汽车启动有吱吱的声音_发动机启动时发出“吱嘎”异响声,胖哥给这辆黑武士保养启动机
前言:欢迎大家咨询车辆维修与二手车问题,胖哥会在第一时间回复大家。
车辆信息:2010年的铃木北斗星,1.4排量手动挡,行驶约12万公里。
车辆故障:每天早晨第一次点火启动时,启动机会发出“吱吱嘎嘎”的异响声,中午启动时声音能稍微小一点。
胖哥分析故障原因:
原因是时间久了启动机里面太脏,每次启动机完成启动后,起动机不能和飞轮快速彻底分离,导致起动机跟随发动机一起转动起来,持续约2秒钟。异响声音大小与环境温度有很大关系,天冷时较为明显。
维修方法:
分解启动机,清洗内部结构件。
维修步骤:
这辆北斗星是客户去年买的二手车,车况太极品了,胖哥看见都喜欢。
有点黑武士的风格。
车主说全车只补过两个漆面,
更换了方向盘,改装了大众主机音响。
北斗星的机舱特别小,启动机稍微有点不好拆。
起动机位于发动机和变速箱的后面,需要把车升起来拆,半轴油封稍微有点渗油。
拆下起动机。
这个是起动机的吸拉开关,我们在拧动钥匙时,吸拉开关里面的电磁线圈就会通电。
分解启动电机。
减速齿轮,也可以增大起动机扭力。
这个是起动机里面减速小齿轮。
起动机拨叉,还有一些离合器片摩擦出来的粉末。
看看这油泥多不多。
起动机外壳。
全部分解完毕,电机和吸拉开关可以不用分解。
准备清洗,先用汽油把里面刷洗一边,再用化清剂喷漆一边,总之能清洗部件都统统清洗一边。
启动单向滑动齿轮。
组装相对来说很简单,只需要在齿轮旋转的部分抹上少量高温润滑脂或者普通黄油。
装车测试一切OK。
起动机的原理:
电磁线圈通电吸合,前面的塑料支架利用杠杆原理,在吸合时支架前段往外翘起,把启动马达前段的滑动齿轮与大飞轮齿轮咬合。同时电磁线圈的尾端弹片开关通电连通并启动马达(启动时为同步工作)。
胖哥总结:大家在使用过程中,如果发现车子启动后,启动机和大飞轮不能分离,伴有吱吱嘎嘎的声音时请及时保养,因为启动机里面的油和离合器摩擦片的粉末混合在一起形成油泥,导致分离慢,冬天气温低时最明显。
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