成都新能源汽车(2022成都车展 最值得看的5款纯电新车)
这应该是最辛苦的一届成都车展了!大家都知道四川的电力问题,无论酒店空调还是其他配套,就一个字形容:热!不过这一届成都车展还是有很多看点,而在眼花缭乱的发布会中,我们挑出了五款最值得关注的纯电新车型。
蔚来ET5
随着ET7的发布和火热销售以后,更小尺寸更便售价的ET5也出现在本届的成都车展上,根据之前的消息,补贴钱的售价为32.8万元,如果用租电池的方案只需要25.8万,电池月费是980元/月和1480元/月,9月份就可以交车。
价格比ET7便宜,尺寸自然小了一圈。不过对比大哥ET7来说,4790x1960x1499mm,轴距2888mm,这种尺寸也更适合年轻人拥有,同时在车展上也展出了它的独特颜色——镜空粉,应该模仿保时捷Taycan笼络小姐姐的套路吧。
内饰这次也一并公开,就是跟ET7一样,前面拥有10.2英寸和12.8英寸的两块屏幕,总体设计风格延续一直以来的简约。至于续航方面,标准续航版本75kwh,CLTC续航超550公里,长续航版本100kwh对应700公里,超长续航版本150kwh,对应1000公里。
2023款 广汽埃安Aion V Plus
这只是一辆改款车型,在成都车展上市而已,售价区间为18.98-26.98万,不过他们在70和80两个级别中,新增了7座版本。对于很多家庭来说,Aion V Plus确实解决了一些痛点,而最值得关注的还是真7座还是假7座。
车身尺寸没变,轴距依然是2830mm,但是推出7座版。领略过Aion V的朋友大概也知道,这车是真的大,很宽很舒服,所以增加第三排座椅也有足够的底气,虽然腿部空间说不上充裕,比不上奥德赛这类MPV,但是比传统SUV变7座要更有诚意。
新车的动力依然是165kw和200kw两种电机,配备71.8kwh、72.3kwh、80kwh和95.8kwh四种电池组,NEDC续航里程分别是500km、600km和702km。无论价格还是续航来说,Aion V Plus都是实用且很接地气的新车。
smart精灵#1BRABUS
smart从来就是一个传说,普通版小巧有个性,BRABUS版有速度有爆发,对于玩腻了大路车,喜欢小众的朋友来说,是个不错的选择。不过将它电动化之后,不止驱动系统不同,车门也多了两个,所以唯一令人提起胃口的只有这个BRABUS版。
先说价钱,官方零售价27.9万元,普通版顶配为24.5万元,3.4万的价差可以买到什么?电机多了一个,实现了四驱,动力也变得相当夸张,最大功率315kw,电机扭矩543N·m,3.9秒完成0-100km/h,而且还可以模拟BRABUS的声浪。不过BRABUS目前还没公布电池容量,不清楚是否与普通版有差异,如果以66kwh来算,BRABUS版本续航应该还有500km。
小鹏G9
小鹏G9在本届成都车展上正式亮相,定位于中大型的SUV,上市时间就在下个月,第四季度就可以交付。对于小鹏而言,我认为它更适合做高端车,毕竟G3和P5,对比他们的大哥P7、G9来说,气场差了不少。
G9的外形是大气的,但车身尺寸没有理想L9那么豪放,4891/1937/1680mm,轴距为2998mm,但是豪华感一点不吃亏,科技感更是拉满。座椅造型很漂亮,中控区更是直接两块大屏幕,就算化妆镜这样的细节,也整了冷暖光调节功能。
动力方面,小鹏G9搭载XPower 3.0动力系统,前、后电机最大功率分别为238马力和313马力,悬挂实用智能的双腔空气悬挂。充电条件未来也有大幅提升,超充5分钟续航超200km。当然,最大的问题还是价格,留待9月份的正式上市公布吧。
高合HiPhi Z
自从HiPhi X张起那只鸥翼门之后,高合这个名字就进入到大家的视野中,唯一的遗憾就是贵,好了,价格稍低的车型出来了。高合在本届成都车展中带来了HiPhi Z的量产版,新车售价是61-63万,没说错吧,就便宜了一点。
HiPhi Z最大的亮点是什么,其实跟HiPhi X一样,就是抓眼球的帅气外形,它的量产版基本就是概念车的还原,唯一不同的地方在于后视镜,量产还是乖乖地用回传统的反光镜而已,我想,如果法规允许的话,摄像头肯定是它的首选。
它造型依然那么夸张,掀背式的车顶线条让该车更像一款四门的Coupe车型,配上22寸的轮圈和侧面的语言交互灯带,那是满满的科技感。而且可以看到全车都是摄像头、毫米波雷达和激光雷达,内外加起来32个。
动力方面,电池包容量为120kWh,CLTC续航达705km。底盘配置上,该车搭配前双叉臂独立悬架,后多连杆独立悬架,空气悬架+CDC系统,还带后轮转向功能(应该不用租吧), 至于开起来怎么?个人觉得一点不重要,重要的是开上路,能收获所有的目光,一定是全村最靓的仔。
当然,有些朋友对纯电车不感冒,或有里程焦虑,下一篇我们将针对油车,看看哪些新车值得关注。
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