人民武汉国际汽车城(武汉车城网亮相第四届数字中国建设峰会，向全国展示车城融合发展的“车谷样本”)

在武汉经开区龙灵山自动驾驶公园，汇聚了一大批国内智能网联汽车领先企业开展自动驾驶示范运营，拥有国内最丰富的自动驾驶商业应用场景。

展台前两辆无人驾驶汽车甫一亮相，瞬间成为全场的焦点。一辆是新石器的无人售货车，另一辆是智行者“蜗小白”无人清扫车，当前方遇到障碍，无人驾驶车会自动停车并调整方向。

4月25日，第四届“数字中国”建设峰会在福州隆重开幕。作为住建部的重点示范项目，来自“中国车谷”的武汉车城网受邀参加了本次峰会。该项目以智能汽车与智慧城市协同发展为主题，实时同步展示了武汉车城网的运行状况。

2021年4月25日，武汉车城网亮相第四届“数字中国”建设成果展览会。

据介绍，武汉车城网是将车联网和城联网通过车城网平台融合，集城市动态和静态数据于一体的新型城市基础设施，实现了人、车、路、物、云之间的互联互通，是城市可持续运营的智能底座。

第四届“数字中国”建设峰会由国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、国务院国有资产监督管理委员会和福建省人民政府共同主办，是中国信息化发展政策发布平台、电子政务和数字经济发展成果展示平台、数字中国建设理论经验和实践交流平台。

在峰会现场“数字政府”展馆的住建部展台，中国车谷的武汉车城网展示区十分抢眼。大屏幕上动态展示着武汉经开区城市与车辆的实时运行状态，能清晰地看到商业区、住宅区、医院、学校等各类城市功能区，让人仿佛身临其境。

现场还搭建了智能应用场景，在城市智能道路上各种感知设备正在运行，自动驾驶车辆穿行其间，一幅智慧城市的实时图景呈现在眼前。

观众陈爱珍说：“通过车城网，千里之外的武汉公交车、出租车、电动单车，甚至马路上的井盖，都能看得清清楚楚，太让人震撼了！”

现场工作人员介绍，目前武汉经开区已建成160平方公里的城市三维模型，完成了106公里道路的智能化改造和开放，安装了1800个路侧智能设备，全面覆盖5G信号、高精度地图、北斗高精度定位网。

武汉车城网项目负责人、武汉车百智能网联研究院总经理朱建阳表示，作为住建部“新型城市基础设施建设信息化应用成果”之一，武汉经开区配合住建部“双智”和“新城建”试点项目的框架，协同发展智慧城市和智能网联汽车，大力支持5G、自动驾驶、车路协同、人工智能等新技术开展多场景应用，实现了人、车、路、物、云之间的互联互通，打造数字城市“万物互联”的车谷样本。

车城融合发展

中国车谷构建国内最大的智慧“车城网”

一辆“机器人快递小哥”在江汉大学校园内轻快地驰骋，灵活自如地避开车辆和行人，过往的师生纷纷惊叹它的“聪明过人”。原来，这是一台无人驾驶物流配送车正在送快递。

2021年3月22日，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区（以下简称“武汉示范区”）在江汉大学启动末端无人驾驶物流配送示范应用，13辆无人驾驶物流配送车、售货车驶进校园，为师生提供无人物流配送、无人售卖等服务。师生们只需在专门的微信小程序上下单“快递代取代拿”服务，无人驾驶物流车就可以从配送中心按预约时间将快递送达师生手中，全程仅需几分钟，非常快捷方便。

据悉，这是继去年在龙灵山生态公园建成国内首个自动驾驶主题景区、东风领航项目自动驾驶出租车开展示范运营后，武汉示范区在自动驾驶应用建设领域的又一重大进展。

2021年2月27日，东风自动驾驶领航项目Robotaxi平台上线。

“武汉车城网车路协同技术应用在全国处于领先地位。”朱建阳透露，通过打破“数据孤岛”，武汉经开区正在探索运用更多技术来让城市更智慧，车城网的大规模应用把传统的车联网通讯与城联网通讯模块整合，实现车城融合发展。

