英博尔电动汽车控制器(2018年金股之英博尔)

2018年新能源汽车喜迎开门红

1月新能源车销量

在总体中国乘用车市场走势年初高、随后持续下行到夏季谷底的正常走势下，新能源乘用车呈现顽强的月度环比向上趋势。2018年新能源乘用车市场走势呈现开门红的特征，1月份的新能源乘用车，销量达到31638台，同比增长483％。总体来看，新能源车市场在1月份走势应该是一个超强的态势，相对于历年的1月份的低迷，一般年幼的金刚车销量呈现一个超高速增长的态势，相对于一年的，销量在不足万台的情况，今年突破3万台的规模，应该说是表现良好的。

17年补贴目录是每月一批，因此形成2月开始的目录产品的产销增长，而购置税目录在4月和7月、9月、12月初、12月末发布，加之各地的地方补贴政策在陆续发布，共同推动了5月和8-12月的两轮较好增长。尤其是9月的双积分政策的发布和11月的16-17年油耗积分管理政策进一步鼓舞了新能源乘用车的发展热情，形成9-12月的超强拉升局面。18年延续新能源车的高增长态势是很好的。

新能源车的纯电动占61％

1月新能源乘用车呈现均衡走强特征。18年1月新能源乘用车车销量达到3.2万，总体同比增速482％。1月的纯电动轿车460％的增速，体现了区域市场的差异化拉动效果。由于低基数的促进，1月插电混动同比增速525％，与纯电动均衡增长。

新能源车厂家销量排名

上述数据可以看到2018年是电动汽车市场拉动的腾飞元年，各大整车厂胸怀大志、厉兵秣马。新能源车车轮滚滚、势不可挡。据不完全统计，整车厂在补贴滑坡的情况下（这个是新能源汽车产业链中上游最大的问题，整车厂家必然压缩上游产业链的利润空间，或者寻找性价比更好的合作伙伴），新能源车产销计划不降反升、新产品层出不穷，一片繁荣景象。

预期：北汽新能源15万台、吉利（包括康迪、知豆）12万台、长沙众泰6万台、江淮8万台（包括江淮大众）、陕西通家8万台。以及力帆、海马等。这些都是采用英博尔电机控制器的整车厂，2018年将继续受益这些整车厂电动汽车的产量大的提高。此外奇瑞、通用五菱、长城汽车、中兴汽车、东风、长安等也是英博尔电控的新的潜在采用整车厂。甚至比亚迪都是潜在用户。新能源车新势力也是英博尔开拓的新对象。

2018年英博尔电机控制器有望销售40万台以上。

在补贴退坡后控制成本成为整车厂的关键，英博尔凭借性价比的绝对优势（比其他厂家同类产品价格低30-40％），有望接手更多的订单。

今日【李书福：到2020年吉利90％以上都是新能源汽车】吉利控股集团董事长李书福表示，中国新能源汽车销量连续三年在世界排名第一，吉利在新能源汽车方面的研发投入很大。“我们已经发布了 ‘蓝色吉利行动’，到2020年吉利汽车90％以上都是新能源汽车。

英搏尔成立于2005年，是一家专注于电动车辆电机控制系统技术自主创新与产品研发的高新技术企业，主营业务系以电机控制器为主，车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等为辅的电动车辆关键零部件的研发、生产和销售。

深耕行业十余年，公司的产品广泛应用于新能源汽车、中低速电动车、场地电动车等领域，且公司自2009年介入场地电动车电机控制器、充电机等产品的生产配套市场以来，公司在场地电动车应用领域逐步形成了替代进口的能力，也是国内中低速电动车电机控制器的技术进步引领者和重要供应商，并取得了新能源纯电动乘用车电机控制器市场的先发优势。

招股说明书显示，按一辆中低速电动车或纯电动乘用车配套一台电机控制器，并以中低速电动车以及新能源纯电动乘用车产销情况测算，英搏尔核心产品电机控制器的市场份额明显占优。数据显示，2014-2016年英搏尔中低速电动车电机控制器销量分别为9.78万台、27.26万台、36.54万台，市场占有率分别为40.75％、75.72％、60.90％。而2014-2016年公司纯电动乘用车电机控制器销量分别为1.69万台、4.65万台、3.39万台，市场占有率分别为41.94％、27.45％、12.89％。

市场占有率领先，得益于公司深厚的技术研发底蕴优势。2009年起，适用于三四线城市、城乡结合部和农村市场使用的中低速电动车辆市场需求从山东省开始启动，相关市场快速发展，但是中低速电动车发展初期普遍使用升级版的场地电动车直流电机系统，但其启动扭矩、高速转速、连续爬坡等性能达不到理想状态。公司运用电动汽车级电机控制系统技术成功开发出交流电机控制和驱动系统，因其使用性能、可靠性、成本、能量密度及总效率等指标优于直流电机及控制系统，从而全面替代了直流电机系统。

而自2009年公司开始为整车厂开发新能源纯电动乘用车电机控制器，2013年起先后为吉利、北汽新能源、江淮汽车、长沙众泰、陕西通家，康迪，海马等汽车整车厂批量提供符合"双80"标准的纯电动乘用车电机控制器等关键零部件；2015年起向上述客户批量提供符合"双100"标准的纯电动乘用车电机控制器。

受益新能源汽车大发展 市场前景广阔

由于一辆电动车辆需要配一套电机控制系统，因此电动车辆整车市场的发展代表了英搏尔所在行业的发展趋势。而随着电动车辆方兴未艾，生产电机控制器的龙头英搏尔明显受益行业发展。

根据该趋势,我国到2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆/年、累计产销量超过500万辆的目标将成为可能,从而为新能源汽车电机控制器带来相应规模的市场需求。从结构占比看,2016年纯电动乘用车约占据新能源汽车总量的50.97％。2016年纯电动乘用车市场占比测算,到2020年我国纯电动乘用车的电机控制器需求将达到101.94万台;2017年到2020年纯电动乘用车电机控制器市场复合增长率将达到40％左右。

与此同时，随着我国城镇化及农村道路环境进一步改善，居民收入水平提高，这部分消费者有强烈的出行工具升级换代要求，按照3％的总替代率保守测算，中低速电动车市场总需求在855万辆以上，从而带来等量中低速电动车电机控制器需求。

值得注意的是，目前公司电机控制器在中低速车市场的客户主要是御捷、时风、雷丁等具有摩托车及农用车等机动车生产资质的厂商和力帆、吉利等具有乘用车生产资质的厂商，于是与英搏尔密切相关的市场份额为60％左右，潜在的中低速电动车电机控制器需求总量在500万台左右。

短期爆破点：下周一盘后公布年报，预告已经确定业绩正增长,有强烈的高送预期。

英搏尔2017 年度业绩快报：2017年度，公司实现营业总收入5.26亿元，比上年同期增长31.56％；实现归属于上市公司股东的净利润8429.54万元，比上年同期增长28.94％。

参考高送龙头太龙的走势：1月25日太龙照明业绩预告没有提前公布高送方案，第二天跌停。3月6日2017业绩年报披露之日公布高送方案后连续一字板涨停。

1月29日英博尔公布业绩预告没有高送方案，第二天大跌8。68％，3月13日2017业绩年报披露之日………

以上数据都是根据公开资源整理而成分享，不构成投资建议，投资有风险，入市需要谨慎。 风险提示：年报披露如没有高送方案或者方案不及预期，短期股价会承压。

PS：如何避免过大的风险，，未完待续，，，，，，