全面下调，其中ix35全系车型降幅达2万，全新胜达全系车型最高降幅达3万。可以看出北京现代的降价举措针对性非常明星，就是针对旗下的SUV车型。

目前，北京现代旗下共有ix25、途胜、ix35及全新胜达4款SUV车型，是众多车企中SUV产品布局相对完善的车企之一，售价覆盖低中高三档，加之终端市场优惠比较大，性价比突出，按理说在SUV车型大行其道的大环境下，这4款SUV产品理应为北京现代带来漂亮的销售成绩，但实际情况却差强人意。

北京现代ix35及全新胜达2014年上半年销量（蓝）与2015年上半年（红）对比。

从披露的半年报来看，今年1-6月，北京现代共销售新车51.03万辆，同比下降7.3%，勉强保住了合资品牌销量第二的位置。细究北京现代各款车型的具体销量发现，除朗动、名图、瑞纳3款产品销量表现突出外，被北京现代寄予厚望的全新胜达和ix35销量降幅明显，ix35同比下降27.73%，全新胜达下降更是达到了惊人的72.03%！

（北京现代宣布ix35与全新胜达“官降”也有为全新途胜定价铺路的考量。）

面对2款明星SUV产品销量的大幅下滑，拿着销量报表，北京现代的领导肯定坐不住了，下调指导价救市无疑是最直接、最有效的手段。“官降”之后，ix35的售价区间下探至为14.98-22.58万；全新胜达的区间则为20.98-28.98万。我们知道，北京现代将于9月投放另一款SUV产品——全新途胜，它的市场定位介于ix35与全新胜达之间。此番，ix35与全新胜达宣布“官降”也有为全新途胜定价铺路的考量。果然，在宣布“官降”后，8月4日，北京现代随即就公布了全新途胜的预售起价为17.5万，起售价介乎ix35与全新胜达之间，顶配车型售价估计不会超过25.5万。

纳智捷：入门车型限时降价，消化库存

东风裕隆纳智捷官方宣布该品牌旗下全新纳5、新大7 SUV、大7 MPV三款配置车型自2015年8月1日至12月31日实施为期5个月的官方降价，最高降幅达3.92万元。除了上述3款车型实行限时降价外，东风裕隆纳智捷自今年6月已推出的“全车系购车享5年或10万公里免费保养”促销也将延长至12月31日，该项政策包括了定保套餐中所有项目共计11次免费保养。

纳智捷的“官降”别具特色：其他车企要么全系普降，要么某个车系全降，而纳智捷是挑某个车系里的某个车款调价，而且都是选的入门车型（纳5是自动档入门车型）。在旁观者看来，纳智捷此番“官降”涉及车型偏少，除了能达到拉低3个车系的起售价、挣点“价格便宜了”的印象分外，似乎意义不大。

（纳智捷“官降”后将帮助纳5等车型消化存库压力。）

其实不然，通过对长沙经销商的采访可以看出纳智捷的调价还是颇具针对性的。以纳5的调价为例。记者了解到，作为纳智捷的主力车型——纳5于4S店处的库存很大，尤以1.8T自动智慧型为最。日常纳5经销商处的优惠幅度约在0.5万左右，此次直降1.6万以9.98万出售，相信会对该款车型的销量提升带来很大帮助，帮助经销商迅速消化库存。但纳5 1.8T自动智慧型降价后与1.8T手动智慧型的售价一致，那么问题来了：这样会不会影响手动智慧型的销售？经销商答曰：手动智慧型根本无货！

纳智捷在国内属于小众品牌，2014年其全年销量仅为5.22万辆，甚至不及某个品牌某款热销车型一年的销量。今年纳智捷设定的全年销量目标为7万辆，在市场不景气的环境下，纳智捷宣布“官降”也是为保证经销商的利益以及确保完成目标任务加上保险，虽然涉及车型不多，但调价幅度还是充满诚意的。

奇瑞：打得一首好“价格牌”，通过入门级轿车提升销量

日前，奇瑞公布半年销量成绩，1-6月奇瑞品牌共计销售19.77万辆，同比仅微增3.9%。产品序列中，SUV产品瑞虎表现出色，1-6月销售5.3万辆，同比劲增73.85%，瑞虎3更是多次登上SUV销量排行榜前10。除瑞虎外，奇瑞其他车型的表现则不尽如人意，拖累整体销量的增长。

此次奇瑞“官降”主要针对风云2及E3两款入门级轿车车型。其中风云2降8600元、仅4.29万起，加上3000元节能惠民补贴，风云2的起售价最低仅合3.99万；而官方指导价为5.69-6.49万元的E3则通过直补5000元油卡的方式促销，再加上惠民补贴，起售价也仅合4.89万。

（“官降”后A0级家轿风云2仅需3.99万！将对潜在消费者更具吸引力，帮助提升销量。）

3.99万、4.89万，“官降”后的风云2及E3的价格数字无疑会对潜在消费者更具吸引力，通过打出入门级家轿的这手“价格牌”，奇瑞希望提升销量的目的表露无遗。2015年奇瑞设定的销量目标是40万辆，时间过半，销量也接近一半，奇瑞的压力并不大，只是在别人有所动作时，奇瑞也跟着动了，万一变成“奇招”了呢。