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目前低速四轮电动车新国标还没出台，这意味着低速电动四轮车没有合规身份，不能办理牌照，上路也是违规的。那么，老年人想开低速电动车怎么办？厂家想到一个好办法，就是电动三轮车改造成为汽车的款式，因为三轮车可以办理牌照。问题就解决了。今天要分享的就是金城倒三轮-S7。

正面看：金城S7造型跟普通的低速四轮车，基本一致。前脸科技感十足，贯穿式的LED灯带和金属的装饰条，两侧配有透镜大灯，具有超远的照明距离。

侧面看，金城S7作为三轮车的身份就“暴露”了，最为明显的就是它取消了后桥的设计，改成了加宽的独轮的设计，双腰线设计，线条简约干练，刚劲有力。采用了高端的汽车级烤漆，色泽饱满鲜艳，看起来更为大气。

尾部看，整车设计饱满大气，顶部是一个可打开的后天窗，增强光线和视野，中间是贯穿式的刹车尾灯，中间配有金城的字样，尾部预留了挂牌的地方，同样很有科技感。

金城作为摩企，这款S7倒三轮汽车也注入摩企的血统和基因，它的外壳采用的航空材质的塑件，内置白车身使用的是汽车同级的钢板材料，经过机械化自动焊接而成。内置高品质的环保塑料，整车的重量仅为435公斤，相对来说还是比较轻量化的。

该车的内饰部分最有看点，整个座舱都采用了活力配色，淡蓝色调为主，浅绿点缀。老年人坐在里面不会显得压力。

金城S7配置了简约的操控台，配有LED独立大屏幕，两侧配有空调出风口，旋转式换挡按钮，自带一键启动按钮，两侧配有空调风机，配有危险警报灯，该车还配有AC制冷和制热。

整车采用了前后双排独立的座椅设计，主驾驶座椅跟汽车的一样，可以上下，前后，还有180°的放倒，使得用户可以始终保持舒适坐姿。该车的后排设计，可以上翻下翻，底部是一个超大储物座桶，可以放一些随车物品。该车还贴心的配置了地毯，弄脏了随时可以清洗。

动力方面，该车搭载了3500W永磁同步电机，分为高、中、低三档，最高时速60km/h，电池使用的是72V100Ah的电池，续航里程150公里左右。

底盘结构是确保车辆舒适性关键部分，该车前双轮采用了麦弗逊独立悬架，后置单臂式双撑结构，前轮采用的是145/70R12，后轮则用的是215/30-12轮胎，轮胎前2后1的布局，有利于稳定车辆结构，拐弯的不会倒，不会出现翻车的情况，确保用户的安全。

总结：

金城S7作为一款倒三轮汽车，当然也是具有上路上牌资质的，申请的是三轮摩托车牌照（大黄牌），持有D照就可以合法上路。这对于那些害怕低速四轮车不能上路，但又想体验的朋友来说，这是一个不错的替代方案。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！