马恒达汽车(马恒达 Mahindra XUV 3X0:印度塔塔竞争对手)
XUV 3X0 是塔塔 Nexon 的竞争对手,旨在以其创新功能、引人入胜的驾驶动力和有竞争力的价格扰乱市场。看看这是否应该是您的下一辆 SUV。
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马恒达 (Mahindra) 已成为收入领先的 SUV 制造商,并在销量和市场份额方面占据第二位。然而,紧凑型SUV市场对该公司来说一直充满挑战,XUV300未能对销量产生显着影响。作为回应,这家印度汽车制造商对该车型进行了改造,并将其重新命名为 XUV 3X0。
Mahindra & Mahindra Ltd执行董事兼首席执行官(汽车和农业部门) Rajesh Jejurikar公开表示,该公司目前在 4 米以下 SUV 类别中排名第五,但决心通过颠覆传统市场,成为顶级竞争者。市场。因此,Mahindra 推出了新款 XUV 3X0,它不仅仅是 XUV300 的改款;它拥有领先的功能,在紧凑型 SUV 市场上具有极高的性价比。
Mahindra XUV 3X0:Mini Me XUV700
XUV 3X0 进行了全面改款,使其在道路上的表现令人印象深刻。前面板经过彻底重新设计,配有钢琴黑色塑料面板和鼻子上的镀铬嵌件。之前车型中的细长 LED 日行灯已被 C 形日行灯取代,并配有 LED 投影头灯和雾灯。
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进气口被向下推至前保险杠,并配有银色人造防滑板。 3X0 拥有新的棱角设计和强烈的特征线条。从正面看,3X0 在很多方面都类似于迷你XUV700。
3X0 的轮拱和门板上采用纯黑色覆层,打造出与其前身几乎相同的侧面轮廓。 3X0 的 17 英寸合金轮毂是同类产品中最大的,而下部装饰则配备 16 英寸钢轮圈或 16 英寸合金轮圈。 3X0 的离地间隙为 201 毫米,可为任何地形提供充足的间隙。车辆尾部的设计发生了根本性的变化,采用时尚的 C 形 LED 互联尾灯。
Mahindra XUV 3X0:内饰和功能
进入机舱,您会想起 XUV400,尽管它拥有一些微妙的增强功能。仪表板上部和门板采用触感柔软的人造革饰面,这在细分市场中属首创。下部仪表板很大程度上反映了 XUV300,由硬塑料制成。与 XUV400 类似,新款 3X0 配备了支持无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 的 10.25 英寸浮动信息娱乐系统、10.25 英寸数字仪表组、通过 Adrenox 提供的 80 多种连接功能以及高级七扬声器 Harman Kardon 音响系统配备380W功放。
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Mahindra 推出了业内首创的豪华功能,例如全景天窗、双区气候控制、带存储空间的前扶手、集成 Alexa 以及能够为笔记本电脑充电的 65W USB-C 充电器,以及无线充电器、后交流通风口和后置 Type-C 充电器。
Mahindra 3X0 是市场上最安全的 SUV 之一,拥有 35 项安全功能。这款紧凑型 SUV 是首款提供基于雷达和摄像头的 2 级 ADAS 套件,具有自适应巡航控制、车辆、骑自行车者和行人的自动紧急制动、前方碰撞警告等功能。此外,它还配备了 360 度摄像头、电子稳定控制系统 (ESC)、胎压监测系统、盲点监视器以及全系列标准的四盘式制动器。 3X0 还引入了具有自动保持功能的电子制动器,标志着另一个领域的先行。
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Mahindra XUV 3X0:驾驶体验
XUV 3XO 继续提供与 XUV300 相同的三种动力系统,其中包括两种涡轮增压汽油发动机和一种柴油发动机。基本车型配备 109 马力、1.2 升发动机,可产生 200 牛米的扭矩,而高端车型则配备 129 马力、1.2 升 TGDi 发动机,可产生 230 牛米的扭矩。此外,还有一台 115 马力、1.5 升柴油发动机,扭矩为 300 牛米。汽油发动机配备6速手动变速箱或新型6速自动液力变矩器自动变速箱,而柴油发动机则配备6速手动变速箱或6步AMT。我们驾驶的是 129 马力的自动汽油版。
