电动汽车电压等级(买电动车,上绿牌、蓝牌、黄牌哪一种好?为什么?行内人详细介绍)
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现在使用电动车出行,想要合规上路不被罚,第一步就要为车辆申领号牌,而相比汽车,如果是电动的就是绿牌,燃油的就是蓝牌车相比,虽然电动两轮车都是电助力车型,但号牌颜色却分为绿牌、蓝牌、黄牌,那么,这三种号牌的电动车,到底哪一种好?为什么呢?小行家作为行内人,将会详细介绍,希望对您买电动车有参考价值。
绿牌电动车的详细介绍:
能够上绿牌的电动车,满足的条件是车辆产品符合《电动自行车安全技术规范》,其中熟知度比较高的,包括必须要脚踏骑行功能,最高限速25km/h,电池电压48V等要求,续航在30~50公里居多,这里就不一一列举,而想要上绿牌电动车,车辆需要满足条件包括:
1、 提供车辆合格证;
2、 车辆符合3C认证;
3、 具有发票;
拥有以上材料,车辆又属于新国标电动车,就可以去当地的交警大队为车辆申领号牌,另外,现在许多地方也提供网上申领的方式,关注当地的上牌平台,提供相关材料,等待审核,号牌就能邮寄到家,而这些过程中,除了邮费自己出,其他的号牌费,都免费,车主无需花钱。
绿牌电动车上路门槛:驾驶人年龄年满16周岁,骑乘佩戴头盔,随身携带申领的行驶证,后座载人年龄不超过12周岁,载6周岁以下儿童,安装儿童座椅,满足这些要求,就可以放心上路。
蓝牌电动车的详细介绍:
电动车大部分60V车厢,都属于上蓝牌的电动车,但前提条件是,车辆必须要符合《电动摩托车和轻便摩托车动力通用技术条件》,才有上牌的资格,而蓝牌电动车一般的参数,电机是500瓦至1000瓦,一般不会超过1000瓦,而电池起步就是20AH居多,时速在25~40km/h,续航在50~80公里居多,而想上蓝牌的电动车,需要提供的材料包括:
1、 机动车整车出厂合格证;
2、 机动车销售统一发票;
3、 有交强险缴纳凭证;
具备这些材料的电动车,就可以申请办理号牌,但需要注意的是,由于蓝牌电动车属于机动车,申领号牌之前需要进行车检,因此,不支持线上的申领方式,车主必须要携带车辆道车管所办理,上牌会有制证费,也有地方会免费。
蓝牌电动车上路门槛:驾驶人必须要有摩托车F及以上等级的驾驶证,这也意味着,必须要年满18周岁,才有可能具备驾驶资格,上路行驶需要佩戴头盔,并且不可以载人,很多人这一点搞错了被处罚。
黄牌电动车的详细介绍:
这是电动车中的摩托车,它就是为了替代摩托车而来的,它常见72V和96V以上电压,电池32AH、38AH以上居多,时速在50~100公里,续航70~200公里都很常见,作为高速、强动力的车型,它和一些改装电动车不同,它是符合《电动摩托车和轻便摩托车动力通用技术条件》,可以办理黄牌的车型。
关于申领黄牌的材料,和上述蓝牌一样,主要是合格证,发票,交强险凭证,而上牌的渠道方式,也都一致,不可以线上办理,必须要到车管所,完成一道道的车检,通过后,方可申请到黄牌,悬挂后可以上路。
黄牌电动车上路门槛:驾驶人需要E或D的驾驶证,上路需要佩戴头盔,后座可以载一名成年人,也必须要佩戴头盔,车辆虽然时速很快,但不能上高速行驶,在机动车道路,也要遵循靠右侧行驶原则。
买电动车,绿牌、蓝牌、黄牌到底哪一种好?为什么?
介绍完3种电动车情况以后,综合比较一下,哪一种电动车更好,小行家认为,绿牌>黄牌>蓝牌。为什么呢?看看我的依据。
首先从实用性来说,大部分使用短途的车主,都是用电动车上下班,老年人买菜代步,家长接孩子上学的,这些需求要求的车型,动力和续航够用就行,而门槛要更低一些,符合使用的人群基数也会更高。
另一个方面,绿牌的电动车价格都是比较便宜,普遍是1000元~3000元,而蓝牌和黄牌起步就是3000元,再者,其他车型还有年龄门槛限制,比如一定年龄的老年人不能骑。
那为什么说蓝牌电动车最差,很重要一点,是因为它既是高门槛,而购车成本也和黄牌差不多,但它动力和时速偏弱,又不能载人,实用性是相对比较差的。
所以,从大众适合的选择来看,如果只是日常的短途出行,绿牌电动车最好,如果需要更高要求的车型,黄牌最好。不知道这个答案,你认可吗?欢迎大家评论交流。
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