高端混动汽车(有纯电也有插电混动 两款自主高端新能源车点评)

每次的大型车展开幕之前，都是新车集中上市的时刻，今年同样如此。4月12日，极氪基于SEA浩瀚架构打造的紧凑型SUV极氪X正式上市，在一天之后的4月13日，魏牌全新大六座SUV蓝山正式登场，今天这期节目，就来说说这两款自主高端新能源车。

极氪X

极氪是吉利打造的全新高端新能源品牌，虽然旗下车型价格不低，但从销售业绩来看，这个品牌在推出后市场表现不俗。极氪发布的官方销量数据显示，其今年3月交付量为6663辆，环比增长22%，累计交付已达93182辆。

此次上市的极氪X共提供三款车型，预计于2023年6月起正式交付，官方零售价分别为：ME版五座后驱18.98万元，YOU版五座四驱20.98万元，YOU版四座后驱20.98万元。在发布价格的同时，极氪X还推出了限时预定权益，包括从2023年4月12日至5月31日（含当日），所有支付2000元定金的极氪X下定用户，可以免费选配价值5000元的巴黎玄米和杭青绿两款外饰色；所有YOU版下定用户，将获得价值8000元的“随心卷”选装基金；所有ME版下定用户，将免费升级价值5000元的19寸轮毂。

外观设计方面，极氪X选择简约和扁平化的风格，其车标以金属镍为材质，通过微米级电铸成型工艺，将厚度减少至原来的一半。车头采用封闭式前脸，智能矩阵式LED大灯隐藏于格栅之中，LED日行灯左右各由41颗发光单元组成，日行灯向后延伸出车身双棱线，车头造型饱满立体。

车身侧面采用趋于平直的车顶线条，这对提升后排头部空间有帮助。前后侧翼子板微微突出车身，还采用无门把手设计。同时，无框车门、无边框外后视镜和隐藏式充电口盖设计，也在它身上出现。车尾采用当下流行的贯穿式尾灯组，并在尾灯中央加入ZEEKR品牌标识。车型尺寸方面，极氪X长宽高分别为4450mm、1836mm、1572mm，轴距2750mm，是标准的紧凑型SUV身材。

内饰方面，极氪X采用双色内饰搭配，配备8.8英寸窄条幅式液晶仪表盘和双辐式多功能方向盘。车内的14.6英寸屏采用滑移设计，通过手势滑移，可以顺畅的从中间位置移动到副驾位置，同时满足主驾的功能需求和副驾的娱乐需求。它还配备雅马哈13扬声器音响，支持蓝牙5.0独立音频通道。

内饰细节方面，极氪X采用玫瑰金点缀的B柱挂钩、飞机拨杆式玻璃升降按键和电子怀挡，还提供Ice Block冰晶多色氛围灯，拥有5.7L冰箱，制冷温度为零下15度。零重力座椅拥有三挡通风/加热、22向电动调节、28度默认趟卧角度和8颗可随音乐调节的震子。极氪X可以选装智能B柱交互系统，集成了3D摄像头和多媒体触控屏，通过面部识别，可以解锁和落锁。

动力方面，极氪X有单电机后驱和双电机四驱两种动力系统，单电机车型最大功率200千瓦，破百时间为5.8秒，CLTC续航里程为560公里；双电机车型在此基础上，增加最大功率115千瓦的前置电机，0~100km/h加速时间3.7秒，CLTC纯电续航里程512公里。底盘结构方面，极氪X采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，它采用路感优化液压衬套，提升40%余振过滤效果。据官方介绍，极氪X配备了IPB 智能集成制动系统，响应速度比传统制动系统快2倍以上，达到150毫秒，车辆从时速百公里到刹停仅需34.5米。

为了提升在冰雪湿滑路面的稳定性，极氪X配备了XTCS全路况智能防滑系统，从源头监控车辆打滑，监测电机旋变。从车辆打滑到实现响应循环，仅需6毫秒，在冰雪路面上，它的0至50km/h加速成绩比配备传统TCS的车型快1.3秒。

和很多自主品牌新能源车一样，极氪X的入门级车型也拥有丰富的配置水平，满足日常需求没有任何问题，如果是从日常代步的角度考虑，更推荐两驱车型，不仅是因为它价格更低，还在于它拥有更长的续航里程。至于加速性，不到6s破百的加速能力完全够用。

