雪佛兰探路者汽车报价_重新设计的日产探路者Pathfinder非常适合日常差事或周末露营旅行

日产计划在未来 20 个月内推出 10 款全新或重新设计的车型。其中一款车型是经过改造的中型三排探路者 SUV。它于 1986 年作为 1987 款车型推出，是日产最知名的铭牌之一。自三十多年前推出以来，加拿大已售出超过 186,000 台探路者。但在那段时间里，探路者并没有太大变化。事实上，它只进行了四次大修。日产现在正在用第五代探路者弥补失去的时间。2022 年，它完全重做，增加了比以往更多的安全、技术和连接功能。

探路者大、四四方方、强壮，比 2020 年版略大——没有 2021 年版。与其前身相比，它宽 15.2 毫米，高 7 毫米，但短 21.7 毫米。从外观上看，它的设计细节让人联想到 1987 年的 Pathfinder，看起来很粗犷——比如斜向倾斜的 C 柱、醒目的挡泥板水泡和功能性的三槽前格栅。

在内部，它是一款适合家庭使用的车辆，最多可容纳 8 名乘客。车内最多可容纳 5 个汽车座椅或加高座椅——中间一排三个，最后一排两个。第二排座椅配有长凳排或更好的选择，两个大而舒适的船长椅，甚至比前排座椅更好。椅子之间有一个中央控制台，可以很容易地移除——不需要任何工具。第三排现在可以容纳三个人。当然，这些座椅最适合儿童。坐在最后一排的成年人可能会感到幽闭恐惧症。至少头部空间非常出色，第三排的臀部空间增加了120毫米。一种名为“EZ Flex® Latch and Glide”的新型一键式系统也让进入第三排座椅变得更加容易。按下第二排座椅底部的按钮，即使有汽车座椅，它也会自动抬起并将船长椅向前推。第二排座椅靠背上的另一个按钮具有相同的功能，允许第三排乘客向前推动座椅，而不必焦急地等待其他人这样做。升降第三排座椅是一项手动任务——没有电源按钮。但它很容易做到 - 提起座椅顶部的扣环以降低并拉动后部的拉片以竖直升高座椅。它们轻便且易于操作。升降第三排座椅是一项手动任务——没有电源按钮。但它很容易做到 - 提起座椅顶部的扣环以降低并拉动后部的拉片以竖直升高座椅。它们轻便且易于操作。升降第三排座椅是一项手动任务——没有电源按钮。但它很容易做到 - 提起座椅顶部的扣环以降低并拉动后部的拉片以竖直升高座椅。它们轻便且易于操作。

在内部，探路者是一款适合家庭使用的车辆，最多可容纳 8 名乘客。

机舱周到而直观。储物箱数量几乎是上一代产品的三倍。智能存储包括新电动变速杆下方的一个位置、手套箱上方的储物架，以及位于货物区域内的隐藏式行李箱，其 54 升空间非常适合存放脏鞋或野营装备。它不可排水，但很容易用湿布清洁。整个机舱内还有 16 个饮料架、一个最多可容纳 7 名乘客的 Wi-Fi 热点和六个 USB 密钥。

发动机是一个结转的——它是一个 3.5 升 V6，产生 284 马力和 259 磅 - 英尺的扭矩。与发动机相匹配的是全新的九速自动变速箱——这是一个受欢迎的补充，它取代了我不喜欢的无级变速器或 CVT。新的变速器反应灵敏且流畅。由于变速箱和自动启动/停止功能等功能，燃油经济性也得到了改善，该功能在停止时关闭发动机以节省燃油。改进很小——只有百分之二，但这是朝着正确方向迈出的一步。燃油经济性额定为10.5L/100kms公路和城市相结合；我在安大略省金斯敦以北近 200 公里处行驶的平均油耗为 12.3 升/100 公里。部分驱动器崎岖不平，崎岖的小路——测试新 4WD 系统和新地形模式系统的完美背景，该系统有七种设置：标准、运动、生态、雪地、沙地、泥泞/车辙和牵引。使用起来很容易——转动中控台上的旋钮，它会自动调整许多驾驶特性，包括油门响应。它在碎石路和爬一些泥泞的山丘上工作得很好。探路者始终保持强大和稳定。即使在下坡时，下降控制系统也会启动以保持低速，并根据需要应用制动器以保持踏实和稳定。它在碎石路和爬一些泥泞的山丘上工作得很好。探路者始终保持强大和稳定。即使在下坡时，下降控制系统也会启动以保持低速，并根据需要应用制动器以保持踏实和稳定。它在碎石路和爬一些泥泞的山丘上工作得很好。探路者始终保持强大和稳定。即使在下坡时，下降控制系统也会启动以保持低速，并根据需要应用制动器以保持踏实和稳定。

