在燃油车时代，想要3秒级加速，不花个百万是绝对体验不到的，而如今进入新能源时代后，性能变得越来越廉价了，一些售价30多万的四驱纯电SUV，就可以将百公里加速做到3秒级水平，例如阿维塔11就是其中之一。只不过从日常出行来看，3秒级加速多数用户根本用不上，还不如只使用单电机版来实现更长续航，于是阿维塔11近日就带来了单机版车型。

作为一款由宁德时代、华为、长安联手打造的纯电SUV，阿维塔11从诞生之初就备受市场和用户关注，大家都期盼它有独到之处。而阿维塔11也确实不负众望，产品从设计、智能、科技等各方面都呈现出了大厂风范。此次推出的阿维塔11单电机版整体风格和双电机版差别不大，只是取消了电动扰流板，潮流个性气质依旧拉风。

相比外观，阿维塔11的座舱营造也更具特色，两块10.25英寸高清液晶屏和15.6英寸高清悬浮式中央触控屏，带来了领先同级的科技感，同时智能语音交互、情绪识别、手势控制、疲劳监测、哨兵模式等功能也一应俱全，更重要的是，相比一些只注重科技感的座舱，阿维塔11的内饰豪华档次感营造也特别出彩，这一点相信能够得到更多用户关注。在动力方面，阿维塔11单电机版采用后置电机，最大功率230kW，零百加速最快为6.6秒，CLTC工况下续航里程最高为705km。那么问题来了，在售价相同的情况下，阿维塔11单电机版的养车会比双电机版省多少钱呢？下面我们就对这款车进行一番调查。

单、双电机都有34.99万版本，首年保费约9500元？

阿维塔11单电机版刚刚上市，除了入门版车型售价31.99万元外，其它两个单电机版能够和双电机版的车型价格相对应，所以为了方便对比，我们就拿单电机、双电机版售价都是34.99万元的版本，来调查保险费用成本。

由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们预计阿维塔11单电机、双电机版的保险费用将会十分接近，根据我们调查分析，在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，单电机、双电机版的首年保费都会在9500元左右。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，单电机、双电机版三年总保费大约为23750元，平均一年约为7917元。

单电机三年保养要花2500元，和双电机版差不多

相比燃油车，纯电车型在保养项目方面是相对较少的，保养周期也相对较长，根据我们预估的保养情况来看，阿维塔11双电机版的保养周期和同级大多数纯电车型一样，保养间隔都是10000km或12个月，检查费用在300元以内；另外每隔40000km更换刹车油、每隔20000km更换空调滤芯，三年行驶60000km的保养总费用预计在2500元左右，不算贵。

相比之下，阿维塔11单电机版只比双电机版多了个电机，而这对于日常保养其实是没有太大影响的，最多也只是在更换齿轮油或者工时费方面比双电机版便宜一些，但参考其它车型同样拥有单、双电机版本，预计保养费用不会有明显差别，所以三年行驶60000km的保养总费用预计仍在2500元左右。

单电机更省电，每月电费少花约20元？

以同样售价34.99万元的阿维塔11单电机、双电机车型动力来看，单电机版电机功率达到230kW，零百加速6.9秒；双电机版最大功率425kW，零百加速4秒内，百公里耗电量约18kWh，尽管我们暂时没有单电机版的能耗数据，但参考同级其它拥有单、双电机车型的能耗差距来看，单电机版差不多百公里能耗都会低个1-2度电左右，所以我们预计阿维塔11单电机的百公里耗电量会在16kWh左右。

我们以目前家用电约0.56元/ kWh计算电费，阿维塔11单电机版三年行驶60000km总电费约为5376元，平均每月电费约149；双电机版三年行驶60000km总电费为6048元，平均每月电费约168元。可以看到，虽然单电机电费便宜，但由于电费本身不贵，因此多个电机并不会增加太多电费成本，每月只贵了不到20元。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出阿维塔11单电机版三年行驶60000km的用车成本大约为31626元，平均每年约10542元，平均每月约879元。双电机版三年行驶60000km的用车成本大约为32298元，平均每年约10766元，平均每月约897元。总体来说，阿维塔11单电机和双电机版的保险、保养方面几乎没有差别，但是单电机版由于电耗稍低，所以电费方面要更便宜，主要差异也来自这里，不过由于电价比较便宜，因此实际算下来单电机和双电机版养车总成本依旧十分接近，每年都需要花费1万多元，平均每月只相差有不到20元，所以相比省钱这项优势，无疑单电机版更长的续航表现才是更值得用户考虑的。