赤峰汽车音响改装(赤峰汽车音响隔音改鑫航改装大众探岳丹拿232音响喇叭四门隔音)

好的汽车音响可以大大提升车的档次和驾驶愉悦感，这话一点不假，而到了豪华品牌上，这更是成了一种必备。人们越来越在意行车过程中的享受，更是有发烧友不惜花大价钱改装汽车音响，还有为数不少的发烧友痴迷于豪华音响。

如果有靠谱的渠道，是能够搞到拆车的豪华音响，重点是只有拆车的，如果想更真一点，看着他们拆，听上去好像是在开玩笑，其实在音改这行中，真的是这样的，那些柏林之声、bose、哈曼卡顿、马克莱文森、宝华韦健等等豪华品牌音响，是没有全新的售卖，如果想改，就只能是搞拆车的喇叭，或者去4S店更换，前提是，你有相应品牌的车，不同品牌的豪华车，都有属于自己的豪华品牌音响，换句话说，这个东西，现在那些售卖的，百分之九十都是假的，根本没有那么多拆车的豪华品牌喇叭，这样说你们懂了吧。

原车门板

今天的主角探岳，安装了一套假的柏林之声，而且是假中之假，毫无音质效果，喇叭的质地，也是非常非常一般，做这个喇叭的厂家，也是一点职业道德都不讲。

大众探岳改装配置：

前声场：丹拿232两分频喇叭

后声场：交叉火力两分频喇叭

DSP：交叉火力A6XS

四门隔音：交叉火力止震板

内门板隔音效果

一朝被蛇咬，十年怕井绳的道理大家应该都理解，这次来店里升级，车主大哥便谨慎了许多，看得出车主是个喜欢听歌的人，我也与车主大哥聊了一些关于音改圈内的一些东西，这次在这里重新升级一下音响系统。

外门板隔音效果

之前的店没有做隔音，原车门板内置空旷，共振大，影响声场的发挥，造成失真。音造对音响系统产生巨大影响，原车单层隔音没办法阻止胎噪声噪等进入车内，业内有句行话，音响未动隔音先行。

前门丹拿232中低音喇叭安装效果

前面说了些不要太过于追求豪华品牌音响，那选择什么音响品牌，其他还有很多专门为改装而生的品牌喇叭，比如丹拿、摩雷、JBL等品牌。

前门丹拿232中低音安装特写

北京沃富林成为了丹拿亚洲代理，将“”丹拿粉丝“”的门槛给降低了，带动了更多喜欢汽车音响的车主可以感受丹拿音响的魅力。有些人觉得丹拿降低“拿粉”门槛，这让很多铁粉嗤之以鼻，觉得几个大众化的丹拿产品系列缺少了丹拿本身的味道与素质。

丹拿高音喇叭安装效果

拆掉原车高音喇叭，在原车原装位替换喇叭，既保证声场，又保证美观。

后门中低音喇叭安装效果

很多音改店家都不会告诉你们的秘密，除商务车和老板车外，后声场大多为补偿音场，补偿前声场，再没多余功放的情况下，后声场的喇叭只通过DSP的功率推动，功放需要完完整整的给前声场做主动分频，让你坐在前面感觉很好听，不然钱不白花了。

后门中低音喇叭安装特写

音响升级，一定要去试听，看产品的口碑很重要，试听更为重要，不同类别的喇叭着重点都不同，有些喇叭适合听人声，有些喇叭适合听交响乐，有些适合听DJ和流行乐，只有自己设身处地的试听，才能选到最适合自己的喇叭。

调音

DSP本身就是一款就是音场处理器DSP的作用有三点，频率调整时间，修正需要解释EQ需要解释客观评价，所有的车的原厂主机都没有RCA讯号输出，它只能截取喇叭输出之后进入汽车的功放，那么信号进入DSP方式也是一样，他也是截取喇叭的数据高转低，送到DSP由DSP进行处理后送到功放，在过程中当然有信号损耗在音质上有损失。

改后通过DSP对声场，EQ进行调试，以发挥出喇叭全部音质。众所周知丹拿的喇叭比较难推，从丹拿Esotan 232的长期有效功率标称为70W来看，这款喇叭其实是必于易推的喇叭。从喇叭的音圈到轻质MPP音盆来看，丹拿在这款232喇叭的设计上来说，就是用主机来推动，也会有良好的音质表现。现在，有许多的车主其实都已直接将原车喇叭换装Esotan 232，用原车主机推动也有很好的音质效果。

丹拿232喇叭

适合自己才是最好的，大家可以根据自身的听音喜好与预算选择合适自己的器材，每个人对音乐的感受都不尽相同，并没有一个标准的答案，最终还是需要自己进行评判！希望此篇文章对喜欢汽车音响的朋友们有所帮助。