在蜿蜒的乡村道路和高速公路巡航速度上，骑行平稳、沉着，不像上一代那样波涛汹涌。得益于更厚的第二排玻璃、改进的车门和地板隔离、前排隔音夹层玻璃以及更坚固的仪表板、发动机罩和发动机罩绝缘体等新功能，这是一次令人印象深刻的安静驾驶，机舱内几乎没有引擎、风或道路噪音。

2022 Nissan Pathfinder 有四种 4WD 装饰，价格从 43,798 美元到 54,398 美元不等。它将于今年夏天发售。

技术规格

2022 日产探路者

基本价格： 43,798 美元（加上 1,860 美元运费和 PDI）

发动机： 3.5 升 V6 发动机，功率为 284 马力，扭矩为 259 磅英尺

传输/驱动： 9速自动，4WD

燃油经济性（升/100 公里城市和高速公路）： 11.6 和 9.2（10.5 相加）

替代品：丰田汉兰达、本田 Pilot、现代帕利赛德、起亚特柳赖德、福特 Explorer、雪佛兰 Traverse、斯巴鲁 Ascent

2022 款车型保留了传统 SUV 设计，并带有一些让人回想起其过去和 1987 年原始探路者的风格线索。

保留了传统 SUV 设计，并带有一些让人回想起过去和 1987 年原始探路者的风格线索。其粗犷的过去与现代设计风格完美融合，例如美观的镀铬侧踏板、新的后保险杠保护装置和 11 种颜色，包括三种新的冷色调——深海蓝色珍珠、巨石灰色和我的测试仪令人惊叹的黑曜石绿色珍珠色。

宽敞的内部空间，最多可容纳 8 名乘客。与上一个版本相比，前排座椅的腿部空间增加了 50 毫米。音量和气候控制系统以及新的七模式地形系统都有传统的旋转拨号盘。同样新的是 9 英寸触摸屏、12.3 英寸数字仪表板和上层型号的 10.8 英寸平视显示器。Apple CarPlay 是无线的；Android Auto 不是。只需按一下按钮，即可轻松找到通风和加热的前排座椅。

表现

3.5 升 V6 发动机与新的 9 速自动变速箱配合使用——这是对即将推出的无级变速器或 CVT 的重大改进。总体而言，这是一次平稳、愉快且令人印象深刻的安静骑行。在崎岖不平的道路上也能保持出色的操控性。它还可以牵引 6,000 磅。– 超过许多竞争对手。2022 年，拖车摇摆控制系统也是标准配置。

技术

它装载了包括 Nissan 的 Safety Shield 360 Plus 在内的安全技术，其中包括智能前向碰撞警告。

装载了包括日产 Safety Shield 360 Plus 在内的安全技术，其中包括智能前向碰撞警告、智能自动大灯和盲点干预等标准配置。还有日产的 ProPilot Assist，它结合了智能巡航控制以保持与前车的安全距离，以及转向辅助以帮助驾驶员保持在车道的中心。

货物

放下第二和第三个座位，有2,279升的载货空间，载货区内有一个隐藏的行李箱，有54升的空间。

第二排和第三排座椅直立，有 470 升的载货空间。放下两排，有 2,279 升的货物空间。一块四英尺宽的胶合板可以放在货物区域内，因为两侧是齐平的。通过踢保险杠下方、使用遥控钥匙或按下车内的按钮，可以轻松取用货物。

判决

实用且坚固的三排 SUV，非常适合大家庭日常跑腿或周末露营旅行。