汽车昂克赛拉(“倔强男孩”向生活低头,指导价899万起,解读马自达3昂克赛拉)
众所周知,在汽车市场当中,马自达无疑是一款非常执着的汽车品牌,例如它始终坚持采用自然吸气发动机,以及坚持“复活”并研发全新的转子发动机,都能够体现出这是一款非常固执的车企。
不过就在近期,马自达在产品定价方面开始向生活妥协了,例如7月2日上市的新款马自达3昂克赛拉,新车的官方指导价降到了8.99万元,与2022款优惠后的起售价持平。那么,说到这里,接下来我们就来简单的分析一下,新款马自达3昂克赛拉这款车能给我们带来哪些惊喜。
首先从外观设计上来看,从图中可以发现,年度改款之后的马自达3昂克赛拉并没有针对其外观进行改动,同样是采用了比较经典的设计语言,能够保留较高的辨识度。不过,虽然新款马自达3昂克赛拉仍然延续了老款车型的设计语言,但是这种经典耐看的设计风格也吸引了不少忠实粉丝的注意,而这也是该车这么多年没有选择更换设计语言的原因之一。
除此之外,新车的尾部同样是采用了传统的分体式尾灯组,与前脸的头灯组遥相呼应,底部的双边双出排气布局,更是在努力的为这台车营造视觉效果上的运动气息。而在车身尺寸方面,新款马自达3昂克赛拉的长宽高为4662/1797/1445mm,轴距是来到了2726mm,算是一个标准的紧凑型轿车,与同级竞争对手本田思域的尺寸相近。【思域三厢版尺寸4674*1802*1415,轴距2735mm】
来到车内之后,新款马自达3昂克赛拉的内饰与其外观相同,均与2022款车型保持一致,并且与当前出自新时代的产品相比,马自达3昂克赛拉的内饰更是显得有些“老派”。当然了,如果与同价位的合资车型相比的话,马自达3昂克赛拉的内饰布局和用料又或许不会显得那么寒酸。例如该车标配了8.8英寸的中控屏(对于马自达来说已经很大了),以及使用起来比较方便的车载CarPlay/CarLife。
此外,在高配车型当中,马自达3昂克赛拉也提供了主流的L2级辅助驾驶系统,以及让用户泊车更加轻松的360°全景影像和更显高级的HUD抬头显示系统等等,再加上全系标配的7处安全气囊,还是比较适合家庭用户入手的。另外值得一提的是,在新款马自达3昂克赛拉车型当中,均取消了22款标配的i-DM人马一体驾驶评价系统。
在动力系统方面,新款马自达3昂克赛拉同样是延续了以往车型所搭载的1.5L/2.0L自然吸气发动机,其最大功率分别为117/158Ps,百公里综合油耗大概在6L左右。传动系统的话,新款马自达3昂克赛拉仍然为手动挡爱好者带来了6挡手动版本,同时也有6AT变速器的自动挡。另外值得一提的是,从2022款车型开始,马自达3昂克赛拉就取消了以往推出的2.0L 24V轻混系统的版本,所以在23款车型当中,也同样没有出现。
编辑总结
写到最后,不难看出新款马自达3昂克赛拉在外观以及内饰上的变化微乎其微,并不会给消费者带来太大的惊喜,同时在智能化配置上也没有太大的变化。而且在当前环境之下,新车的这些配置可填不满消费者的“肚子”,毕竟在颇为内卷的环境之下,大多数消费者已经被国产车丰富的智能配置,以及充实的内饰用料惯坏了。所以即便新款马自达3昂克赛拉仍然保留了它出色的操控、个性的运动氛围等等,但是在面对年轻消费者越来越多的情景之下,单凭“信仰”两字确实很难受到消费者的关注。那么看到最后,你对于新款马自达3昂克赛拉这款车有何看法?欢迎在评论区留言。
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