汽车电池锈(和电池有关？汽车放久了不开，就会生锈，不是潮湿这么简单)

大家都知道由于铁具有良好的延展性和强度，所以铁是构成一辆汽车最基本的材料。但是另一个问题就是铁会生锈，而且生锈的铁不仅影响美观，更使其性能大大降低。汽车的防锈自从汽车诞生之日起就是一项重要的课题。随着汽车行业一百多年的发展，为了防止汽车生锈，人们从方方面面着手，最简单的就是刷漆，直到现在刷漆也是最主要的防锈措施之一。而且还有一个比较有意思的现象就是，如果你的汽车停驶一段时间的话反而比经常开的时候更容易生锈。这是我们主观的错觉还是有更深层次的原因呢？



汽车长时间的停驶和经常驾驶不一样，因为腐蚀生锈是一个缓慢的过程，长时间不见就很容易发现其中的变化，这是主观的原因。除此之外，汽车停放的地方一般不会在阳光下，自然环境会比较潮湿，更容易产生腐蚀生锈。其实，这些都只是次要的原因，而真正的原因实际上是电化学腐蚀的结果，今天我就来给大家科普一下，电化学腐蚀是怎么影响汽车生锈的。



电化学腐蚀，就是由电化学反应导致的腐蚀，大家仔细观察汽车的电瓶，会发现电瓶的正极上经常有一些锈蚀，但负极却很少发生，这就是由于电化学反应造成的。由于与汽车电池正极充满了正电荷，与其相连的金属原子电子会脱离金属，金属失去电子就会变成阳离子，这些阳离子与空气中的阴离子结合就形成了金属氧化物，也就是我们看到的铁锈了。而与汽车电瓶阴极相连的金属，由于能从电瓶获得大量的阴离子，导致这部分的金属不易与空气中的阴离子反应，所以不易被腐蚀生锈。这也就是工业中常用的阴极保护防腐的原理。



而在现在的汽车上，电气系统使用的是单线制、负极搭铁，汽车车身就是整个电气系统的公共负极，与电瓶的负极是直接相连的，所以整个汽车都被阴极保护了起来，所以轻易不会产生腐蚀生锈。然而，等汽车停驶了一段时间，电瓶在不断对汽车阴极保护的过程中电量也在不断的损失，很快电量就被耗尽了，此时车身以没有电瓶阴极的保护，所以此时腐蚀和生锈的速度会加快。这就是停驶汽车容易生锈的主要原因。

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