东莞长途汽车站(直击东莞汽车总站撤站后首个春运，长途客运需求……)

1月26日，为期40天的2024年春运大幕开启。今年春运也是东莞市汽车总站撤站后首个春运，长途客运需求激增。记者调查发现，春运期间，原市汽车总站周边站外私自揽客、不按站点停靠等现象多发，扰乱正常客运市场秩序，也存在安全隐患。

东莞市交通运输局回应称，春运期间，将加大汽车客运站外上客查处力度，依法查处大客车不按线路行驶、不按站点停靠等违法行为。 通过设置东莞市万江街道锦江之星旅馆停靠点，为市民春运乘车出行提供便利。并以东莞市高铁站、火车站周边及高速公路出入口等作为重点巡查路段，积极联合公安交警等部门，依法查处客运班车不按批准的配客站点停靠等违法违规行为。

东莞市南城汽车客运站长途客运班车

走访调查：

长途客运需求增加

位于东莞市万江街道的东莞汽车总站曾经是东莞最为繁忙的汽车站。作为东莞重要的交通枢纽之一，东莞汽车总站服务东莞数十年，高峰时期日客流量超10万人次。但随着道路客运业务大幅下降，该站结业前日均跨市跨省长途客流仅有数百人次。受困于日益减少的旅客发送量，2022年12月23日，东莞汽车总站正式关停。这给不少长途汽车客运需求人群带来了不便。眼下正值春运期间，这一矛盾更加突出。

“现在出门，没有了旁边的总站，感觉非常不方便。”何小姐所住的东莞万江阳光海岸距离原市汽车总站不到一公里。同样，樊女士是湖南永州宁远人，来东莞已有20余年。在市汽车总站撤站前，经常会选择坐长途客运返乡，“坐高铁的话，进站要转车一小时，下站也要转车一小时才能到家，非常不方便。”樊女士说，现在撤站后，坐车还要转车30多分钟去南站、东站坐，不便性骤增，“只能自己开车回家了”。

同样感觉不便的还有赵先生。他来东莞已有8年，在道滘镇做小生意。临近年底，由于老家有亲戚办喜事，赵先生决定提前返乡过年。可是，仔细一打听才发现，根本买不到高铁票，他只能坐大巴车回家，“以前没觉得总结撤站后的影响，现在才发现确实很不方便。”赵先生认为，很多由东莞开往四川、重庆、湖南等客流高峰路线客运车辆没有进站，如果能在总站原址适当地块建设停靠点、招呼站，就好了。对此，不少周边市民觉得，建设临时停靠点、招呼站，既方便交通部门加强管理，也可满足市民春运返乡需求。

市民在南城汽车客运总站购票大厅购票

路边揽客乘车现象多发

随着春运期间长途客运需求的增长，东莞站场周边涌现“黄牛党”，他们利用非正规上落点从事长途客运业务。以赵先生为例，由于去往正规车站乘车较远，他通过微信联系到一家原市汽车总站附近的非法“发车点”购票返乡。1月23日，记者暗访赵先生所赴的“发车点”发现，该“发车点”实为一家挂着**办事处和烟酒店招牌的店面，不具备合法运营资质。

24日，记者再次驱车来到原东莞汽车总站附近走访。一下来就有两名中年女性主动揽客，并引导记者至名为“双湖票务”的店面购买车票，该店虽标榜多项服务，但对车辆与车票合法性含糊其辞，要求预付定金后方才告知具体信息，记者随后借故离开了该售票点。在记者将要离开东莞汽车客运总站时，恰好见到两名揽客人正在接另一位乘客去乘车。由此可见，东莞的汽车客运需求并未随着汽车总站的关停而减少，而路边揽客乘车现象则随处可见。

原东莞市汽车总站附近的揽客点

“只要你想回家，我们这有开往全国各地的大巴车可坐。”在原市汽车总站附近的一家“发车点”，揽客者韦豪自称自己就是“黄牛党”，撤站前，他就是专门开由东莞市汽车总站发车至重庆的长途大巴车。撤站后，他转而在站旁租用门面，通过微信及人脉网络揽客，组织多地长途大巴。然而，据知情人士介绍，这种“黄牛党”难以保障乘客权益，乘客时常会被“卖猪仔”，即乘客支付“订位费”后，仍可能遭遇无座甚至被迫中途下车等情况，令返乡之路充满波折与风险。

