红旗二手汽车(42年前老红旗，古典设计的雍容华贵，有人出800万，大爷硬是不卖)

七八十年代的中国，没有其他品牌的轿车，可以跟红旗车媲美，那是一代人的回忆，即使现在的市面上，都有很多红旗古董车作为私人收藏品出现！

此次小编带来的就是一款42年前的老红旗轿车，这款老红旗的车主是河北深州市一小乡镇的一位大爷，型号是红旗CA770，而且还是1966年出厂的，距今已有42年的历史，车主是90年代末花了10000元买的二手车，据大爷的介绍，当时的10000元，可以盖一座100平米的平顶水泥房了。

车主将这辆1966年的红旗CA770买回来后，前几年每年还会开个一万公里左右，后来就舍不得开了，开始了长达20年的细致保养，才会有今天我们看到的这样崭新！

曾经有一爱好汽车收藏的富豪，开出800万的价格想买下这台红旗，大爷的子女都却他将车卖了，可大爷硬是不卖，在小编看来，这车还真不应该卖，保养如此完好的CA770并不少见，但是1966年的CA770可就太罕见了。

CA770是红旗第一款成功的大规模生产的量产车型，意义非凡！此前红旗第一批生产的汽车型号是CA71和CA72，但因为故障太多生产了几十辆就停产了，是仿制前苏联的伏尔加汽车，发动机是奔驰-190型号，底盘和车身是仿制法国西姆卡，在工业基础落后的50年代末60年代初，第一次尝试轿车算是失败的！

但CA770不同，积累了前几款失败的红旗车造车经验，将之前的发动机，车身外形，底盘等全部摒弃，完全自己设计研发，车身圆炮大灯，整车曲面结构增多，对开门式的设计，增加了很多中国元素！

发动机也是自主设计生产的，不过却参考了一下凯迪拉克的发动机，5.65L V8 四冲程水冷化油器式汽油发动机，虽然有很大的瑕疵，油耗达到20L以上，最大功率只有164KW，最高时速165公里每小时，但作为首次自主设计生产的第一款量产车型，虽然油耗高了一点，但却是轿车制造上的飞跃进步.

1965年第一辆下线，1966年开始量产，首批20台，后来性能各方面都不错，又生产了32台，而且不对外出售，只作为礼宾车，检阅车，领导用车等！而介绍的这辆红旗就是1966年产的第一批52台车中的其中一辆，车主是在90年代的北京，一场公共资源拍卖会上拍下来的！

平常车主都舍不得开，从内饰上我们看到，这辆车是并排的真皮座椅，桃木饰品，包胶工艺几十年如新，古典设计的雍容华贵，车门车窗等材料拥有很好的静音效果，整辆车车重达5吨，以前是20个油的油耗，现在开出去100公里，要烧25个油以上，虽然不是防弹车型，但材料都是真材实料，非常厚实！像这样的古董车，只要定期保养得当，时间越久越有收藏价值。

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*以上图文整理自网络，编辑汽车保养与维修

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