汽车零部件供应商排名(中国汽车零部件隐形巨头：2家公司跻身全球百强，总收入超300亿元)

全球汽车零部件领域的竞争格局正在发生着深刻的变化，一场新的角逐正在上演。最近发布的《2023全球汽车零部件配套供应商百强榜》中，中国企业的强势崛起引人瞩目。这似乎是一个全球产业发展的新篇章，一个由中国企业推动的“由大做强”的时代。

今年，来自中国的企业数量创下了历史新高，有13家中国企业荣登榜单，比去年增加了3家。虽然在数量上仍然略逊于日本、美国和德国，但这种增长势头却显示出中国企业正以惊人的速度蚕食着传统汽车强国的领地。然而，也有一些中国企业未能进入榜单，例如潍柴、玉柴、福耀玻璃、万向集团、中策橡胶、赛轮集团等，这或许是因为它们没有提供足够的数据支持，否则也有可能跻身于榜单之中。

业内人士纷纷分析，中国汽车零部件企业的强势崛起源于其背靠全球最大的新能源汽车市场。这使得中国企业在动力电池、智能座舱、智能网联、智能驾驶、新能源管理等领域具备了更多的竞争优势。以宁德时代为例，这家全球动力电池龙头企业今年首次跻身前五，位列第五位，成为中国企业首次进入前五名的行列。它的成功充分体现了中国新能源汽车产业崭露头角的态势。

在这场角逐中，长城汽车集团成为最大的赢家之一。该集团旗下有两家企业成功入选榜单，分别是连续两年上榜的诺博汽车和首次入榜的精工汽车。诺博汽车以其强大的销售额和广泛的产品线，位居榜单第84位。其产品覆盖汽车智能座舱、外装和橡胶等多个领域，遍布全球各地的制造工厂使其成为零部件领域的重要供应商。另一方面，精工汽车则以其在底盘、车身、智能装备等领域的领先地位，首次进入榜单排名第93位。它在全球范围内拥有多个生产基地和研发中心，为汽车提供着关键零部件。

长城汽车集团还通过孵化出一系列头部企业，进一步丰富了其供应链体系。动力电池企业蜂巢能源、氢燃料电池企业未势能源、智能驾驶公司毫末智行、智能网联技术公司仙豆智能等，都在不同领域内展现出强大的创新能力和竞争力。创始人魏建军的“森林式”生态模式愿景，似乎正在变成现实。

这场“由大做强”的竞赛，不仅仅是中国企业的自我超越，也是全球汽车零部件产业变革的一部分。中国企业在新能源、智能化等领域的崛起，势必将在未来的全球汽车市场上掀起一股新的浪潮。而这场变革，或许才刚刚开始。

总体来看，从《美国汽车新闻》发布的数据中，我们可以清晰地看到中国汽车零部件企业的崭新姿态。他们以惊人的速度和创新力，正引领着全球汽车零部件供应链的演变。未来，这些企业有望在全球汽车产业中占据更加重要的地位，为行业的发展注入新的活力与活力。