汽车油漆图层(汽车365：这篇文章让你明白汽车漆面如何保养)

近期有多位车友向中国汽车召回网反馈了自己爱车的漆面问题：白色车漆部分有变黄、与其他位置相比出现色差的情况。除了厂家喷涂的漆面存在产品质量问题的可能性以外，日常使用也有可能导致漆面出现氧化、细小划痕等情况，本期我们就来看一看为什么车漆会出现氧化现象以及日常使用中如何进行保养。

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为什么汽车漆面容易出现氧化、变色

市面上常见的汽车产品漆面喷涂工艺，使用更多的是4层漆面结构即电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。其中电泳层承担防腐蚀功能，中涂层承担的是增加漆面防护功能，所以如果车辆漆面出现了氧化、变色等现象，主要与显示颜色的色漆层、透明保护层清漆层有关。

这里需要注意的是，并不是只有白色车漆的车辆会变黄、褪色、变色，其他颜色的车漆也会出现类似的现象，之所以相比其他颜色的车漆发生变化会更明显，因为白色是复光色，会反射所有的光，相比于其他颜色的车，就好像“打上了高光”。

首先我们来看最外层与空气、雨水直接接触的清漆层，目前原厂采用的清漆材料主要分为两种：高温固化的单组分漆聚氨树脂（氨基树脂），通常用于普通量产车型，价格相对便宜；豪华品牌车辆以及修补漆常用的清漆材料主要使用的是自然固化的双组分丙烯酸树脂，清漆的主要成分除了树脂外，也有稀释剂、固化剂等添加剂。无论是聚氨树脂还是丙烯酸树脂，其化学成分都无法完全避免氧化或是改变性状发黄，但是由于清漆层在外部为色漆层提供保护，即使其发生了变化也不会导致车辆颜色完全由一个颜色变为另一个颜色。同时根据相关机构的研究，漆面使用的固化剂、漆面内微观损伤、内部应力等因素都有可能导致漆面变色。

不光是漆面内部因素，外部有害物质也有可能导致漆面变色：车尾气中放出的二氧化碳的炭黑及酸雨、鸟粪等，这些杂物一旦落在车上，加上空气中的水分，就会变成腐蚀清漆的酸性溶液，阳光中的紫外线稍一加温，便开始发生化学反应，侵蚀腐蚀清漆层，一次两次并不明显，但如果长期如此肯定会对漆面产生影响。

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如何在日常使用中保养漆面

1.打蜡和抛光

汽车漆面打蜡是传统的汽车美容项目。其作用首先是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，当气温越来越高时，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也可以防灰尘。

抛光是通过研磨蜡及抛光机去除车漆表面划痕及粗糙不平部位的一种方法，抛光可将氧化的漆面或不可修复的划痕研磨掉，使新的漆膜产生，恢复亮丽。一般是与打蜡配合使用，使汽车漆面重新恢复光泽。但需要注意的是抛光是一种不可逆的操作，每次都会研磨掉几微米的清漆层，参考中华人民共和国汽车行业标准QC_T484-1999汽车油漆涂层和汽车企业的技术特点，清漆层一般在30微米-50微米之间，在整个汽车寿命中切忌对漆面频繁抛光，如果破坏了清漆层的保护作用，车辆的颜色会更加快速的发生变化。

2.封釉

封釉是将高分子釉震入车漆表面的孔隙中，形成牢固的网状保护层附着在车漆表面，提高原有车漆表面的光泽度和硬度，使车漆更好地抵御外界环境的入侵，有效减少划痕，保持车漆的亮度，从而达到保护车漆表面的目的。封釉可以有效降低表面粗糙度，减少漆面与外界的摩擦，从而更好地保护漆面。但封釉本身由于其材质和施工方法的限制，无法给漆面提供硬度，并且成本较高。

3.车衣

车衣是根据汽车的整体尺寸用扇布或其他柔性耐磨材料制成的外衣，一种汽车的防护用品，能保护车漆和车窗玻璃。车衣可以保持漆面的耐用性，避免车漆出现变色现象，还可以防止酸雨和有害物质腐蚀车漆，并且车衣不会改变车身的原貌。但车衣是以上所有保护措施中价格最昂贵的一种，一个好的车衣甚至会达到几万元不等，需要根据车辆价值慎重考虑是否贴车衣。

小结

相信各位车友在日常使用保养爱车时一定非常注意，但在复杂的外部环境中很难避免车辆不被磕碰剐蹭、风吹雨淋日晒，可以合理选择修复方式以及抛光封釉等方式使漆面恢复光泽，同时也要及时清理灰尘、鸟粪、树叶、树脂等物体，避免其附着在车漆表面造成腐蚀。如果坚持到销售二手车时还是原厂漆，那么会给车友带来一定的经济价值。