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买车的时候配置分2种。一种就是：买车最好就是得有的；另一种是：根据个人的情况，用得到，觉得挺好的，就这么2种。

就好像：我去包子店买包子，最好要有的、必须要有的是什么？这个店要卫生！我不要吃下去是拉肚子的，这个是最重要的。

另外还有一种：“你这个是肉包为主还是菜包为主啊？是油包比较有名，还是花卷比较有名啊？价格怎么样啊？”

这个我们可以根据自己的喜好来看，对吧？

只要买车，安全配置肯定是必备的

• 买车安全配置一定不能少

一定要有的配置就是安全配置嘛，比如：安全带总得有吧？ABS总得有吧？安全气囊最好是越多越好吧？ESP我也是呼吁大家所有的车子都标配，是吧？

这些东西，除了像比较老款的五菱宏光这种车子之外，安全气囊每台车子都标配，我觉得是很有必要的。

有些车型低配版本，只有主、副驾驶的2个气囊，侧气囊、头部气帘没有。

比如说：日产轩逸的最低配，车子是好车，我以前就是日产车主嘛，但我还是希望安全配置多一点。

美国IIHS调查显示：在侧面碰撞的时候，如果乘员舱没有严重变形，配置侧气囊是可以减少11%的致死率。

而且配备了侧气囊和头部气帘的话，可以减少45%的致死率。

再比如：ESP对行车安全也很重要，主动安全呀。

美国高速公路安全管理局有明确研究表明的：ESP作为标准配置，能够降低34%的轿车单车事故、71%的轿车翻车事故和59%的SUV单车事故。

美国、加拿大以及欧盟国家，都有相关法律规定了：所有车子必须强制配备ESP。可见有多重要。

以前我们视频讲过的，吉利缤瑞、起亚奕跑等等这些车型的最低配，还的确是没有ESP。

这些牌子我都喜欢，车子我也喜欢，但你没有ESP我就是不高兴，我觉得是有必要的。

• 安全配置一般后期都不能加装

而且安全性配置麻烦就麻烦在：后期你后悔了、真的想装了，加装不了。

就拿安全气囊来举例子好了，它是通过传感器、电控单元、气体发生器、气囊一系列的部件，才能保证正常使用，就是个系统。

如果哪个部分出现一个问题，都不能让气囊正常工作的。

就好比：综艺节目里面玩的是什么传声筒游戏。

第一个人表演的是飞机，第二个人说：“「啊」这个是老鹰啊！”然后另外一个说：“「噢」这是个鸡啊！”猜到后面肯定是不对了。

这没法用，加装不来的，装了也不太好用，而且比你当初买的时候还贵很多，哪怕它能装。

《商用汽车》期刊有论文，《汽车安全气囊装配质量保证系统简析》上面讲。

安全气囊的不良装配，非但不能保障安全，还有可能带来意外的危险。安全气囊一旦出问题想要维权，好难的。

南昌大学的硕士论文，《安全气囊事故责任研究》上面讲。

安全气囊问题77起事故中，做了个调查，向法院起诉的仅仅只有29起，大多数受害者表示：很难证明汽车安全气囊是存在缺陷的。

而在起诉的29起案件里，有6起，法院举证责任是分配给原告完成的。结果就是：其中5起败诉，还有1起什么？撤诉，就是没有赢的。

所以说：基本的安全配置，买车的时候就是一定要有，我就是这么觉得。

后期不能装，但是个性化又有需求的这种配置，前期买的时候我也是推荐的。

有些配置后期装不划算或者不能装

• 有些舒适性配置后期也不能装

除了安全配置，比如说：倒车影像，有的是就看一个倒车的，有的是环车影像的，看看好像差不多。

但对于有一些开车不是很擅长的朋友，或者说是新手，就是需要这个东西，你自己装，装不好的。

还有：ACC自适应巡航、语音助手，买车的时候你无所谓，后面就后悔；买车的时候你有所谓，后面用不上，也后悔。这要根据实际情况来看了。

刚才讲的还比较偏向于价钱，对不对？毕竟好歹还是能装的，只是后装会比较吃亏。

但有些需要的配置，后期它加装不了，这个买的时候就提前地搞定，比如说：天窗。

《中华人民共和国道路交通安全法》第16条明确规定：任何单位或者个人不得拼装机动车，或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

