雷凌汽车价格(1138万起售,外观年轻时尚,百公里油耗低至52L,试驾丰田雷凌)

2024年06月02日 来源: 点击:

在很多朋友眼里,丰田车就是坚固耐用的代名词,所以大多数消费者在选购车型时,都会不由自主看一眼丰田车型。当然,丰田车能在中国市场热销,同样离不开产品较高的保值率,这对于今后置换车辆或买卖车辆至关重要。而我们今天要介绍的车型是来自广汽丰田的雷凌,也就是卡罗拉的姐妹车型,目前新车官方指导价是11.38-15.28万元。

11.38万起售,外观年轻时尚,百公里油耗低至5.2L,试驾丰田雷凌

在差不多的售价区间,老实说,我个人是更倾向于卡罗拉的,主要原因是卡罗拉在国内市场的销量高于雷凌。当然,虽然两台车有着相同的市场定位,但在细节的处理上,我觉得雷凌更适合年轻用户。下面我们就以2022款185T CVT运动版为例,来看看雷凌的表现。

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在外观方面,之所以表示雷凌适合年轻用户,主要是因为整台车的外观造型相比卡罗拉更年轻时尚。虽是姊妹车型,但雷凌外观采用的设计风格不同于卡罗拉;前格栅采用大面积熏黑处置,辅以造型激进的前唇,同时两侧翼子板向外扩展,营造出一种低趴宽体的视觉效果。前大灯造型较为凌厉,除了标配LED光源外,还配备有自适应远近光和自动大灯功能,完全满足日常的使用需求。

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图中车型的配色是柠檬黄,是比较偏年轻化的配色。相比德系车会通过锋利的腰线凸显力量感,雷凌的腰线较为饱满圆润,所以显得车身较为厚重。在尺寸方面,雷凌长宽高分别是达到4640/1780/1435mm(部分车型车高为1455mm),轴距2700mm,符合紧凑型轿车应有的表现。轮胎规格为225/45 R17,轮辋是双五辐式结构,黑银双色的外观看起来比较动感。尾部造型相比前脸透露着简约,甚至营造出“虎头蛇尾”的感觉。相比前大灯配备的是全LED光源,尾灯则采用卤素灯泡,这点成为不少用户的吐槽点。

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内饰方面,雷凌的内饰与卡罗拉基本保持一致。说真的,同价位合资品牌的内饰用料质感的确不如国产品牌,除了座椅和车门扶手是采用皮质包裹,其他常接触的部位几乎都是硬塑料,内饰塑料感确实挺强的。方向盘是采用机械指针加液晶屏的构造;中控多媒体屏幕尺寸是9英寸,内置有车联网、在线导航,以及语音控制系统等功能,日常使用不是问题,但屏幕清晰度是有待提升的。

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在功能配置方面,作为家用车,雷凌有着丰富且周到的主被动安全配置。全系标配8SRS安全气囊,其中包含主驾驶位膝部气囊和副驾驶座垫式气囊;标配有胎压显示、全速自适应巡航、L2级别驾驶辅助系统,采用高刚性GOA车身结构,可以充分保障行车的安全性。

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空间方面,雷凌的后排空间在我看来是比较宽敞的。我的身高是176cm,偏瘦的体型,将前排驾驶位调整适合我的坐姿位置,坐在后排依然是有着接近两拳的腿部空间,得益于车顶采用较为平直的设计方式,头部空间表现挺充裕的。座椅填充物扎实饱满,坐感相对舒适,靠背红色的点缀看着也挺动感。后备厢在常规状态下装载容积是471L,内部空间较为规整,同时后排座椅支持40:60比例放倒,能够满足偶尔载货的使用需求。

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动力方面,我们这次试驾的雷凌搭载的是1.2T涡轮增压发动机,最大功率85kW(116Ps),最大扭矩185N·m,传动匹配CVT无级变速箱(模拟10挡)。整台车的加速表现中规中矩,百公里加速平均用时11秒;相比同级别搭载1.4T、1.5T的车型有差距,但相比搭载1.5L、1.6L自然吸气机型的车型,雷凌也有着较快的加速表现。NEDC综合油耗是5.7L/100km,同样是搭载1.2T发动机的速腾、宝来需使用95号“细粮”,雷凌则可以使用92号“粗粮”,所以雷凌有着相对较低的用油成本。悬挂方面采用的是麦弗逊式独立悬挂与双叉臂式独立悬挂,有着较为良好的行驶表现。

11.38万起售,外观年轻时尚,百公里油耗低至5.2L,试驾丰田雷凌

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最后总结,作为卡罗拉的姊妹车型,雷凌有着较为年轻运动的外形,乘坐空间宽敞,日常家用不是问题。中规中矩的动力表现兼顾较低的油耗,而采用前后独立悬挂的结构,无论是对于驾控还是行驶质感,雷凌相比同价位的竞品都有着不错的表现。所以,两台车价格差距不大,雷凌和卡罗拉你钟意哪一款呢?欢迎在评论区留言。

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