【卡车之家 原创】跑城市运输最担心的就是遇上红绿灯、堵车，走走停停，需要频繁的换档，开一整天车非常累。来自西安的卡友王师傅对于这个问题非常困扰，最近他准备换掉手里的手动档轻卡，买辆自动档轻卡，让自己的运输更轻松。

这款车适用于哪些运输场景？

先来看看王师傅的日常运营状况：

【运输货品：绿通货物】

【运距：城际运输+城市运输】

【路况：以城市道路、高速公路为主，其中包括部分山区道路】

【运营模式：单人运输】

王师傅主要是从西安周边县城、村镇等往西安运输水果蔬菜，比如从渭南白水运输西红柿至西安；从陕北延安运输苹果至西安；然后再市场上直接贩卖，属于买车自用，单程约200km，远距离运输主要以高速为主，但是也需要经常跑城市道路。

此前王师傅使用的是3.0L发动机，如今购买蓝牌轻卡，选用的肯定是合规2.5L版本车型，但是由于王师傅运输的主要是绿通货物，质量比较重，王师傅也比较担心如今采用2.5L发动机究竟能否满足日常需求。

除此之外，王师傅考虑到他的运输工况比较复杂，除了高速、城市道路以外，还需要走山路、田间地头等，因此想选辆搭载8档AMT变速箱的车型，整体预算大约是13万。

王师傅日常是一个人跑运输，有时候需要半夜在市场上等开工，再加上日常运输需要装上秤、篷布等，因此他更想要选择排半驾驶室。

根据王师傅的需求，我们为他推荐了重汽豪沃新统帅，搭载8档AMT变速箱，底盘报价11.88万，高栏整车加8500元。那么，这款车究竟能否满足卡友们的需求呢？我们详细来看。

首款8档AMT轻卡 底盘配置逆天了！

动力方面，这款豪沃新统帅采用的是重汽独有的无极S动力链，潍柴发动机搭配重汽自主研发的第七代S-AMT16变速箱以及汉德车桥，整体匹配度非常高。

实拍的这款车搭载的是潍柴WP2.5NQ160E61发动机，直列四缸设计，排量为2.49L，最大输出功率为118kW，最大输出160马力，在1400-2200rpm时可爆发峰值扭矩450N.m，满足国六排放标准，B10寿命达到了80万公里，为卡友们提供可靠性出勤保障。

不少经常跑山区的轻卡用户，都会存在一定的动力焦虑，而八档箱相比于五档箱和六档箱能够更好的提升车辆在山区路况下的动力输出表现，而重汽轻卡一向“敢为人先”。

实拍的这款车搭载的是中国重汽HW51508ACL的八档AMT变速箱，也是首款搭载8档AMT变速箱的轻卡车型。重汽第七代S-AMT16手自一体无忧变速器采用的是双中间轴同步器结构设计，传动效率达到99.8%，

8档箱拥有更大的速比范围，即使在重载情况下也可以更轻松的起步加速，并且拥有更高的燃油经济性。可以满足对于动力性有更高要求以及追求驾驶舒适性的卡友，像王师傅这样既要跑山区道路、高速公路还要应对城市走走停停工况的，8档AMT变速箱可以满足多方面的需求。

底盘方面，这款统帅采用的是2吨级前桥，汉德4.5吨级后桥，后桥达到了10万公里长换油周期，在车辆的全生命运营周期中，可以减少停车进站保养的次数，降低维保成本。前后均采用鼓式制动，后桥速比为4.875，匹配“前3后5+3”片钢板悬架，而且带有前后桥磨损报警装置。

底盘整体布局很紧凑，油箱和尿素箱一体化设计，高度集成，并且采用的是轻质PU材质，可以油箱降低自重，节约底盘空间。油箱容积达到了120L，尿素罐容积达到了25L，大约可以为整车提供800公里以上的续航里程，因此跑远距离城际运输也没问题。

外观设计很前卫 预留摄像头孔位

在轻卡市场中，重汽豪沃轻卡的更新换代相对来说比较快，外观设计上也时常出新，年轻化则是其主要标签，这也符合目前运输行业的现状，越来越多年轻驾驶员走上工作岗位，和老司机相比，他们对于外观设计更加追求“个性”。