你不能把车子铁皮车顶抠一个洞再放块玻璃上去的，不行的，这是规定的。

《汽车与安全》期刊上也有相关的案例分析的，《私开天窗无法通过年检》这篇论文上面讲到：

车主私自开天窗，会改变车辆的整体结构和设计的安全技术参数。

当车辆遇到翻转和碰撞的时候，由于车顶结构的承重力变弱了，会加重车内乘客的受伤程度。

同时由于不是原厂出品，安装技术有可能水平也是有限，很容易造成密封性不好、漏水、漏风、车顶腐蚀，这个是真的太糟心了。

而且原厂自带的天窗都是另外有加强结构的，它知道天上有块玻璃，其他地方强化筋就会装，光铁皮顶的就没这个东西了。

而且它装好了还是反复测试：有没有问题、安全性、会不会漏水。原厂带天窗的，有些质量有点问题的还漏水，自己装的大概率要出问题的。

• 后期加装不划算的，也推荐买车时配好

而且，不是说所有的配置后期加装还都比原厂划算。

中国保险行业协会发布了个第11期的《汽车零整比体系》的数据：北京奔驰GLC级的零整比639.08%，很有名。

也就是说：车上所有的配件，你单个买，全部加在一起，是整台车买的价格的6倍多。

就拿奔驰GLC选装的“柏林之声”音响来举个例子。

全套的“柏林之声”我们去买车的时候，如果选配的话是6900块钱。音质是很好，效果也是挺不错，我自己挺喜欢。

如果你去某平台上面，同样的“柏林之声”14件套，你要去单个地买，17800，还有可能会买到假货，买回来装不装得好还不晓得。

所以说：对于买GLC的朋友来说，你如果就是喜欢这些音响，对听音乐、听广播什么各种事在乎的，就是要追求高音质的，买的时候就选选好么好了。

就好比我们点外卖的时候经常会看到：只要再加2块钱，就送一个单价5块钱的烤肠，不是有类似的活动吗？

如果你真的就是想吃，而且也是吃得下的，加呀！对不对？

不要先吃完了，然后单独再去点一个5块钱的烤肠，3块钱的优惠弄不到，还要自己再贴一个外卖费，没意思。

除此之外，家里有小孩的，安全座椅总要装一个吧？我觉得非常重要，很有必要。

如果车上没有配备安全座椅的接口，那麻烦了，那就只能通过安全带固定的方式来安装了。

所以说：这个接口如果也是选配的话，选上！自己装，吃不消的。

湖南大学的硕士论文，《正面碰撞中儿童约束系统正确应用及误用的仿真研究》上面讲。

通过安全带固定的方式来安装安全座椅，是比较复杂、比较难，也容易出现安装不合适的情况。

美国方面也有好多调查，我就随便翻了一下：67%的安全座椅是没有被正确使用的。

东西是买得老贵老贵的，不会装，或者自以为装对了，其实根本没装好，反而会让安全座椅上的儿童承受更大的受伤风险。

我们以前视频也讲过的：安全座椅能够有效减少事故中儿童的伤亡。所以说：儿童安全座椅的接口，我觉得原厂的、选配的是很有必要的。

你这辈子就打算单身，也不喜欢坐孩子，那两说，所以这个叫做“因人而异”。

安全配置和不能加装的配置一定要有

总得来讲，买车的时候，基本的安全配置就是一定要有的，而且自己装也装不好，自己要装也是更贵的，就是这么回事。

后期不能加装的配置，天窗这种东西，提前都要想好的，也一定要有的。

后期加装的小配件，哪些比较好

买车的时候，选完了配置，车子买回来之后，总要东看看、西看看哪些东西需要配一配，哪些东西需要去给它增添一下。

比如说：手机架要不要买啊？导航放在什么地方啊？

胎压监测，我原厂这个车型是没有的，要不自己去装一个啊？装里面的还是装外面的？哪种会比较好一点啊？

类似于这种小配件，我们搭配哪些东西比较好？我给你整理了一些资料、论文和实操的小视频。

• 关键词：加装

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每天给你一段汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有，你挑自己喜欢的就可以了。

无钥匙启动看起来不是很高级的嘛，一下子门就打开了，2000块钱自己装一个，好不好用？有没有必要？

现在行车记录仪装的人不是很多的嘛，独立式的和挂在后视镜上面的，到底是哪一种会比较好？屏幕大一点的好？还是小一点的好？

画质大家都说很重要，好到什么份上才叫好？差到什么份上可以扔掉呢？

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