汽车钢底(10万左右的私家车，停放多久？老司机：不过这个数，换车吧)

随着燃油成本的不断提高，我们的用车、养车费用不断能提高，高油价之下，不少用户选择了少开车或者更换低标号汽油，以此带来了汽车损伤问题，每当冬天的到来，修车厂的生意就会红火起来，其中不少故障问题是由汽车长时间停放导致的！

每到春秋季节，很多车主就会放弃开车出行的计划，转而驾驶电动车、摩托车出行，毕竟秋天比较凉爽，也就没必要开车出门了。长时间停放状态下，汽车的状态会随之下降，修车厂的一位朋友表示：汽车开不怪，反而能放坏！此言得到了很多用户的认可，按照汽车故障的原因，可以区分为外部和内部因素，外部因素非常容易理解，也就是在人为情况下的车辆故障；内部因素是汽车自身出现的问题。

作为日常出行的必备代步工具之一，汽车经过了百余年的发展，但其结构并没有太大的变动，就算是时下流行的新能源汽车，也是由成千上万个零部件构成的！本质上属于消耗品，随着使用环境和年限的变化，组成汽车的零件会出现老化、故障问题，最终因为核心零部件的故障导致汽车报废！当然，这也突显出了机动车保养的重要性，对于懂车的用户而言，深知保养就是为汽车“续命”，可以有效提高汽车的使用状态，以此延长汽车的使用寿命！经常处于强度适中的工作状态，可以有效保障汽车的正常使用，若是长期停放，零部件之间的磨合可能出现问题，10W左右的私家车，停放多久不伤车？老司机：超过这个数，换车吧！

从现阶段的汽车定价和车载配置来看，10W元左右的汽车就可以满足普通用户的需求，大部分10W级汽车由更高级别的电气架构打造，与传统机械结构想必，电气结构更具稳定性和可靠性！但是，长期停放不使用的情况下，都会加大故障几率，随着停放时间的延长，组成汽车的各个零部件就会出现老化、故障问题，我们就从具体构件出发，来了解停放时间的影响！

车载电池

对于燃油汽车而言，车载电池可以提到打火作用，这正是汽车发动机运动的前提，长时间停放情况下，若是没有断开电池连接，依旧会处于慢放电状态，长期以往就会导致电池馈电。以10W元左右汽车搭载的电池来看，连续馈电三次就意味着无法继续正常运转。在电池满电状态下停放，最高可以停放两个月的时间，超过这个时间就会导致电池馈电，满电状态下的电池仅够打火3-5次，随着使用年限的增长，电池蓄电能力会随之下降，锂电池在冬季还存在锂离子不活跃的情况，蓄电能力进一步下滑。打算长期停放时，车主应该及时断开电池连接，并且定期充电补能！

机油

作为发动机运转过程中的必备构件，机油可以起到润滑、降温效果，有效降低发动机构件之间的磨损，并且能够有效清洁发动机舱。按照品类和行驶里程的不同，机油的更换周期并不固定。在长时间停放状态下，附着在发动机构件上的机油就会沉淀到缸底，再次启动汽车时，发动机的磨损会尤为明显，而且机油品质会进一步下降，因此，停放时间要小于60天，才能避免发动机状态下滑！

车漆

其实，10W左右就能够买到配备珍珠车漆的好车，这些车型的外观尤为华丽，在太阳照射下的效果非常出色，但是受环境的影响比较明显。长时间停放在户外，车漆在经历风吹日晒之后，不仅会失去光泽感，还有可能会导致车漆破裂。当表面的灰尘变多时，车漆很容易划痕。因此，在没有地下车位的情况下，车辆停放时间不能超过三个月，不然就会对车漆造成损伤！

当然，对于花10W购买汽车的用户而言，很少会花同样价格购买地下车库，大部分停放在露天环境下，汽车的磨损不言而喻，我们应该做到的就是避免长时间的停放，老司机表示：停车时间超过60天，直接换车吧，毕竟用车频率太低了，完全无法发挥出汽车的作用！对此，你怎么看？