潍坊二手三轮汽车(潍坊无牌电动三轮 四轮车乱行乱停，为啥屡禁不止？相关部门这样说)

大街上，

电动三轮车、四轮车随处可见，

由于灵活轻便，

它们成为不少家长接送孩子、

老年人出行的代步工具。

但随着电动三轮、四轮车数量的增加，

乱行乱停现象严重，

不仅严重影响交通秩序，

还带来了很大的安全隐患。

近日，就有市民在人民网地方留言板留言称，潍坊县市区有各种无牌电动三轮车、四轮车，不管国道还是市区内公路或者乡道上，各种老年人代步无牌照电动三轮、四轮车在道路上随意变道、逆行等。这种没有牌照的电动车怎么能让上路呢？出了交通事故谁来负责呢？请相关部门一定要重视。

对此潍坊市交警支队也做出了详细答复：

潍坊是电动车（二轮、三轮、四轮车、燃油助力车等）重要生产基地之一，规模以上企业15家，分布8个县市区，年产量约30万辆。这些车辆从生产环节看，超出国家规定的非机动车范畴，国家工信部没有产品公告。从流通环节看，企业抓住消费者投入成本低、出行运输方便的心理，直接将生产的“超标”电动车投放市场，面向广大群众销售。从管理环节看，车辆无法挂牌办证，执法缺乏依据，事故责任不易划分，路面管理难度较大，给交通安全和社会矛盾带来诸多隐患。究其根源，主要是电动车生产、销售源头监管不到位，致使大量“超标”电动车上路行驶。对此，各级政府非常重视电动车治理，落实部门职责，强化综合治理，尽管做了一些工作，但效果并不理想。由于公安交警路面查处仅是末端管理，生产源头、销售环节也需要多个部门齐抓共管才能取得成效。

对电动车交通违法问题，公安交警部门每年都组织开展专项整治行动，查处了大量电动车交通违法行为。2018年，市交警支队专门与市文明办联合组织开展了为期10个月的城区“讲文明、守秩序、严整治”非机动车文明交通行动，在城区常态化设置查缉点11处，设置临时查缉点23处，出动警力1.35万余人次，查处行人、非机动车交通违法11709起，较好地促进了城区交通文明水平提升，改善了道路交通环境。

下步，在各级政府的领导下，按照《工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局关于加强低速电动车管理的通知》要求，统筹谋划，密切部门协作，建立综合治理机制，强化生产、销售源头督管，加大综合执法力度，积极推动专项立法，弥补管理漏洞，努力从根源上解决电动车难的问题。

来源：潍坊12345