汽车使坏(按照这些方法,分分钟就能把车毁了)
对于摩友来说,没什么比骑上心爱的小摩托更让人高兴了。风划过身体让骑士身心舒畅,弯道中对抗离心力又让骑士兴奋不已,这全是摩托车带给你的。作为回报我们也会用精工细料来侍奉自己的爱车,但殊不知有可能会好心办坏事。下面咱们就一起聊聊养车用车时的那些坑。
摩托车和汽车一样,新车到手磨合是必须的,在骑行时可以用小心翼翼来形容骑士的每一个动作。然而也有些骑士为了让爱车能安全的度过磨合期,购买各种添加剂什么抗磨的、保护的统统给爱车灌下去。
在熬过磨合期后,许多摩友会选择品质更好的机油来伺候自己的爱车,认为贵的就一定对爱车好,但其实这个真不一定。在换摩托车专用机油时要了解爱车发动机使用的机油标号,一般在车辆说明书中都有标注。如果说明书中注明使用15W-40的机油,你却换上了15W-50。必然会在保护性方面打折扣,而且也会影响动力表现和油耗,这样冤枉钱没少花,爱车还受罪。
摩托车根据车型不同,换机油的里程也不同。有的摩友过分爱惜自己的坐骑,一两千公里就把机油换了,也有的摩友严格按照换油里程操作,但忽略了爱车的行驶环境。举例来说,换油里程为四千公里,但其间是长时间高速行驶,发动机一直处在高强度的工作环境中,就应该提前换油。反之,稍稍超过换油里程也无大碍。还有就是机油也是有保质期的,长时间不骑的摩托车,即使是没有到换油里程也要立即更换。但问题也来了,要怎么确定什么时候该换机油呢?除了要根据车辆说明书上标注的里程换油之外,笔者的经验是,只要感到换挡不顺、发动机噪音变大、震动加剧、马力降低,这时就要准备保养的银子了。
至于换油时两次机油一次机滤的做法,笔者是不太赞同的。摩托车的机油滤芯虽然很小,但也是会有少量废机油的。在废机油中会残留肉眼难以发现的金属碎屑,这对发动机百害无利。同时也会让你新加的“年轻”机油一下子老上好几岁。
对于摩托车喝的汽油也是同理,不是标号越高对车就越好。要根据爱车发动机的压缩比来选择汽油的标号,压缩比在10:1以下的车型,一般加92号汽油就没问题。超过10:1的那就踏踏实实加95号吧,不要为了省那点油钱,让发动机受罪。反之,加92号就够用了,可偏偏要加95号,虽说不会对发动机怎样,但却有点伤钱。
市面上大部分摩托车的传动方式都采取了链条传动,这种传动方式有着较高的传动效率,但在养护方面需要骑士更多的关注。有的骑士要不就是完全不顾链条的感受肆意妄为,要不就是过分溺爱,两三天就上一次油。一般情况下,每500公里左右检查一下,看链条上下浮动区间是否过大,进行必要的清洗和润滑就可以了。对于油封链条来说,要选择专用的清洗剂,不然它可就要废了,以笔者的国宾为例,一条原厂链条可要两千多块呀!
现在的大多数摩托车,都采用了电启动方式,蓄电池自然对这些车型很重要。一般情况下蓄电池的使用寿命在两年左右,超过年限的蓄电池在性能上会大打折扣。如果长时间不骑车,请记得一定要把蓄电池拆下来,并且定期进行充电保养。至于大家说的没电了,可以推着启动。如果您的爱车是在夏天没电,并且还是个小排量这还好说。但要是在冬天推一个大排摩托车,那就真需要一个好身体或是一个好基友了。
在摩托车保养项目中,别看火花塞体积很小,但它的作用却是至关重要。它的好坏直接影响车辆动力表现。而且它要是熔毁了,你的发动机也就悬了。有的车友觉得更换火花塞很简单,找个扳手就能轻易拆下。其实更换火花塞有好多要注意的事项,首先火花塞不是越贵越好,一定要匹配车辆才行,不然事则其反。在车辆的使用说明书中都有火花塞的型号和热值,这个一定要选对。在安装时最好有扭力扳手的帮助,因为拧得过紧会损伤火花塞,而不到位又会影响性能发挥,所以请一定要按照车辆说明书上标注里程进行更换。
说起洗摩托车绝对是个累活,别看它体积比汽车小但清洗难度却很高,因为它边边角角的地方太多,而且许多电器元件全部暴露在外,清洗时稍有不慎就有可能造成电路故障,让车辆无法启动。所以清洗摩托车时尽量不要让高压水枪近距离喷射,有条件的话还是选择一家正规的洗车店进行精洗,就比如我们的萝卜合作社就是一个不错的选择哟~。当然如果不想花钱洗车,可以自己接上一桶水,备上一两条毛巾,找一个风和日丽的日子自己动手清洗,虽说累点,但别有一番趣味。最后请切记,一定要等发动机凉下来在动手清洗。
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