9月21日，2023年蔚来科技日上，蔚来汽车展示了由12大技术栈构成的“蔚来技术全栈”（详见《一图看懂蔚来技术全栈》）。

蔚来发布了业内首颗自研量产的激光雷达主控芯片杨戬、电池系统、电驱及高压系统、整车全域操作系统天枢SkyOS、全景互联NIO Link、智能驾驶、智能座舱、智慧能源等。

此外，蔚来手机NIOPhone首次亮相。

NIOPhone 搭载高通骁龙8Gen2领先版，最高16GB+1T内存组合可选，配备6.81英寸屏幕，支持1-120Hz可变刷新率；搭载5000万像素广角+超广角+潜望长焦后置三摄；配备5200mAh电池，支持66W有线快充+50W无线快充。搭载SkyUI，主打纯净清爽。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，NIOPhone 0系统广告，0商业预装，是为蔚来车主而生：可以代替车钥匙，一台手机多车操控，没电关机后48小时内仍可解锁；还专门增加了车控键，30项功能可一键直达；手机与车机可实现应用跨端融合，比如游戏、会议等。

NIOPhone有性能版、旗舰版、特别版本EPedition，售价6499元起，可用10000积分（可顶1000元用）。

NIOPhone堆砌的顶配硬件，抬高了手机的档次，让人想起了某代小米旗舰机；深度车、机无感联动，是蔚来汽车的优势，也将该手机锁定为蔚来车主专用。6499元的价格，与蔚来汽车相比，是一个小数目，但与主流手机厂商的旗舰机型相比，价格略高（对比HUAWEI Mate 60 12GB+512GB，5999元，荣耀V Purse 16GB+512GB，6599元，Xiaomi 13 Ultra，16GB+512GB，6499元），且在应用支持方面，NIOPhone明显弱于主流品牌。

价值6500元的“顶配”车钥匙，会成为蔚来车主的标配吗？不会。如果蔚来半强制性地将两者捆绑销售（买车送手机除外），手机反倒可能影响用户对蔚来的好感。

另外，蔚来目前的汽车销量，并不足以支撑蔚来12大技术栈全线的研发投入，蔚来要适度取舍、重点突破，以点的陆续突破，拉动未来竞争力的提升。