瑞易电动汽车(行中国路,开国人车——专访瑞易电动汽车总经理孟光)
近年来,国内经济迅猛发展,带动各地区城市化进度不断加快,人们对交通工具的需求,日益迫切。
在这个背景下,如雨后春笋般,大量中小型企业转型低速电动车行业,整个行业充斥着一股‘大跃进’般的浮夸风。
在这些企业还在强调‘技术创新’‘外观致胜’等观点时,瑞易电动汽车脚踏实地,以‘安全’为卖点,从厮杀中脱颖而出。
瑞易的成功之道,来自瑞易总经理孟光的坚持
安全,是我们的宗旨
孟光深知:技术和创新是永恒的话题,但在没有做好质量之前,谈这些都是空谈。
他说:我们不空谈创新,瑞易,要从更安全的品质做起,以更高的安全品质为宗旨。
“连质量都还没做好的话,上到国务院,下到普通老百姓,有人会认同你的‘创新’吗?谈‘创新’?为时过早。”他这么说。
2018年,瑞易将以安全品质为中心,打造更安全的低速电动车。
他说:别的品牌可以不搞定安全,在夏天漏雨冬天漏风的情况下空谈创新;但我们不会这么做,我们要先安心做车,让消费者感觉到我们的车不只是能遮风挡雨,更能提供给他们绝佳的安全感,这是我们的宗旨。
安全,是我们的责任
‘老年代步车’这个外号,在行业内有些人的眼里是个蔑称,他们认为,这是在嘲讽低速电动车的品质。
但孟光没有在意这个问题,不仅如此,他承诺要用行动,为中老年人提供更多的安全感。
他认为:低速电动车固然迟早要摘掉老年代步车的帽子,但这是需要一个过渡期的。
而在那之前,应该正视中老年人是我们的主力消费群体的现实,为他们提供更多的安全感,这是我们的责任,也是我们的当务之急。
在这方面的改进,瑞易会从内外两侧下手:对内,瑞易实装了智能安全系统,将在所有的车型上都安装全球GPS智能导航;对外,瑞易将安装EPS系统,将这个在新能源汽车中高端车型上才常见的系统,普及到全部车型。
同时,瑞易还将在自己的车型上安装太阳能辅助系统,让多余的电能用于供给空调系统,进一步提升车辆的舒适度和安全性。
瑞易日后仍将致力于这方面的改良,以后的车型将进一步调整座椅的位置,还将增设更多的安全气囊等等...这些,都是他们安全计划的一部分。
有安全感,才有一切。
他问我们:“老人开着一款不安全的车去接送孩子,你会不会提心吊胆?”
答案是显然的。
安全,是我们的追求
在过去的一年里,低速电动车行业竞争激烈,大量中小型厂家被迫出局,但瑞易却并不担心自己的地位受到挑战。
面对同行的竞争,瑞易安之若素。
根据孟总的说法:”我们的竞争对手,都在搞技术创新,但我们只是在扎扎实实的做自己,做我们的安全,把安全性能做的更好,才是我们的目标。”
“在安全方面,我们的竞争对手,是新能源汽车,而不是低速电动车。”孟光这么说。
这方面的信心,也体现在瑞易面对新国标的态度上。
新国标出台的消息,已经让一大批厂家退缩了,但面对新国标,瑞易不惊不惧。
面对即将出台的新国标,他们积极应对,着重强化安全性,从企业自律和消费者自律两方面下手。
孟光认为:只有瑞易先自律,才能带动合作伙伴和其他厂家自律,将整个行业的安全性进一步提高。
同时,瑞易还要将安全标准带出国门,走向世界。
在本次济南展上瑞易亮相的全序列车型,就将以‘达而行远’为口号,走向东南亚市场、非洲市场乃至国际市场。
对于瑞易而言,安全将成为他们永恒的追求。“扛起低速电动车行业安全方面的大旗,这个责任由我们来担负;我们没有能力带动其他品牌前进,但我们可以先站起来,激励其他品牌跟着我们做好安全这一块。”
在本次采访中,我们可以看出,对安全的追求,已经深入到瑞易汽车的方方面面,成为他们优秀的企业精神的一部分。
未来,瑞易将继续以安全为核心,开拓国际市场,推动低速电动车市场的质量升级,不断持续优化其产品及服务。
让安全第一的理念,落到每一个实处,带动整个产业健康、有序的发展。
就如他们的口号一样:行中国路,开国人车。
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