目前，武汉经开区已落地一系列规模化、可持续运营的智慧应用。在智慧出行方面，武汉经开区现有263辆智能公交、5辆ADAS公交、53辆东风领航的自动驾驶汽车、41辆景区自动驾驶汽车实时运行。物流配送方面，在江汉大学、汉南港港区有无人物流车在运营。市民只需通过手机App网上预约，即可体验乘坐自动驾驶出租车。下一步，将有一万辆社会车辆加装智能网联终端，改善交通安全，提升出行效率。

政企研高效协同

首创“一体化”发展新模式

“武汉车城网这些功能的实现，离不开独具特色的建设模式。”朱建阳介绍，该项目采用了“开源、开放、共建”的模式，政府、企业、专业机构高效协同，在国内城市中开先河。

武汉市政府与中国电动汽车百人会共同统筹规划，基于“智能汽车与智慧城市协同发展联盟”，“武汉车城网”引入了中国电动汽车百人会智能网联研究院、中国航天科工三院、中国移动、华为、百度、车百科技等20余家企业联合建设智能汽车基础设施。政府、企业、专业机构高效协同，形成智能汽车与智慧城市协同发展的政策机制和商业模式，实现了建设和运营的一体化及可持续发展。

海梁科技的无人驾驶公交车“阿尔法巴”。

武汉市政府为推进项目建设专门成立了咨询委员会，邀请26位国内顶尖院士专家担任专家委员，覆盖的专业包括信息通信、卫星导航、汽车、交通、人工智能等领域，为新技术路线和发展方向提供咨询建议。为支撑可持续创新，政府还整合产业资源成立了1个院士工作站和16个联合创新实验室，开展相关课题研究、技术攻关和标准制定。

朱建阳透露，武汉示范区联合创新实验室群正在就多个课题展开科研攻关，年内将发布一系列科研成果，其中部分科研成果有望成为行业技术标准，甚至成为国家标准。

武汉车城网在积极实践的基础上，大力支持城市、行业乃至国家标准规范的建设，助力行业的规范化发展和国家相关标准体系的建设完善，包括车路协同体系的通讯标准、车路协同L4级低速物流标准、自动驾驶级高精度地图标准、智能网联基础设施建设标准、车路协同应用层数据交换标准等。

武汉示范区在智能网联上的飞速发展有目共睹，越来越多的车路协同行业企业、智能驾驶和智能汽车企业都关注武汉的发展。有专家称，武汉将有望成为行业的标杆和引领者。朱建阳表示：“接下来，我们将孕育更多新的技术和标准的产生，会慢慢地产生集聚效应。”

加快基础平台建设

打造智慧城市新生态

当前，我国汽车行业面临着百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革推动智能汽车产业快速发展，电动化、智能化、网联化已成为全球汽车产业的战略发展方向。

近年来，国家发改委、工信部、住建部、交通运输部等多部委制定了相关政策规划，推动实施新型城市智能化基础设施建设和改造，打造新型智慧城市基础设施“车城网”，实现智能网联汽车与智慧城市的协同发展。

为抢抓产业发展机遇，湖北省和武汉市结合“十四五”规划，先后出台了打造万亿汽车及零部件产业集群的战略。作为这一战略的主要承载地，曾被誉为“中国车都”的武汉经济技术开发区正全力以赴，以建设武汉国家智能网联汽车示范区为契机，广纳天下英才，培育创新生态，大力构建“下一代汽车”产业平台，奋力向全面数字化的中国车谷阔步迈进。

武汉示范区是我国第六个、中部首个国家级智能网联汽车测试示范区，2019年9月发放全球首批自动驾驶商用牌照，第一个打开自动驾驶商业化应用的大门。

国家智能网联汽车（武汉）测试示范区指挥调度中心。

经过近两年的规划建设，武汉示范区已初具雏形，成功构建了基于开放道路标准的车路协同体系、依托联合创新实验室群的科研体系，以及可支撑商业化运营的应用体系。这三大体系相互支撑，确保了武汉示范区的统一规划建设、可持续创新和商业化运营探索。

