海口共享汽车在那里(海口新海客运枢纽项目即将投用 过海攻略→)
海南日报记者曹马志 通讯员潘彤彤
8月8日,在高空俯瞰海口新海港,新建的综合交通枢纽站项目面朝大海,一座形似鲲鹏展翅的建筑露出真容,矗立在港区成为醒目的存在。
占地超93万平方米,这个即将建成投用的项目将给海南交通带来什么新变化?鲜为外界所知的是,被称为海南最大客滚运输港口的新海港,正长出蜕变的“新三样”,旅客、车辆过海和港口运行将加速上新。
8月4日,海口新海港综合交通枢纽站项目露出真容。海南日报记者 李天平 摄
“在港口东北角的客运服务楼,过安检、查验船票,乘摆渡车上船,如到最远的1号泊位,约1000米,碰到进出岛车辆多,还得在路上堵好一会;有些路面破损,坐车还挺颠屁股的。”海口市民王建华出于生意需要,每年都过海10余次,在海南和广东来回跑。
对于目前的过海流程,王建华坦言有些闹心。他记得有一次下大雨,天气比较冷,下船得等摆渡车,由于泊位附近没挡雨的地方,他也没带伞,等坐上车出来时,浑身湿透,“淋得像落汤鸡,冻得直打哆嗦”。
这样的“人在囧途”很快将画上句号。得益于新海港综合交通枢纽站项目落地,“王建华们”将迎来全新的过海体验。
8月4日,在海口新海港综合交通枢纽站项目建设现场,工人加紧施工。海南日报记者 李天平 摄
记者实地探访发现,该项目已新建6个廊桥,一头连接着轮船,另一头接着港口全新的综合交通枢纽大楼。项目启用后,旅客过海可以从凉爽的大楼内部出发,直接走廊架,遮阳又避雨,直达船上。
“就像在机场一样,过廊桥上轮船,很方便。”海口新海轮渡码头有限公司综合办公室主任陈明伦说,每个廊桥服务2个泊位,项目总共覆盖港口12个轮船泊位,可同时保障2000多名旅客快速登船。
8月4日,俯瞰海口新海港综合交通枢纽站项目。海南日报记者 李天平 摄
据统计,该项目建设旅客出港“无感查验”通道16条,单人通关时间仅为12秒,着力实现“无感”通行,有感便利。
“项目启用后,新海港的通行承载能力,可达到每年通过旅客3500万人次,车辆560万辆次。”省交通运输厅水运处相关负责人介绍,着眼全岛封关运作需要,海南将以海口新海港综合交通枢纽站工程作为二线口岸查验载体,基于信用和大数据分析,充分运用现代科技设备,实现“一机多屏、数据共享、业务协同、高效集约”,达到“一次申报、一次查验、一站通关”,切实满足高水平自由贸易港监管需求。
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