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电动车是当下最受欢迎的交通工具，包括电动两轮车、三轮车、四轮老年代步车，这些车型都有自己的精准人群，根据2022年的数据，电动两轮车年销量为5000万次，电动三轮车年销量在为1435万辆，四轮老年代步车为30万辆左右。

如此多的人需要购车，也诞生了不少品牌，但电动车的品牌“鱼龙混杂”，一些杂牌车甚至连资质都没有，影响上牌上路，那么，众多的品牌中，到底谁才是王者，也就是具有代表性的品牌，小行家今天一次性为大家说清楚。

谁是电动车品牌的王者？

电动车市场竞争非常激烈，王者品牌已经易主多次，但从近十年的表现来看，我认为雅迪是电动车品牌的真正王者。

从市场占有率来说，雅迪的市场份额不仅是每年领先，而且都是高占比， 2020年雅迪的销量1000万辆，首次让电动车迈入千万俱乐部，此后， 2021年雅迪的销量1386万辆，2022年雅迪销量1401万辆，每年都提升，而且遥遥领先第二名。

除了市场占有率，雅迪的产品线也很丰富，产品技术丰富，自研TTFAR增程技术，掀起了电动车的一股技术潮，而推出石墨烯电池，也让各大品牌跟风，最后在代表实力的里程能力，雅迪包括E8、E9，甚至是新国标车S9MAX，都能续航200公里，诠释了超强实力。

谁是电动三轮车品牌的王者？

电动三轮车是道路上很常见的车型，尤其是农村家庭，基本上家家户户都有三轮车，实用性很高，选择三轮车一定要挑选头部品牌，资质齐全，品质过硬，电动三轮车的品牌主要在金彭、宗申、淮海这3个巨头之分区分，而我认为金彭是王者。

很重要的一点，还是市场占有率，虽然宗申、淮海近几年推出“五高五化”，产品品质提升很多，但市场占有率相当于老百姓的认可度，近些年金彭在这方面很有优势。

比如我们以2022年的销量来看，第二名宗申的销量为50万辆，而金彭的销量则是140万辆，稳居销量的首位，我认为这样的实力，称得上王者。

谁是老年代步车品牌的王者？

老年代步车也就是低速电动汽车，曾经出现了许多头部的品牌，比如雷丁、丽驰、富路等等，但这些品牌在低速电动车迎来严监管之后，过的都不如意，有的破产，有的重组，还有的在艰难生存，那么，老年代步车品牌的王者是谁？我认为是金彭。

虽然金彭是电动三轮车品牌，跨界做低速电动车的，但小行家也非常看好金彭的，主要在2个方面。

第1是金彭的市场认可度，现在的老年代步车品牌动不动破产，让人不敢选择，这个时候大家普遍更认可有强实力的品牌，也正因为此，金彭的优势明显，比如在2022年，金彭就以10.71万销量获得沙利文给予的市场地位确认证书，它从销量上成为低速电动车领先品牌。

第2是资质的申请方面，金彭作为2009年成立品牌，无论是两轮车、三轮车、四轮车都是资质齐全，低速电动车一般国标实施，可以获得生产资质，这一点比一些不具备实力的品牌，更有先发优势。

以上就是小行家认为的电动车、电动三轮车、老年代步车品牌王者，当然，我也不认为买车就一定要选择最强品牌，对于车主来说，性价比、产品配置也更重要，当然，如果都差不多的情况下，我是建议首选这些最具实力的品牌的。那么，对于电动车、电动三轮车、老年代步车品牌怎么选？您有什么看法，也欢迎大家评论交流。

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