某汽车出口_服务“一带一路”宝山为长三角新能源汽车出口拓展新渠道

2023年，中国汽车出口量首次跃居全球第一，其中新能源车出口量同比增长67.1%。但是，在国产新能源车远征海外的蓬勃势头背后，也面临滚装船运力有限、运费一路上涨等困惑，特别是不少新能源工程车、客车体积较大，订舱更加紧张，不少企业将目光投向航线更为灵活、运费相对低廉的杂货船。

近日，江苏苏州某企业生产的90辆崭新的新能源公交车正在宝山区罗泾码头装运上船，准备运往“一带一路”沿线国家。“现在散货船船期比较灵活，一个月有好多个出发港可以选，而且运价方面要比滚装船低将近一半，减少了企业物流成本，对我们整体效益非常有利。”企业物流部经理表示。

为保障货运安全，宝山海事人员上船对装运的新能源车辆进行海运各项安全措施检查。据了解，罗泾码头是传统的钢杂件码头，利用杂货船出运新能源车是该码头承接的一项全新业务，随着这项新业务的增长，今年根据企业的需求，在大量调研的基础上，上海海事局对外发布《关于优化营商环境 便利新能源车辆集装箱运输的通告》，开设绿色窗口，实施“首问负责、一次告知、限时办结、延时服务”制度，指导新能源车运输企业办理审批手续，快速回应、处置企业难题，提升海事服务效能。不少车企表示：“原先整个申报流程，我们需要提前半个月去准备相关材料，现在压缩到一两天就可以完成整个申报流程。”

据了解，除了开辟绿色通道外，宝山海事还为杂货船运输新能源汽车量身定制安全服务保障举措，建立货主、船舶、码头等多方信息交互平台，加深与地方交通主管部门、海关等通力合作，有力保障“一带一路”航线新能源汽车海运出口供应链安全稳定顺畅。宝山海事局海区海巡执法大队队长表示：“如果这艘船计划装运新能源车的话，从船进上海港开始我们就会给予一定的便利，比如会优先安排进港、装货、出港，整个流程方面对船公司和车企来说是比较便利的。”

随着政策的越来越便利，国产新能源车的全球贸易也越来越频繁。“中东、非洲、欧洲，现在新能源贸易越来越多，贸易来往比较频繁，货量也增加了，以前一年装个三、四次，现在提高到七八次，甚至十多次。”杂货船船长表示。

此次新能源汽车在宝山罗泾港顺利通过杂货船载运出口，为新能源车企应对滚装船运力不足现状提供了解决方案，既畅通了出口渠道，也为企业节省了运输成本。接下来，宝山海事局将持续做好新能源汽车海运出口的服务保障，护航中国制造走向全球，为构建长三角一体化高质量发展贡献海事智慧和力量。

记者：陆倩倩 薛峰

编辑：肖璐