魏牌蓝山

2023年4月13日，魏牌新旗舰车型蓝山DHT-PHEV正式上市，共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型，官方售价27.38万元、30.88万元，蓝山定位为大六座舒适电动SUV。

在发布会现场，魏牌CEO陈思英表示，练了7年的武功叫入门，练了32年的武功叫大师。武功深浅，是造车派与资本派的最大区别。他同时表示，魏牌把行业最领先的技术和对用户最想说的话，全都放在蓝山之中，让其比500万以内最好的SUV更好。魏牌CTO刘艳钊则表示，蓝山是造车派，以六座SUV车型，向资本派全面反攻的排头兵。

外观方面，蓝山前脸经过用户共创，优化成为现在的全新设计，前脸从英文字母“H”中吸取灵感，取消了大尺寸中网，整体风格回归简洁。前大灯组采用分体式设计，上部为日间行车灯，下部为L型LED大灯。

车身侧面采用平直而硬朗的线条，车窗边缘和侧裙边的镀铬装饰条提升了高级感，还采用隐藏式车门把手。车尾设计方面，它采用贯穿式尾灯，两侧造型与前大灯呼应，采用L型设计，扰流板中央还有空气动力学设计，下包围采用双边共两出排气装饰。

车身尺寸方面，蓝山长宽高分别为5156mm、1980mm、1805mm，轴距3050mm，理想L8为5080mm、1995mm、1800mm和3005mm，蓝山在车身尺寸方面具有一定优势。座椅布局方面，蓝山采用2+2+2式设计，副驾驶座椅采用零重力女王副驾，具备一键切换功能。第二排为两个独立座椅，配有扶手，同时第二排座椅还提供腿托、小桌板等。因为车身尺寸较大，第三排座椅也有可以让人接受的舒适度。

内饰方面，蓝山采用皮质包裹和木纹搭配，配备贯穿式三联屏设计，中控屏和副驾驶屏是一整块屏幕，尺寸达到27英寸，还提供HUD抬头显示。蓝山搭载新一代Coffee OS 2智能座舱系统，生态应用丰富。在屏幕下方，空调系统依然保留了物理按键，便于驾驶员在驾车过程中盲操作，空调出风口为隐藏式设计。蓝山A柱集成了人脸识别摄像头，车内反光镜配有车内摄像头。驾驶辅助方面，它配备26颗高精探测元件，可实现Coffee Pilot 2.5行泊一体方案和高速NOH功能。

动力方面，蓝山搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，拥有经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共7种驾驶模式。四驱版车型系统最大综合功率380千瓦，最大扭矩933牛米，WLTC工况纯电续航里程180公里，最低荷电状态油耗为6.7L；0-100km/h加速时间为4.9秒。蓝山的主要竞争对手理想L8的0~100km/h加速时间为5.5s，最低荷电状态油耗为7.7L。从数据上看，蓝山具有一定优势，不仅加速快，油耗也更低。

除了四驱版车型，蓝山还有两驱版提供，相比四驱版，它少了后置电机，系统总功率为243牛米、总扭矩为523牛米，0~100km/h加速时间为9.8s，最低荷电状态油耗为6.2L，相比四驱版车型，它的加速性要逊色不少，但燃油经济性更出色。与蓝山两驱版车型价格接近的同类型车是问界M7，官方售价28.98万元，和理想L8一样，采用增程式电动设计，0~100km/h加速时间为7.8s，比蓝山两驱版快了2s，但最低荷电状态油耗达到7.2L，高了1L。

在过去的一年，魏牌的销量表现算不上出色，出现较大幅度的下跌，此次上市的蓝山是魏牌实现销量止跌的重要战略车型，相比之前的摩卡、拿铁、玛奇朵等车型，蓝山拥有更好的实用性，它采用三排六座设计，实用性接近MPV。除了实用性更强之外，蓝山的定价要低于摩卡DHT-PHEV，这也是消费者喜欢的。

从产品特点、市场定位来看，蓝山的主要对标车型是问界M7、理想L8等新势力车型，采用插电混动系统的蓝山，在综合性能表现方面更有优势，它不仅加速性不差，还拥有更好的燃油经济性。就产品特点而言，蓝山像是一辆出自传统车企但按照新势力思路打造的新车，但在动力系统方面，它选择了国际市场更主流的插电混动设计。

对于魏牌，它的反击不仅仅是蓝山，摩卡也将推出新款车型，其价格值得期待，在品牌内部，摩卡的定位其实要低于蓝山。