豪沃新统帅采用的是重汽经典的科技灰金属漆，这个配色设计也是重汽豪沃轻卡的一大特色，新统帅顶部增加了黑色遮阳板，这一点在轻卡车型中，配置的比较少，在迎着阳光行驶时可以避免阳光影响驾驶员视线，提升行车安全性。

中网造型也和此前的版本有所差异，全新科技星空面罩错落排列，看上去很有设计感，很精致。而且中部重汽的经典三基石车标可选发光设计，在夜晚的辨识度更高。

后视镜则采用的是全新一代低风阻后视镜，虽然看上去是分体式设计，但是整体采用低风阻设计，而且增加了和车漆同色的外壳，在一众设计简陋的轻卡后视镜中，脱颖而出。而且功能也很丰富，四片镜面均支持单独电动调节以及电加热功能。

另外值得一提的是，在后视镜镜架的下方还预留了摄像头的安装孔位，由此可以推断这款车未来或将可以选装摄像头，达到360环视或者盲区辅助监测，很有前瞻性，其实不单单是这一点，这款车整体都达到了高端轻卡的配置。

灯组采用立体组合式设计，上部分集成了远近光灯、转向灯以及LED日行灯，远近光灯为卤素灯源，雾灯单独布置在最下方。

实拍的这款豪沃新统帅轴距为3280mm，采用的是排半驾驶室，货厢内部尺寸为3850x2100x400mm，整车公告总重为4495kg，整备质量为2720kg，额定载质量达到了1580kg。

驾驶室配置丰富 排半可变大卧铺

进入到新款统帅的驾驶室里面，你会发现整体设计风格和配置都有惊喜。座椅采用的是高PVC织布设计，配色看上去很亮眼，三个座椅空间非常充裕，主驾驶带有单侧扶手，再搭配AMT变速箱档把，可以让卡友们更好的解放左脚和右手，长时间驾驶的疲劳感大幅下降。

纵观前方操作台，居然还带有表盘，副驾驶前方台面设计有木纹装饰板，而且很有质感，表盘和木纹板，这两个设计的组合主要是在奔驰、奥迪等高端乘用车上出现的比较多，出现在轻卡车型上，也别有一番风味。

在开车过程中，经常会遇到货主打电话催单的情况，但是跑城配，一旦开车打电话被拍到或者被交警查处，将面临扣分罚款，为了解决这个问题，新统帅采用了多功能方向盘，左侧集成设计了蓝牙电话、定速巡航，右侧集成设计了多媒体控制系统，手不离方向盘就可以完成操作。

这款重汽S-AMT手自一体无忧变速器的换档机构设计在主副驾之间，手动模式就和常规手动档一样，方便习惯开手动档车型的卡友们快速上手，并且带有E/P经济动力模式，C为爬档模式模式，其中C模式中还包括高怠速起步、中怠速起步、蠕行模式，适用于多种运输工况。

跑城配运输经常需要去到不熟悉的地方，再加上很多卡友采用平台接货，用手机导航找货必不可少，但是在使用手机支架的过程中经常会出现各种问题，比如固定不稳、急刹车容易掉落等，而新统帅原厂自带手机支架，可以多方位调节角度，这个细节设计真的很实用。

中控台偏向于驾驶员一侧，不同于常规的中控台设计，新统帅多媒体部分采用的是悬浮式设计，而且也提供悬浮式多媒体大屏可选。此外，也可选装电子手刹。

实拍的这款车采用的是排半驾驶室，单独的卧铺尺寸比较局促，但是！随车自带小卧铺，驾驶室前排座椅放倒之后，可以变身为大卧铺，别说是驾驶员一个人休息，就算是双人跑车也可以一起休息。

● 编后语：

160马力发动机搭配8档AMT变速箱，这个配置在目前的轻卡市场中是首创，而其他的内饰、外观设计方面也很优秀，完全称得上高端重卡。不得不感慨一句，重汽还是很懂轻卡用户到底需要什么，在产品配置上永远会给我们惊喜。

当然了，配置和价格都是对等的，目前合规4米2轻卡的价格大都在10万元以下，新统帅搭配8档AMT变速箱，再加上各种配置几乎拉满了，实拍车整车报价12.73万元，在价格方面竞争压力会比较大。那么问题来啦，大家会为此买单吗？欢迎评论。（文/图 王雪洁）