喜亚汽车_国产价买合资SUV,起亚EV5重磅来袭
伴随着政策导向的深入发展,新能源车型在国内的道路上已经有着较高的占比,尤其是10-20万元左右的价格区间,有着较为丰富的新能源车型可供选择。
一句话点评起亚EV5:
外观科幻,内饰时尚,性价比突出!
优点:
1、外观充满科幻风味,内饰设计时尚;
2、车内设计有趣而实用,配置高;
3、车身方正,空间大,满足家用需求;
4、前置单电机可输出310Nm扭矩;
5、支持快充,续航可达530公里。
不足:
1、品牌知名度不高;
2、当前仅有前驱动力。
来自韩国的起亚汽车(KIA),与国内的江苏悦达集团合作已经有20多年,这些年来,该合资企业推出了不少脍炙人口的热销车型,比如普莱德、远舰、赛拉图、狮跑,它们以性价比取胜,也颇为皮实耐用。
今年,趁着新能源的东风,起亚第一时间将刚发布的全球化纯电动SUV——EV5进行国产,并以14.98-17.48万元的售价开卖,当前还有5000元补贴等购车权益。
首先,提一下它的基础。起亚EV5是基于起亚电动车专用平台E-GMP打造而来的全新、全球车型,中国、中东与欧美地区将会是其最大的目标市场。当前在售的车型,搭载前置的160Kw电动机,最大可输出310Nm扭矩,配备弗迪出品的64.2度磷酸铁锂电池组,纯电续航里程530公里左右,同时支持对外放电(220V)与半小时内快充。
起亚EV5的整体设计是我非常中意的款式,首先整个轮廓颇为方正,看上去很有肌肉感,同时前脸为封闭式设计,L型的分体式大灯组由中央的贯穿式头灯连接起来,视觉效果非常特别,与早前亮相的概念车基本保持一致。
新车车长约4.62米,轴距2.75米,车内采用5座布局,这个尺寸除了能够提供不错的家用空间表现外,车身不会因为太大,带来停车“烦恼”。
车尾灯与车头大灯相互呼应,呈现为贯穿式倒L型,给车尾带来更加壮实的观感,具有较强的个性。
低风阻的轮圈造型是我中意的款式,线条勾勒穿插,蛮有类似法系车的艺术感。轮胎则来自韩泰,为电动车专用的锦湖舒乐驰SOLUS HS63EV,主打静音与舒适。
起亚EV5的车内,给我的感觉是非常务实的,没有太多花里胡哨的东西,以好用、实用主导,做工颇为扎实,配置也够用,例如驾驶员眼前的12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸触屏组成大尺寸连体屏幕,除了可提供多样化的行车信息,还支持车联网、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、智能语音交互、手机APP远程控制、OTA升级等功能,内含有车载百度地图导航、影音娱乐、微信等APP可供使用。
值得一提的是,车内保留有不少的物理按键,这对我等老司机可以说是福音。
空调快捷操作面板安排在了仪表盘与触屏中间,也是难得一见。点击后触屏会直接跳转到空调操作界面,拓展更多功能。
新车还配备了织物+真皮双拼材质的座椅,触感妥妥的好评,前排配备座椅加热与电动调节功能,而且中间扶手区域还打造了类似“连坐”设计,至于怎么使用,大家可以大开脑洞想一想。
第二排空间表现可圈可点,像我这种1米7的个子坐进去,膝部空间与头部空间都有较大的余量,同时座椅支持靠背调节,并带有中央扶手+杯架、后排空调出风口等配置,前方座椅靠背上还有USB接口,可供手机充电。
头顶的全景天窗可以打开,并且带有遮阳帘,而非“鸡贼”的全通透天幕。
后备厢盖支持电动开闭,打开后可见后备厢空间确实是大,最有趣的是下方的隔板可以拉起来,形成一个工作台或者小桌子或者储物箱,满足不同用户的使用需求。侧边还有一个220V的外接电源接口,露营喝茶时就能用一用了。
车头也有一个储物空间,可以放下一个小型旅行箱或者大背包。
新车支持运动、舒适等驾驶模式切换,底盘为前置前驱形式,配备前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂组合,预计未来还会有双电机四驱版本推出。
此外,新车标配定速巡航、自动驻车、倒车影像、前后倒车雷达、道路救援呼叫等配置,顶配版车型配备起亚的Mobileye EyeQ4系统,支持L2级驾驶辅助能力。
结语
起亚品牌的车型一直是以“高性价比”作为亮点,再加上欧式的操控水准,收获了不少买家的好评。回归到EV5身上,可以看出起亚在新能源时代中,也探索出属于自己的风格,以务实好用为基础,加上智能化辅助,一切都很“稳”。
但就目前市场环境来看,起亚EV5的产品力虽强,但难敌自主品牌势力,起亚想要突围的话,还得依靠多样化、多层次的产品支持,在此期待下轿跑猎装车型EV6,早日达成国产化。
实拍车型:起亚EV5 2024款 530 Land(磐岩灰)
车型价格:17.48万元
特别鸣谢:广州锦龙喜亚城市展厅(广州市天河区博汇街3号)
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