汽车之家发帖(自主车企互黑成风，行业良性发展如何解局？)

今年的车市似乎格外不太平。不仅是宏观销量还是微观上的企业竞争，车企的销量以及业绩都难以令人满意。或许是出于对存量市场的拼抢，车企们为了笼络消费者，不惜混淆视听，雇佣水军或喷子在网络上大肆攻击竞争对手。他们的言论偏激，往往会对消费者购买车辆构成误导。比如说有消费者青睐哈弗系列SUV的大空间。但由于车黑的存在，消费者可能就此将哈弗排除出购车名单中。那么，自主车企们如何避免被同行打压，行业如何获得良性发展呢？

市场严峻，车黑刷新下限

9月份，陆风销售总经理曝光某品牌黑公关内幕：一个热门的、高歌猛进的中国品牌，多年来雇佣网络水军攻击其他中国品牌，两个长字头和一个B字头品牌是打击重点。车黑365天不间断攻击其他品牌，论坛，移动端阵地无孔不入。其本人也连续5年被车黑问候家人，攻击得不敢在汽车之家论坛发帖。销售总经理义愤填膺表示，其已将IP锁定在河南郑州的信息公司，双方的口水战似乎有愈演愈烈之势。

吉利公关总监杨学良在前些年曾表态，其期待兄弟企业不要反目成仇，大家应该共同用好的品质和服务支持国人。但杨学良这一番话似乎真是发自肺腑有待商榷。近日，一则吉利内部黑公关群被曝光。公关群里如是表态，有关吉利的帖子，2条吹吉利，1条黑国产（主要以长城为目标），如有重复评论，则以XX垃圾代替。

虽然吉利马上表态自己是“锅从天上来”，自己从未发布过如此公关，但长城发布的声明却耐人寻味。其表示“吉利汽车虽对此事进行了官方声明，但某品牌拥有海量水军是不争的事实，专门抹黑所有的民族自主品牌，粉饰自己，表里不一。”长城虽没有点名，但指向性却很明显。

回想吉利在发布亮眼半年报的同时，吉利零部件供应商在评论区批评吉利长达一年的结款周期致使上游企业资金周转困难。随后吉利就将所有文字评论作下架处理。

在网络世界中，每个人不需要实名认证即可随意发布诽谤、抹黑言论是一件几乎零成本的事情。或许某一天，中国也需要实行像游戏防沉迷措施的方法来抑制社会上的负能量。如果真的能够实名制，那么水军将会遭受到极大的威慑。

除了车黑，车企们的公关还有什么撒手锏吗？

对于车企来说，雇佣水军贬低同行这种行为虽然可能效果不错，但行为确实有些不齿。作为具有社会属性，承担社会责任的大型车企来说，难道就没有其他互惠互利的公关措施吗？答案是否定的。

美国的医药行业是一个高度竞争的市场化行业。默沙东公司一直是这个行业的佼佼者。1989年9月11号，默沙东公司以700万美元的价格将乙肝疫苗技术转让中国，默沙东承认这件事难有利润，仅培训中方员工以及设备转让价格就远超700万美元。但默沙东坚信这是其在20世纪做的最有价值的决策，当时我国有1.5亿人罹患乙肝，每年2000万新生儿面临着这把达摩克里斯之剑。在默沙东转让技术后，我国在1992年就实现了国家免疫卫生计划。除此，默沙东发明伊维菌素，并向非洲极端贫穷地区免费派发，累计两亿人获益。默沙东CEO表示，商业和良心的结合将解决所有问题。

未来，我国汽车行业势必会走上欧美日等发达国家市场的老路，市场由增量市场转换为存量市场。那么，企业不仅仅比拼的是技术，比拼的还有社会责任。或许大家在待人接物方面，你是愿意交一个没事喜欢黑他人的朋友呢，还是喜欢交一个有社会责任心，善良的人呢？对于车企来说，道理也是一样的。最后呼吁自主车企们，互黑只是一时之快，大家都应为行业良好发展而努力。

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