引擎 | 功率输出 | 里程 (ARAI) kmpl |
1.2升涡轮汽油 | 109马力/200牛米 | MT:18.89 / AT:17.96 |
1.2升涡轮汽油 | 129马力/230牛米 | MT:20.1 / AT:18.2 |
1.5升柴油机 | 115马力/300牛米 | 公吨:20.6 / 公吨:21.2 |
Mahindra XUV 3XO 发动机规格
XUV 3X0 的动力总成令驾驶员感到愉悦,因为它采用直喷技术和可变气门正时技术,从一开始就提供灵敏的动力。其低端扭矩尤其令人印象深刻,使 XUV 3X0 能够轻松穿越交通并快速加速超车。令人兴奋的速度在中档功率带中变得显而易见,紧凑型 SUV 似乎在向前发动,就好像加力燃烧室已经启动一样。
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Asin 的新型 6 速变矩器升档平稳,但踩下油门踏板并不是优化变速箱性能的方法。前几个档位可能会有轻微的延迟,但一旦找到节奏,它就会消除任何最初的粗糙感。如果对变速箱有任何批评,降档可能会更立即,而不是花一点时间来回应。
XUV 3X0 具有三种驾驶模式:Zip、Zap 和 Zoom。 Zip 模式专为提高燃油效率而设计,同时提供充足的动力,可轻松导航起停交通和超车。 Zap 和 Zoom 模式增添了额外的热情,提供更积极的响应,带来更具吸引力的驾驶体验。此外,XUV 3X0 还包括三种转向模式——舒适、正常和运动——以进一步增强驾驶动力。
Mahindra XUV 3X0:乘坐、操控和舒适度
XUV 3X0 是超紧凑型 SUV 中最宽的 SUV,使其具有稳定地保持在停机坪上并自信地通过弯道的稳定性。其底盘设计使其远远高于竞争对手,提供同级领先的锋利操控能力。车辆可预测的车身侧倾确保其可以轻松地通过急转弯。
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尽管 XUV 3X0 坚固耐用,但它可以轻松吸收大多数颠簸,但在较低速度下,深坑洼可能会引起明显的颠簸。虽然它可能无法提供其竞争对手的豪华乘坐质量,但其悬架在舒适性和敏捷性之间取得了良好的平衡。这使得 Mahindra 紧凑型 SUV 对驾驶爱好者和后座乘客都有吸引力。
Mahindra 在 XUV 3X0 的设计中仔细考虑了乘客的舒适度。轴距为同类产品中最长的 2,600 毫米,为前后排乘客提供了优越的腿部空间。此外,其领先的宽度可以让三个成年人舒适地坐在后排,而不会感到挤压。低调的传动通道也为中间乘客提供了充足的腿部空间。
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之前的型号 XUV300 因其 257 升行李箱容量有限而受到批评。 XUV 3X0 解决了这个问题,容量增加至 295 升。虽然现在装卸区更高,但空间对于四口之家来说已经足够了。标准的 60:40 分体折叠式后排座椅增强了 XUV 3X0 行李区域的多功能性。
极紫外3X0 | 长度 | 宽度 | 高度 | 轴距 | 离地间隙 | 尾箱空间 |
方面 | 3990毫米 | 1821毫米 | 1647毫米 | 2600毫米 | 201毫米 | 295升 |
Mahindra XUV 3X0:值得您花钱吗?
Mahindra 致力于提供安全、功能丰富且物有所值的 SUV。为了实现这一目标,XUV 3X0 的除了激进的定价之外,XUV 3X0 还提供了爱好者们会欣赏的驾驶体验。它配备了市场上最好的液力变矩器变速箱之一,并配备了便利和安全功能,包括 2 级 ADAS。如果 Mahindra 迅速开始交付在紧凑型细分市场中最具价值的中档车型,这家印度汽车制造商将有很大机会重振其在 4 米以下 SUV 类别中的地位。
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