电能汽车(早已被发现并普及的电能,驱动汽车后为什么成为了新能源?)
电动汽车定义为新能源汽车在民间普遍不被认可,原因为电力普及的时间以年为单位也已经与三位数,以人短暂的生命为参考似乎这种能源已经不新了。然而常规能源有多少年了呢?似乎从钻木取火的燧人氏旧石器时代就已经开始,那么只有几百岁的电能与已经6000多岁的常规能源对比,这种能源算不算新呢?——时间轴并不是判断能源新旧的参考,重点是能否再生。
名词解释
常规(传统)能源:指已经大规模生产并广泛利用的能源。种类涵盖煤炭石油天然气,此类能源的共同特点是形成周期极其缓慢,其需要极其严苛的环境条件。综合生物灭绝论分析,这些能源相比文明诞生与发展周期而言为「不可再生」。通俗的解释就是用一些少一些,或早或晚必然会用尽。以石油为例,全球探明储储量不足2000亿吨,全球年均消耗量超57亿吨,算一算就知道什么叫做迫在眉睫了。
新能源(电能):指传统能源以外的各种能源形式。比如太阳能、风能、地热能、海洋能、核聚变能以及潮汐能等等。这些能源并不能在交通工具上直接转化为动能,但其共同特点是都能够转化为电能。而电力是可以以电动机为基础,驱动汽车、火车、船舶舰艇甚至飞机飞行的,所以电能很有价值。重点是用以转化电能的风光水热都可以无限获取,理论上只要太阳系存在这些能源就能无限获取。
汽车保有量
全齐汽车保有量早已突破十亿台,仅国内机动车保有量已经接近4亿,其中汽车保有量突破3亿。这些车假设都是燃油动力汽车,年均57亿吨的消耗量就足以填满西湖3~4次。想一想地球要有多少石油储备才能满足越来越多的汽车消耗,在不能再生的前提下一旦燃油耗尽,至少承载七成以上物流运输的公路运输将停滞;而物流承载是经济发展以及稳定,那么是不是有必要寻找替代能源了呢?
常规不能不可再生的特点就像是即将逝去的老妪,而能够无限获取的电能就像是永远青春的少女。即使所有的汽车都使用电力驱动,这个活力无限的「少女」也有无限的潜能可以开发。在发现电力终有一天可以驱动汽车之后,这种早期被发现但仍旧年轻的“新能源”成为了全人类的救命稻草。至此应该可以理解为什么电能被称之为新能源了,简而言之为电能可以与人类文明共同成长,但是常规能源即将退场了。
总结:电动汽车是没有争议的技术发展方向,或者说第四轮能源革命是全领域的电动化革命。至于在探索过程中出现的一些不足是可以接受的,因为任何事物的发展规律都不会是一蹴而就;能按照摩尔规律的节奏出现技术不断的革新,基于现阶段量产车的技术特点分析预测,2025年之前绝对会出现油动车与电动车产销量的天平的倾斜。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
责编:天和MCN
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