2月份汽车销量榜(2月份车企零售销量排名:比亚迪第一,一汽-大众第四,宝马第九)
3月8日,乘联会公布了今年2月份国内乘用车市场前十强车企批发销量和零售销量。由于2月份车市销售受到了春节假期的影响,所以环比1月份下滑也在情理之中。而2月18日车市复工以来,部分车企也已经通过降价补贴的形式,打响了价格战,那么车企2月份的零售和批发销量到底表现如何?
比亚迪:批发12.2万辆,零售11.9万辆
作为新能源市场的销量冠军,比亚迪2月份批发销量12.2万辆,同比增长下滑36.5%。零售销量为11.9万辆,同比下滑32.8%。1-2月份,比亚迪累计销量已经超过32万辆。
2月份以来至今,比亚迪海洋网以及王朝网两大销售网络,共已经陆续推出了10款荣耀版车型,打响了“电比油低”的口号。在10款荣耀版车型“降价增配”的刺激之下,比亚迪3月份的市场销量有望迎来全面回暖。
长安汽车:批发8.5万辆,零售8.7万辆
根据乘联会数据,2月份,长安汽车批发销量为8.5万辆,同比下滑28%,零售销量为8.7万辆。根据长安汽车官方数据,1-2月,长安汽车系中国品牌乘用车零售销量34.2万辆。
为了应对本轮价格战,长安汽车也推出了百亿钜惠消费季活动。不仅如此,包括启源、深蓝在内的新能源汽车品牌,还通过推出新车型的形式进一步调低了价格的准入门槛。其中,长安启源A07真香版710公里版本凭借15.99万元,已然掀起了中型纯电细分市场的价格战。
吉利汽车:批发11.1万辆,零售8.7万辆
2月份,吉利汽车实现批发销量11.1万辆,同比增长3.3%,实现零售销量8.7万辆,同比下滑3.7%。1-2月份,吉利汽车累计批发销量已经达到了32.5万辆,以略微优势领先于比亚迪。
2024年,吉利汽车集团的销量目标为190万辆。在新一轮价格战的刺激下,2月底,吉利汽车开启了2024吉利春节购车节活动,限时钜惠20亿元,全系车型都将参与本次补贴活动。在补贴标准上,置换补贴最高达到了1万元。
一汽-大众:批发7.6万辆,零售8.5万辆
作为合资品牌的销量冠军,2月份,一汽-大众销量7.6万辆,同比下滑27.6%。零售销量8.5万辆,同比下滑23.4%。值得一提的是,春节假期前,随着传统购车需求于年底集中释放,以一汽-大众为代表的合资品牌,曾在1月集体迎来了开门红。
而如今,市场价格战竞争激烈,在自主新能源车企的刺激之下,近日,一汽-大众也开启了一轮购车补贴。其中在探岳、迈腾车型商业险免单的基础上,全系车型置换补贴至高达到了2.1万元。
上汽大众:批发6.3万辆,零售6.3万辆
2月份,上汽大众实现批发销量6.3万辆,同比下滑14.1%,零售销量为6.3万辆,同比下滑14.3%。为了刺激销量的增长,3月1日,上汽大众宣布针对途昂家族两款车型开启了限时优惠,最高降幅为6.51万元。而后,上汽大众又针对ID.3下调了首付门槛。
虽然上汽大众并未针对全系车型开启降价,但要知道的是,上汽大众多款车型在终端均有着不同的优惠。其中,朗逸终端优惠已经达到了3万元,起步价事实上和7.98万元起步的比亚迪秦PLUS荣耀版十分相近。
奇瑞汽车:批发13.8万辆,零售5.7万辆
根据乘联会数据,2月份,奇瑞汽车批发销量达到了13.8万辆,同比增长42.7%,零售销量为5.7万辆,同比增长45.9%。批发和零售差距较大,这背后的主要原因在于奇瑞批发销量涵盖了出口。
2024年,奇瑞的目标是挑战增长率超过行业平均水平10-20个百分点。为了刺激销量的增长,3月初,奇瑞也通过推出百亿补贴置换季活动,跟进了价格战。根据补贴活动,包括奇瑞、捷途、星途以及iCAR四大品牌均参与了本轮活动,至高置换补贴为4万元。
上汽通用五菱:批发5.7万辆,零售5.5万辆
乘联会数据显示,2月份,上汽通用五菱实现批发销量5.7万辆,同比增长4.6%,零售销量为5.5万辆,同比下滑28.3%。为了刺激销量的增长,2月份以来,五菱不仅针对缤果、星光150km进阶版推出了补贴和降价,而且近日,五菱还正式推出了缤果PLUS。新车的上市,有望助力五菱汽车在小型纯电市场的增长。
广汽丰田:零售销量4.3万辆
由于长城汽车、特斯拉等车企批发销量进入榜单前10,所以乘联会并未公布广汽丰田的批发销量。零售销量方面,广汽丰田2月份零售达4.3万辆,同比下滑35.4%。
3月6日,第9代凯美瑞已经迎来上市。作为广汽丰田的热销车型,得益于降价增配的策略,第9代凯美瑞的上市,有望为广汽丰田带来实质性的增长。
华晨宝马:批发销量4.2万辆,零售销量4万辆
作为前十强车企中唯一入榜的豪华车品牌,2月份,华晨宝马实现批发销量4.2万辆,同比下滑21.3%,零售销量4万辆,同比下滑19.8%。
由于春节前传统豪华车的购车需求已经提前透支了2月份的销量,受此影响,叠加春节假期的影响,宝马2月份的销量有所下滑。不过,伴随着车市尤其是高端市场的消费活力逐步复苏,宝马有望回归正增长行列。
东风日产:零售销量3.9万辆
虽然除了丰田之外的日系车企,2月份,东风日产零售销量3.9万辆,同比下滑31.4%。为了刺激市场的销量增长,此前东风日产也曾针对轩逸等车型开启了新一轮补贴。不过,对于如今的日产而言,降价补贴固然重要,推出更具有竞争力的新车也必不可少。
红点观察:以上前十强车型的排名为零售销量榜单的排名,而在批发销量榜单长城汽车,特斯拉等车企入榜。总体来看,2月份车市大部分车企都出现了下滑,不过这个下滑情有可原。如今车市价格战已经打响,在降价和补贴的刺激下,车市有望在3月份迎来回暖,加速回归正增长。
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