汽车加天然气(明明车辆加天然气更省钱，也没啥污染，为什么以前提，现在不提了)

我记得大约15年以前，全国各地都开始推广油改气的工作，很多出租车司机也受到宣传的影响，在后备箱放了一个大大的燃气罐，基本上每跑公里差不多少花两毛钱，所以当时出租车司机是非常愿意修改的。

要知道改装油改气的成本极为低廉，我们这边政府补贴两千块钱，实际车主修改的话只需要不到3000块钱，这样的成本是远远低于纯电动汽车的。可当时为什么没有继续推广下去呢，恐怕有以下几个方面的原因。

第一个是保护成品油销售体制。

如果大家伙都使用了天然气发动机，那么谁来买成品油呢？油卖不出去就只能降低价格。长期以来就会导致社会上的加油站面临入不敷出的困境而最终破产倒闭。

那有人会说了，我们现在的新能源汽车不是也是为了少用汽油吗？只能说是此一时彼一时吧。那时候的油价是多少钱，现在的油价又是多少钱？那时候的国际环境对中国极为友好，可现在呢？

第二，售价和税收。

我们每加一次油，都是为国家做一次贡献。虽然天然气价格也有税钱，可是这些税实在太低，因为天然气属于民生领域，大家做饭都需要这种东西，是没办法将价格搞得太高的。

第三，天然气的供应。

虽然我国天然气的储量还算可以，但如果将所有车辆都换成烧天然气的，还是会出现供应短缺的问题，再加上各地也没有太多配套的加油站，要是大家伙都去买天然气车辆，加气站根本就加不过来。

更重要的是，我们的天然气要用来生火做饭，假如都去给车辆加油，那么拿什么来生火做饭，再回到以前的烧木头呢？

第四个是市场接受程度不高。

这主要是因为改装之后，车辆后面就要放一个大大的燃气罐，这对于很多车主是不能接受的。一方面看的就挺吓人，另一方面也会占用宝贵的后备箱空间。

所以从多个方面来看，并不是说天然气汽车不好，而是有些情况暂时还没办法解决。后来随着新能源汽车的推出，人们发现原来还有更好的替代品，那么天然气汽车也就逐渐不会再有人提了。