上海汽车股票(在1997年，如果用702元买了“上海汽车”的100股，现在值多少钱？)

汽车已经成为人们交通出行重要的工具，中国也已经连续多年稳居全球最大汽车生产国。但在上世纪九十年代，中国汽车总产量仅仅只有百万级；到了2021年，中国汽车总产量达到2652.8万辆，二十几年时间，汽车总产量增长了十几倍。

这些数据的背后，离不开众多车企坚持自主创新和努力拼搏。其中，位居中国汽车产销榜首的上海汽车，就是其中之一。

随着汽车产业的蓬勃发展，上海汽车的规模也日益庞大，其营业收入也从上世纪九十年代的十几亿，增长到如今的七千多亿。

于是，有人可能就会忍不住想，假如在上世纪九十年代，上海汽车的股票，刚上市的时候，我买100股，放到现在，那得值多少钱？

• 1997年，上海汽车上市

1958年，第一辆凤凰牌轿车在上海汽车厂正式下线，自此，中国轿车市场有了“南凤凰、北红旗”的格局。

随后，上海汽车经历了自主创新、改革开放、合资建厂、兼并重组等一系列重要发展阶段，并于1997年登陆资本市场，自此又开启了新的篇章。

其上市发行价是7.02元，若在此时认购100股，只需702元。

• 然而，上市之后，上海汽车的股价却不像其汽车产销量一样，突飞猛进，而是经历了漫长的下跌，直到2005年11月的2.93元。

于是，有些人就会想，在这长达8年的时间里，持有这100股的上海汽车股票岂不是纯亏？

其实，也不完全是。

上海汽车的大股东还是比较大方的。

从1998年开始，上海汽车就开始给投资者分红或者送股票。1998年，每持有一股上海汽车的股票，不仅可以获得送的0.25股，还可以获得转赠的0.15股；1999年，每持有一股上海汽车的股票，可以获得分红0.42元；2001年，每持有一股，又可以获得赠送的0.385股。

到2005年，每持有一股上海汽车，投资者可累计得到分红3.13元，同时，当初的100股也变成了252股。

此时，投资者手里的股票价值应该是1051元，这个数字与当初100股的成本702元相比，不仅没有减少，反而还增加了349元。

这意味着，投资者损失了股价下跌导致的亏损，而得到了分红带来的回报。

• 2005年之后，中国股市开启了超级大牛市，几乎所有股票的价格都在上涨，上海汽车也不例外。

与此同时，上海汽车对投资者的分红也在一直持续，截止2021年，上海汽车累计分红23次，总金额达1418.26亿元。

• 那么，在1997年认购的100股，现在值多少钱？

首先，那100股经过4次送股，变成了328股；

其次，这些股份几乎每年都有分红，经过逐年累积，总共是4322元。

最后，4322元仅仅只是分红所得，投资者手里还有上海汽车的股票，根据最新股价14元计算，那么，328股的价值就是4592元。

所以，当初1997年认购的100股上海汽车，现在的总价值是8914元。其中分红所得和股价上涨带来的收益各占一半。

当初认购100股的成本是702元，经过24年时间，变成了8914元，增长了11倍。虽然这个数据与同期上海房价平均涨幅有一定的差距，但是，与同期汽车总产量增长数据大致相当。