唐骏汽车配件(吉利商用车收购唐骏欧铃加速完善轻卡领域布局)

2021年1月14日，吉利商用车正式宣布收购唐骏欧菱公司。 目前，山东唐骏欧菱的法定代表人已变更为吉利商用车集团总裁范贤军。 毫无疑问，收购唐骏欧菱将为吉利商用车轻卡领域注入新动能，加速完善其在轻卡领域的布局。

新兵联手老兵拓展轻卡领地

吉利商用车是世界500强企业吉利控股集团的一级子公司。 它成立于2016年2月。

虽然“新军”成立不到五年，但吉利商用车已完成轻商用系列、重卡系列、皮卡系列、乘用车系列、英伦TX系列五大产品线的全面布局，形成客货产品产品线齐全，产品种类齐全。 该系列的发展模式涵盖了所有商业交通场景。

此次收购的唐骏欧菱是商用车制造行业的“老手”。 其前身是始建于1956年的淄博汽车制造厂，是国家定点汽车生产企业，也是国内最早生产轻型汽车的厂家之一。 一。

唐骏欧菱现拥有冲压、焊装、涂装、总装、检测等国内先进的汽车生产线20余条，具备年产10万辆整车的生产能力。 风帆微卡、V系列轻卡、T系列轻卡、K系列轻卡、工程自卸车、电动物流车、专用车等产品处于国内先进水平。

此外，唐骏欧菱目前在国内拥有700多个销售网点和1000多个维修服务站，营销网络覆盖全国各省市。 借助唐骏欧菱的现有资源，吉利商用车可以加速在轻卡领域的扩张。

推出高端轻卡打造“法宝”

据吉利商用车在2021年度经营大会上披露的信息，吉利商用车将结合自身产品定位，全面推进唐骏欧菱产品向绿色环保升级转型，并将推出新一代高配车型。 2022 年结束智能轻型卡车。

吉利商用车将致力于优化产品性能、提高可靠性； 优化布局，提高转向和操控性能； 对动力总成进行解耦计算以优化 NVH 性能。

新一代高端智能轻卡将在内饰和外观造型上进行改进，优化的人机布局将创造更好的观感和操控体验。 新车的空调系统也将进行优化选型，提升冷暖舒适性以及除霜除雾性能。

同时新车将采用轻量化设计，满足蓝牌合规要求； 它还将提供倒车影像、胎压监测和车道偏离警告等选项，以提高车辆安全性。

此外，吉利商用车将利用金融、供应链、售后服务等优势，赋能唐骏欧菱产品销售，升级经销商网络，打造全面制胜轻卡市场的“法宝”方式。

发挥产业优势，瞄准北方市场

吉利商用车一直秉承“北攻南守”的产品策略，坚持利用强大的产品实力拓展产品覆盖领域。

唐骏欧菱所在的淄博是山东省乃至全国重要的工业城市。 尤其是汽车工业起步早，在商用车及配套零部件生产体系方面具有天然优势。 收购唐骏欧菱汽车，也让吉利商用车完成了在山东的布局。

事实上，早在2020年1月13日，淄博市淄川区政府就与吉利商用车签署了年产15万辆新能源中高端皮卡、高端越野车的合作协议。车辆、城市轻卡商用车。

2020年8月，由唐骏欧菱原生产工厂改造而成的吉利商用车淄博生产基地正式投产。 预计年产汽车10万辆，主要生产皮卡和客车。 8月28日，吉利首款商用车皮卡长续航FX在淄博基地下线。

随着吉利商用车淄博基地的投产，吉利商用车将以山东中部为起点，覆盖整个华东、华北地区。

纵横结合的综合布局

近年来，吉利商用车动作频频。 2020年7月，吉利商用车出资4.3亿元完成股权转让收购，成为华菱星马控股股东。

华菱星马长期稳居中国重卡十强。 拥有深厚的用户基础和良好的市场信誉。 拥有完全自主的核心动力链，在新能源重卡领域拥有独特的技术优势。 吉利商用车控股华菱星马必将在重卡市场取得突破，推动吉利商用车的整体发展。

目前，吉利商用车已完成1·2·2·2·5发展结构布局，建设国内六大生产基地和英国考文垂基地，践行纯电动、增程式电动、插电式混合动力、以及换电、甲醇、LNG、燃油等技术路线，实现重卡、客车、轻型商用车、皮卡领域的产品全覆盖。

同时，吉利商用车联手多家金融机构推出综合购车计划，计划从产品、宣传、渠道、服务、金融、配件、技术、品质八个方面支持市场销售，为用户提供全面解决方案，构建全产业链生态系统，面向市场，全力以赴。

“不破则不立，不堵则不竭，则不成”。 面对全球汽车产业升级，吉利商用车不仅坚持自主创新，还积极纵向横向合作，推进资源整合，不断推出新产品，取得新业绩，为吉利商用车转型升级和高端化提供了保障。 ——商用车产业高质量发展。 计划！