上海到无为的汽车(无为交通换新颜「安徽打听猫」)

无为交通换新颜

汪为学

提起交通，我们这一代人感受颇深。

往年，想要岀行，几十里路程一般都是步行，只是路途遥远，才舍得花钱乘车或是坐船。当乡村有了“基耕路”的时候，能够坐上拖拉机、小三轮车都觉得是一种奢侈。

那时基础设施差，基耕路一般为泥土铺就，只有省级或是国家级公路才是沙石铺成的路面。县域公路的路况就比较差了，不仅路窄，而且高低不平，车辆行驶起来颠簸特别厉害。当时，县乡之间的主要交通工具是三轮车，人坐在上面，双手要紧紧抓住撑起车篷两侧的铁架，以防被颠出车外。曾经有人患有结石，坐上三轮车硬是将结石颠了出来。大家开着玩笑说，以后谁要是患有结石，不用治疗，多坐几趟车，保管起作用。

上世纪七、八十年代，在出境无为的几条主要干线上，一度时间的客运车辆，还夹杂着帆布篷车。由于是沙石路面，每当车子开动，“黄龙”般的尘埃尾随其后，当从车上走下来，浑身上下全是土，真是没鼻子没眼睛，即便爱干净的人也是无可奈何。若是遇到雨天，幸运坐上铁壳客车，整个后窗玻璃也会被卷起的泥浆所覆盖。

当时，无为通往外地的交通线路非常少，一条是无城至巢县为“巢无路”；一条是二坝镇至军埠为“军二路”。此外，还有几公里路过二坝的铁路线。除此，只有水路。早期有一条通往裕溪的“小火轮”客运船，因为轮船的速度赶不上人们生活的快节奏，也就逐渐被淘汰。

那时，不仅客运车况差，而且班次又少得可怜，每天就那么几趟班车，况且还不很守时。当我享受部队规定的探亲假，从青岛乘坐火车，于次日下午两点多到达巢县，再从火车站快步四十分钟才能走到汽车站，要赶在开往无为最后一趟三点多钟的班车，若是赶不上，只好落脚巢湖旅店。所以，每逢下车，都会急速赶路。“下车跑的比兔子还快”，此话一点不假。

过去乘坐火车，最担心的就怕火车晚点，从几分钟到几十分钟时常出现，若是晚点半小时，定会赶不上开往无为的班车，即便有钱，也是有钱无车，只好留宿，我有许多同乡战友都曾经历过。也难怪，在计划经济年代，安徽的生活日用品短缺，只要是探亲，谁都想多购买一些糖果、烟酒、肥皂之类的东西带回家，作为礼品分送给亲朋好友。只要探亲，都会装上几大旅行包，就连列车上的服务员一看就知道是安徽人。带了那么多沉重的东西，火车站和汽车站又相隔较远，也没有其它运输工具，只有肩扛手提，缓慢的速度往往延误了乘坐班车时间。我还算幸运，多少年的往来，虽遇晚点，但时间不算太长，还未曾滞留巢湖。

1978年11月中旬，我奉命去上海南汇县征集新兵，一切征集工作就绪，准备春节前起运新兵到部队。后来接到通知，为了让征集的新兵在家与亲人过个欢乐的春节，推迟至春节后起运。春节期间，接兵人员停止家访。接兵团临时决定：凡是当天能够赶回家乡的同志可以回家住五天，与家人团聚。

我们安徽籍的同志，当天一般都可到达家乡。春节和家人团聚的心情难以言表，大年三十的凌晨二点，凡是回家的人早早起身，乘公交赶往上海火车站，买些饼干，就着热水填饱肚子。这天，乘坐火车的人并不多，在大家的说笑中，很快到了芜湖站。我们无为三人下车后，转乘公交至八号码头过江来到二坝汽车站，已是十二点多了。我们急忙购买开往无为县城的汽车票，可是，售票员说：正常情况下，下午还有班车，不过，今天大年三十，又遇大雾天气，有没有车就不一定了。

等了很久，不见车影。无奈之下，我们决定步行，就是走到天明，也能赶上正月初一。当我们步行约三公里时，隐隐约约听到身后汽车的声音，当车子开到我们身边嘎然停止，这才发现是辆军车，年轻的战士看到我们身着军服，便探出头来问道：你们要去哪里？我们回答：去无为县城。“我也是海军驻巢湖快艇支队的，去芜湖执行任务现在返回，正好路过无为县城，你们上车吧”。我们喜出望外，真是天无绝人之路。很快将我们带入县城，我们真是从内心感谢这位热心的小战友，不然，我们就要在途中过年夜了。

几十年的发展，国力增强了，落后的交通彻底得到改变。仅无为高速公路出入口，就有东西南北中五处，目前已开通四处。铁路车站也有几座：京福高铁的无为站；客货两用的泥汊站；商合杭高铁芜湖北站，也座落在原无为境内。现在，如果再去青岛市，在家门口就可以乘坐高铁，仅七个小时就可以直接到达。若是去北京，只要时间允许，一天都可以跑个来回。近几年，我们去外地旅游，许多次都是直接从无为高铁站起止，非常便捷。平坦宽阔的高速公路四通八达，想去哪就去唧。过去乡村的“基耕路“变成了“村村通”，泥土路、沙石路变成水泥路、柏油路，村村相连户户相通，车子直接开到家门口。城内“的士”满街跑，即使深夜也能叫上车。上车也不用交现金，只要带上手机扫码付款即可。

不仅这些，市域范围通往乡镇的公交车全部开通，拉近了城乡之间距离，那些乡村七十岁以上老人，时常带个“小马扎”，凭着“免费卡”乘车来城里听庐剧、做保健，哪里热闹往哪里去。还有不少农民兄弟将自己种的农副土特产品，早上跟车来到城里出售，不仅活跃了市场，也让城里人吃上新鲜蔬菜和其它土特产品，一举两得。

现在人们出行办事、旅游，说走就走，从不耽误，更不会滞留异地。

交通的便捷，也带动了产业的发展。农业是根基，种植业、养殖业发展迅速，成规模的龙头大户比比皆是。出了名的“无为保姆”已成过去，在外创业有成的“老板”们纷纷回归故里，正为家乡做出更多贡献。许多地方，利用本地的自然资源，开办了白茶、桃花、荷花、油菜花、玉兰花节等活动。还有的办起了当地特色的农家乐，吸引更多外地游客前来观光，极大丰富了旅游生活。

旧貌换新颜，一切的变化、发展，离不开无为人的智慧和勤奋。交通是经济发展的命脉，“要想富先修路”，只有便捷的交通，经济才能搞得活、上得去，大家生活水平才能不断得到提高，获得满满的幸福感，最大受益者还是民众自己。（原野牧歌）

作者简介：汪为学，安徽无为人，军旅生涯十六年，后转业到无为县纪委工作至退休。