长春汽车行业(一汽集团长春五大工厂停产，预计减产48万辆，河南车主提车有可能受影响)

□大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾

受疫情影响，一汽集团在长春市的五大整车工厂停产4天，预计将减产4.8万辆，涉及多个品牌的车型，也会对河南车主提车造成一定的影响。

01

五大品牌九个车型受影响

长春市工业和信息化局发布的《为配合省市疫情防控大局，一汽集团决定自3月13日起有计划停产》文件显示，自3月13日起，为服务全省、全市疫情防控大局，尽快配合完成全市三轮核酸检测时序任务，配合实现社会面动态清零。一汽集团决定，安排在长五大整车工厂有计划全部停产，初步计划停产到16日。

按照这一文件，生产线重新启动时间，将视疫情防控整体情况和省、市有关要求综合研判确定。

记者查询发现，长春是一汽集团的总部，也是东北地区整车厂最为聚集的地区，在长春周边，聚集了一汽红旗、一汽解放、一汽轿车、一汽-大众、一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司5家整车厂。

其中，和河南消费者相关的车型里，有一汽-大众的工厂，生产CC、迈腾、宝来、蔚领；有一汽-大众的奥迪工厂，生产A4、A6、Q5、Q3；还有一汽丰田的长春工厂，主要生产RAV4荣放；一汽红旗长春工厂，生产红旗H9、H7、HS7、HS9车型。而目前的停产，预计会减产4.8万台，会给河南车主的提车造成一定的影响。

不仅仅是在长春，实际上其他汽车工业重镇包括上海、广州、深圳、青岛等地都受到了疫情的影响，涉及大众、特斯拉、广汽、东风日产、比亚迪、上汽通用五菱等多个品牌。截至目前，除了长春市，其他几个城市尚未有汽车厂家官方宣布整车工厂停产的消息。

02

目前河南市场现车供应平稳

一汽集团在长春的工厂停工，目前还未对河南市场造成直接影响，记者探访了一汽-大众、奥迪、一汽红旗和一汽丰田在郑州的4S店，目前这些店内的现车供应还算正常，基本不需要等待。

“春节过完，厂家又压了新库存。”一家4S店的销售负责人表示，随着各厂家都确定了年度销售任务，开始向4S店批量发货，因此目前各家经销商的现车资源还算不少。

数据也支持了这种说法，中国汽车流通协会10日发布2022年2月“汽车经销商库存”调查结果：2月中国汽车经销商综合库存系数为1.85，其中，高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.60，环比上升31.1%；合资品牌汽车库存系数为2.01，环比上升37.7%；自主品牌汽车库存系数为1.74，环比上升10.1%。

业内人士预计，目前停产造成的影响，要在接下来的几个月才能有所凸显，不过很可能是主机厂加班加点的生产来挽回损失。“一汽集团今年全年计划销售整车410万辆，同比要增长17.1%。”一家汽车经销商集团的负责人告诉记者，今年大部分厂家都上调了销售任务，“对于厂家来说，停工结束后，增产是必须的，否则完成不了任务。”他预计，如果是短期停产，那本轮疫情结束后，厂家的增产和优惠力度的加大，将成为一种可能。

03

疫情已多轮影响河南汽车消费

记者发现，这已经是2022年新年以来，疫情对河南汽车消费的第三轮影响。

1月初，受西安和天津疫情影响，比亚迪西安工厂和一汽丰田天津工厂曾停产关闭数日，比亚迪的部分车型都需要等待，一汽丰田在河南的销售也受到了影响。

今年2月，苏州爆发疫情，博世苏州即博世汽车部件（苏州）有限公司停产，由于缺少博世独家供应的ESP部件，长城、长安等多家车企不得不减产，也影响了河南车主提车。