benz汽车(万万没想到 奔驰smart全新车型只要19万起？比大众本田便宜)

万万没想到，梅赛德斯奔驰集团在腾势后，希望能在中国市场获得更多销量。就把smart进行了品牌“升级”，推出了smart精灵#1。它的预售价也在上月25号正式公布，为19-23万。

所以这是梅赛德斯奔驰集团如今最便宜的SUV！

甚至还是最高性价比的！

作为一款小型纯电动SUV，smart精灵#1其实与本田新近上市的e:NS1价位相同水平，后者价格为17.50-21.80万。

这让人不禁去想，“奔驰这个子品牌，这是要去抢大众丰田市场了？”

但忽略有所争议的出身，smart精灵#1的实力还挺让人“种草”的，起码俘获了教授的欢心，我们也简单说下它的核心优势。

第一点，梅赛德斯奔驰主导的设计。在这辆4270*1822*1636mm的小型SUV上，它设计还是颇为用心，依然有smart那种灵动感，只是这尺寸达到了“smart历史之最”，也让它更适合中国市场，这是一辆好看、实用的SUV，因为它轴距达到了2750mm，车厢空间甚至超越了某些紧凑型SUV。

小巧的车身是四轮四角的短前后悬设计，整体较为圆润，但在细节上颇为用心，贯穿式LED大灯（虽然有点烂大街了，也有点违和）、C柱可发光的Logo、无框式车门，光这些您说20万内它还不是无敌吗？

内饰更是如此，在如今简约风铺天盖地的前提下，smart精灵#1也没有被特斯拉所“毒害”，好歹也给了您一块9.2英寸的全液晶仪表盘，还有12.8英寸的中控屏。

更绝的是，它也有奔驰那种“玩灯”传统，标配64色氛围灯，高配连出风口、音响单元都带有灯带，晚上氛围灯一开，这高级感还不吊打那些20万级车型？而且顶配还带有香薰系统，明摆着要讨喜女性用户们。

第二，6.7秒性能。smart精灵#1有着272马力的最大功率，以及343牛·米的峰值扭矩，加上这小巧的车身，妥妥的性能范儿。另外它还有最高560公里（CLTC）的续航成绩，考虑到66千瓦时的电池组容量，这11.79千瓦时/百公里的能耗。

高配使用的是Sic（碳化硅）电控+永磁同步电机，相比同价位一众采用IGBT电控的车型，这在能耗上更有优势，这也属于一种“堆料”。就足够让其他品牌汗颜了…甚至是自家价格贵上10万+的奔驰EQA。

差点也忘了，smart精灵#1还有对外放电功能，可别小看这项功能，露营、在外办公时您就知道这功能有多实用了；而纵观外国品牌车企们，还真没多少有的。

第三，强智能生态。 smart精灵#1，表现好得像是一辆中国品牌SUV。带有语音助手、4G互联，还有蓝牙钥匙以及OTA升级！对于一辆新时代汽车该有的互联配置，它都具备了。车机芯片为高通骁龙8155，是如今最佳的车机芯片，可以看到如今30万+新车基本采用该芯片。

1998年诞生的smart品牌，最早是奔驰与斯沃琪集团一起打造的，没错，就是最近造出“2千元的欧米伽手表”的Swatch。但随着smart品牌之前的重心转移，它在华渠道被撤销，各地门店均已关闭。

在2020年1月，吉利集团与梅赛德斯奔驰组建了smart品牌全球合资公司，双方持股比例为50：50，所以这次可以说吉利并非是代工厂那么简单，而smart也并非如之前一样是奔驰品牌旗下的子品牌，而成为了与奔驰平行的合资品牌。

所以这是全新的smart，跟之前可没半点关系，也能大胆创新，甚至了瞄准本田、丰田、大众这些传统车企，也拓展了目标群体，起码不如以前那么小众了，它变得更实用、也更智能。

它依然是主打“轻奢”，但19-23万的预售价则是与17.50-21.80万的本田e:NS1相似。若是放在500km以上续航这同一水平线上，后者该配置可是达到了20.70-21.80万，这可比smart精灵#1还要贵。

而这两者在尺寸上，本田e：NS1只是长度有优势，但轴距、宽度均为smart精灵#1更佳。更被说后者动力性能更强了…

同样会被影响的还有大众ID.4，其除低配终端售价也就是19-25万，优惠最高4万元，要知道这可是一辆紧凑型SUV！

对于16-18万价位的ID.3？它颇有一种被遗忘的感觉，充其量1万的优惠，让它还是不够接地气，而且这450km续航对比smart精灵#1的535-560km实在要稍逊一筹，配置方面更是完败…

所以当我们把配置、性能等放在同一水平上，就可以看到精灵#1的高性价比，smart或许能称得上20万最强SUV。

而名正言顺的纯电动奔驰SUV，最便宜的则是32.18-36.58万的EQA。在轴距方面要弱于smart精灵#1，哪怕顶配首发版也只有228马力，更被说真正在销售的260版本了，后者只有190马力，配置方面还是定速巡航、倒车影像…

唯一的优势就只有那619公里的续航了。考虑到近9万的差价，以及smart精灵#1更高的配置，这个奔驰Logo价值可真高…

新能源购置税补贴或在今年结束，smart精灵#1公布信息为，新车将在第四季度开始交车，也有小道消息称，仅有15,000辆的产能，所以这些车主很可能就因为年后提车上牌，需要缴纳2万元左右的购置税…要买真的趁早！

其次是渠道门店，smart作为另外的品牌，自然不会在奔驰4S店销售；所以如今它在奋力建设门店，并且采用直营模式，在华建设150家门店，是传统车企中首个真正意义上”直营“的，对于年轻消费者而言，这“不套路一口价”模式很是舒服。

从产品到销售体系，smart都做出了大刀阔斧的改变，这点相信是诸多消费者喜闻乐见的。轻奢的产品调性，高超的产品实力，加上如今新时代所喜欢的销售服务模式，smart不仅从产品上做出了更新，还从品牌乃至于整个体系都做出了革新。

毋容置疑的是，smart精灵#1是一辆产品实力颠覆行业的纯电动小型SUV，也无需顾忌这究竟是奔驰，还是吉利。极高的性价比，主打轻奢的特性，让它很受年轻消费者的欢迎，尤其是女性消费者。所以对于这一最便宜“奔驰”系SUV，您是怎样看的？