目前，武汉示范区基于车路协同搭建了“开放、包容、共享”的车城网平台，建成了106公里的智能化道路，以及5G通信网、高精地图、北斗高精度定位网、高精度城市三维空间模型等相关智能基础设施，具备L4及以上等级的自动驾驶测试运行条件，车路协同技术应用在全国处于领先地位。

此外，武汉示范区还依托联合创新实验室群建立了科研体系，由4位院士领衔，成立了1个院士工作站和16个联合创新实验室，并于去年10月正式挂牌启动，围绕车路协同开展众多前沿课题研究和联合创新。同时，东风自动驾驶领航项目在武汉经济技术开发区政府支持下，已联合国内6家自动驾驶头部企业，以及清华大学、武汉大学、吉林大学、同济大学、滑铁卢大学等国内外高校，以及众多零部件企业，建立自动驾驶产学研生态联盟，构建智能网联生态圈。武汉示范区逐渐成为智能网联示范区及智慧城市建设的科研高地。

“数智网端”项目加速集聚赋能

中国车都阔步迈向中国车谷

以往，提起武汉经开区，人们最先想到的是汽车，这里每年生产百万辆新车驶向全国各地，是名副其实的“车都”；如今，一大批数字经济头部企业正竞相集聚于此，绽放光华，为传统产业数字化转型赋能，新旧动能转换提档升级，从中国车都阔步迈向中国车谷，实现高质量发展。

近年来，面对新一轮技术革命和产业变革，武汉经开区主动求变，大力推动“数智网端”等数字产业突破性发展，大力推动产业数字化，培育数字经济、智能制造两大发展新动能，一大批数字经济项目纷纷落地。

2020年10月27日，武汉举行四季度重大项目集中开工活动。在武汉经开区分会场，中国电子·华中数字经济产业园等7个涉及“数智网端”等新兴产业领域的项目集中开工，总投资251亿元。这批项目涵盖了数字经济、新能源、下一代汽车、通用航空、现代服务业等战略性新兴领域，为武汉经开区建设高质量多元产业支撑的中国车谷注入了新动能。

2021年4月7日，在“亚布力中国企业家论坛·2021武汉特别峰会”经贸洽谈签约大会上，东风悦享科技全国总部、京东城市（武汉）创新中心等4个项目落户武汉经开区，涵盖智能网联汽车、数字经济等多个领域，签约金额达43亿元。

当前，武汉经开区正抢抓重要窗口期，围绕数、智、网、端等领域聚焦产业链展开精准招商，加快推进发展数字经济、智能制造、智能网联、智能终端等重点产业，成功聚集一大批头部企业。

在大数据领域，中国电子、浪潮集团两大巨头“会师”。在智能网联汽车领域，华为建设智能网联汽车产业云，东风、AutoX、元戎启行、驭势科技、文远知行等组建自动驾驶车队，大唐广电、湖北亿咖通、法雷奥中国研发中心则专注车联网与智能制造。在物联网领域，京东云设立京东云配全国供应中心，盒马鲜生落户全国首个供应链运营中心。在人工智能领域，集聚着腾讯云人工智能产业赋能中心、百度云智学院人工智能基地、英伟达孵化创新中心、国家电投武汉绿动氢能源技术有限公司、车百智能网联研究院（武汉）有限公司、火炬孵化集团等行业领军企业。

武汉经开区有关负责人介绍，面对数字经济、智能制造等创新发展浪潮，武汉经开区坚持以“打造具有世界竞争力的汽车制造和服务产业集群”为目标，做大做强汽车优势产业，大力推动“数、智、网、端”等数字产业突破性发展，重点建设国内领先的智能网联汽车测试示范区，积极推进应用示范，打造创新平台，培育产业生态，全力打造世界知名中国车谷。

（撰文：朱佳琦 孙亚云 谭诗泉）

【编辑：贺方程】