汽车质量工程师招聘_2023年汽车产业人才发展报告:新能源汽车领域招聘需求快速上升
潮新闻客户端 通讯员 应梦悦
近日,中国电子信息产业发展研究院、智联招聘联合发布《2023年汽车产业人才发展报告》,数据显示,随着宏观经济稳步复苏,行业信心逐步提振,汽车行业保持平稳运行。2023年1-7月,汽车产业招聘职位数同比增长6%;新能源汽车产能集中区域加速“抢人”招聘职位数同比增长18%。
近年来,国内许多城市积极布局新能源汽车产业,带动了城市汽车行业的发展。今年1-7月数据显示,合肥市开展新能源汽车相关岗位同比增长46%,位居城市榜首位。其次是南昌、惠州、长沙等城市,招聘职位数同比增速均超20%。合肥市大力发展新能源汽车产业,目前已培育和引进大众、比亚迪、蔚来、江淮、长安、安凯6家新能源汽车整车企业。今年前5个月,合肥新能源汽车产量达23万辆、同比增长4倍多。汽车和新能源汽车产业是南昌市重点打造的支柱产业,2022年11月,南昌市出台《关于推动汽车和新能源汽车产业高质量发展的实施意见》,加快建设具有南昌特色的现代化产业体系,并提出到2025年,力争汽车和新能源汽车产业规模以上营业收入突破2500亿元,汽车产量达到80万辆。纵观各个城市,南昌有江铃,惠州有比亚迪电池,长沙有广汽三菱,新能源整车及配套企业的集聚,使城市汽车产业的招聘需求较快释放,招聘职位数量增长位居前列。
2023年1-7月汽车产业招聘职位数同比增速TOP10城市
新能源汽车业务领域招聘职位数同比增长18%
值得注意的是,中国汽车工业协会数据显示,2023年1-7月,新能源汽车产销分别完成了459.1万辆和452.6万辆,同比分别增长40%和41.7%,市场占有率达到29%。新能源汽车市场的持续热度,带动新能源汽车业务领域招聘需求较快释放。智联招聘数据表明,今年1-7月,新能源汽车业务领域的招聘职位数同比增长18%。
目前开展新能源业务的车企类型中,主要可以分为国资车企、合资车企、民营车企、造车新势力车企等四大类型,不同类型车企招聘的主要岗位各有侧重。国资新能源汽车业务中,汽车设计/制造工程师岗位招聘职位数占比达26.6%,排名第一;合资新能源汽车业务中,汽车设计/制造工程师、汽车销售/市场拓展岗位的招聘职位数占比领先,分别为28.5%、27.7%;民营新能源汽车业务中,普工/技工岗位的需求最大,招聘职位数占比为39.1%;而造车新势力车企更注重汽车销售/市场拓展岗位,招聘职位数占比高达59.1%,远高于其他岗位的需求。
造车新势力企业高薪“抢人”,车载系统研发月薪超3万
此外,从薪资来看,在开展新能源业务的国资、合资、民营、造车新势力等四大不同类型车企中,造车新势力车企开出了全行业最高薪资。具体来看,造车新势力企业车载系统研发岗位的招聘月薪高达30531元,高于民营车企的27313元、国资车企的18453元和合资车企的17560元。与此同时,造车新势力车企给汽车设计/制造工程师、电池/电气/电控研发、机械设计/制造工程师等技术研发/工程师类岗位也开出了比其他类型车企更高的薪资。
各类型车企核心技术岗位平均招聘月薪对比(单位:元/月)
整体来看,车企间的竞争归根到底是人才的竞争,随着新能源汽车的智能化发展,造车新势力车企对研发、工程师类岗位的需求增大。
作为具备科技属性的行业,汽车行业不同职位的薪酬水平与技术紧密挂钩,智能网联汽车相关职位平均薪酬领先,算法工程师月入近3万。学历与岗位平均薪资成正比,博士平均月薪超3万元。
面对集中释放的新能源汽车业务领域的招聘需求,人才供给端予以积极反应。据智联招聘数据显示,今年1-7月,新能源汽车业务领域的求职人数同比增长35%,高于招聘职位数18%的同比增速。这表明,开展新能源业务的整车企业得到人才青睐,吸引大批新涌入的求职投递。
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