修理电动汽车_普及太快，维修跟不上电动汽车修理行业人手严重不足？
发现没，在经济增速减缓后，原本火爆的行业也都变得非常平淡，甚至呈现萎缩状态。行业的萎缩会导致从业人员的收入下滑，影响更多人的生活。
那么问题来了，什么行业能实现持续增长，并拥有较好的前途呢？今天就来为大家介绍一个。
众所周知，这两年电动汽车市场份额呈现快速增长趋势，但是专门修理电动汽车的人员数量却增长缓慢。路边的修理店基本都在维修燃油车，维修电动车的店铺寥寥无几。这个问题并非只在中国存在，而在全球范围内都非常普遍。
有媒体对这个现象进行了调查，发现，一般人都认为电动汽车的结构简单，零部件数量少，维修更加便利，但事实恰恰相反。
由于电动汽车大多数采用高压平台，动辄400V或800V高压，一般技术不熟练的技术人员万一操作不当，会有生命危险，甚至引发连锁反应。
而电池也是电动汽车身上非常危险的零部件，操作维修过程中的短路、撞击都有可能引发起火甚至爆炸，发生严重危害。
当然还有一点，现在的电动汽车基本都是以换代修，很少有会维修零件的师傅，而这些零件资源都集中在厂家手中，所以路边开设的修理店基本没有什么维修的机会，顶多也就补补轮胎、弄弄钣金，很少涉及核心业务。
据美国统计局透露，以当地市场电动汽车的普及速度，到2031年大约需要8万多名电动汽车专业维修人员，即便人口较少的澳大利亚，到2030年也需要约9000多名电动汽车专业人才，但现在人才的供应远远达不到这一需求。
所以，如果你还在为找工作或将来从事哪个行业发愁，那么建议学习电动汽车的维修，学成之后大概率是个高薪职业。
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