两名在原东莞市汽车总站的路边揽客的人员

长途客运满足偏远地区需求

记者了解到，停业后，原市汽车总站部分长途客运线路分流到南站、东站、北站等客运站。那么，其他站场长途客运需求如何呢？记者在离开东莞汽车总站后驱车来到了南城汽车客运站了解情况。记者在南城汽车客运站看到，客运站内乘客并不多，在售票厅设置了自助和人工两种售票方式。记者在自助售票机上查询发现，南城汽车客运站开往珠三角、广东省内和全国主要城市的班次均显示有余票。

南城汽车客运总站等候发车的旅客

在候车厅内，24日13时左右，记者见到发往云南文山的班车正在检票乘车。记者通过查询中国铁路12306发现，东莞和文山并未开通客运列车，汽车客运满足了偏远地区群众的出行需求。“预计今年南城汽车客运站春运与2019年前相比旅客人数下降，但春运期间我们仍然全员上岗。”南城汽车客运站经理梁先生告诉记者，南城车站从1月10日开始预售节前客票，方便旅客能作出更清晰出行计划，同时售票系统与省联网对接，多个平台可以同步售票，解决以往排队购票问题。

梁经理还告诉记者，南城车站的客流主要以广西、湖南、云南、四川方向为主，如有乘客反映需求较多的方向，站方可以按实际情况增开临时春运加班车。而对于站外揽客，梁经理表示，南城车站在站内和站场门口都加大了宣传力度，同时加强与交通执法部门沟通，强化对站外揽客和非法运营的打击力度。

部门回应：

可通过“广东联网售票”查询分流班线，已申请设置停靠点

1月26日，就春运期间东莞市汽车客运站运营情况，东莞市交通运输局回应称，市汽车总站于2022年12月19日停业后，通过媒体公告了市汽车总站停止营业后周边市民的出行指引及相关进站班线的分流安排。相关班线可以自主选择分流到东莞市任意等级客运站始发，也可由东莞市交通运输局按照就近且尽量避免线路冲突的原则分流到东莞市南城汽车客运站、东莞市汽车客运东站、东莞市汽车客运北站，共分流客运班线（起讫站点）133条。市民可通过“广东联网售票”微信公众号查询市汽车客运站客运班线信息并购票乘车。

对于设置停靠点方便群众出行的建议，市交通运输局表示，广东省交通运输厅于2023年2月印发了《广东省交通运输厅关于道路客运招呼站及停靠点管理办法》，该办法于2023年4月1日起实施。市交通运输局已于2023年3月召集客运企业、客运站开了座谈会，会上引导全市客运站企业、客运企业在原市汽车总站附近寻找合适的位置设置招呼站或停靠点，方便周边市民的出行。目前，东莞市金创科技有限公司在东莞市万江街道金薇大道北1号（在市汽车总站附近）申请设置了东莞市万江街道锦江之星旅馆停靠点可为市民春运乘车出行提供便利。接下来，市交通运输局将根据全市群众出行需求、人口分布、经济布局等因素，进一步优化汽车客运站点规划，合理调整布局，科学设置招呼站和停靠点，进一步方便市民出行，为今年春运“平安，便捷，温馨”打下坚实基础。

而对于不按站点停靠以及私自揽客等违法行为，市交通运输局表示将加大汽车客运站外上客查处力度，依法查处大客车不按线路行驶、不按站点停靠等违法行为。2024年春运期间，市交通运输局将以东莞市高铁站、火车站周边及高速公路出入口等作为重点巡查路段，积极联合公安交警等部门，依法查处客运班车不按批准的配客站点停靠、不按规定的线路行驶，客运包车未持有效的包车客运标志牌、不按照包车客运标志牌载明事项运行、线路两端均不在车籍地、招揽包车合同以外的旅客乘车等违法违规行为。

文、图 | 记者 秦小辉 李洪宝 余宝珠