奇瑞汽车官网首页(华为系首款智选模式轿车本季度发布,合作方或为奇瑞汽车)
华为智选车模式杀入轿车领域。
8月7日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上表示,“在刚刚结束的HDC 2023上,HarmonyOS 4隆重登场,这里再给大家分享一个重磅消息,华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4!作为智选车的全新品类,它采用颠覆性的设计语言,带来突破想象的轿跑体验,将在本季度与大家见面。”
余承东的微博透露出两个重要信息,一是这款“第一个搭载HarmonyOS 4的纯电轿跑”采用的是华为智选模式,另一个则是合作方可能为奇瑞汽车。
华为再次深度参与,新车型采用智选模式
在微博中,余承东透露,该车型将会采用华为的“智选车”合作模式,也就是赛力斯和华为联合开发的AITO问界所采用的深度合作模式。
目前华为与车企有三种合作模式,分别是标准化零部件供应模式、HI模式(Huawei Inside)以及华为智选模式。华为智选是华为参与度最深的一种合作模式,目前,华为已经和赛力斯合作推出了AITO问界品牌,旗下有问界M5与问界M7车型。
从华为与赛力斯的合作不难看出,智选模式也是华为话语权最重的一种合作模式,在车辆的研发、销售上,华为都有着颇高的话语权,车辆也会在华为的零售渠道进行销售。
不过,余承东在微博中并没有提到“问界”,不少业内人士表示,华为智选车模式的生态或还有变动。
今年年初,余承东曾提出要把智选车统一命名为“华为问界”汽车,打造华为生态汽车。不过,这一方案最终被华为公司否决,“华为”品牌不可使用,但生态打造可以继续。
4月1日,在中国电动汽车百人会论坛(2023)上,余承东表示,公司要求将“华为”从相关智选车型的宣传中去掉,闹得沸沸扬扬,“其实华为一直坚持不造车,而是帮助车企一起来造好车。”
余承东说,“我们一直坚持这个理念,我们想让华为问界成为我们一个生态品牌,让消费者选择不是很困惑。否则不同品牌营销起来很复杂,投入成本很高,我们希望采用一个共同的元素和共同的品牌来使用,比如说以华为问界的方式来做。”
此外,他还在会上透露,接下来华为智选模式下还有多家合作车企北汽、奇瑞、江淮等。余承东还补充说,几家车企都采用华为的智选模式后,互相之间不会冲突,因为车型不会重叠,这样华为可以帮助车厂把产能和资源全都利用起来。
合作方或为奇瑞汽车
对于HarmonyOS 4纯电轿跑的合作方,业内多认为是余承东此前提到过的奇瑞汽车。澎湃新闻记者就此向奇瑞方面求证,截至发稿暂未获得对方回应。
余承东发布的文字没有透露该款车型的合作伙伴,不过其配图中车辆标识为“LUXEED”。国家知识产权局商标局官网显示,“LUXEED”商标申请人正是奇瑞汽车股份有限公司。
此外,奇瑞旗下有“EXEED星途”品牌,该品牌是奇瑞旗下的一款高端品牌,定位高于艾瑞泽和瑞虎系列,主打中高端以及海外市场,官网称EXEED的名字源于“EXCEED(超越)”。有业内人士推断,“LUXEED”即“Luxury(奢华)”与“ EXEED”的结合体。
余承东微博配图中车辆标识为“LUXEED”
奇瑞星途旗下星纪元STERRA ES车型,来自官网
据EXEED星途官方网站,今年4月18日,星途汽车全新系列星纪元STERRA两款新车STERRA ES、STERRA ET亮相上海车展,其中,星纪元STERRA首款车型STERRA ES将于今年第四季度上市。
近年来,中国自主汽车品牌一路高歌猛进,奇瑞汽车增势显著。官网显示,7月份,奇瑞集团销售汽车15.05万辆,同比增长14.4%,创造历史新高,连续第14个月销量超过10万辆。1-7月份,奇瑞集团累计销售汽车89.19万辆,同比增长47%。
分品牌来看,奇瑞品牌7月份销量为11.03万辆,同比增长7.7%;1-7月份销量为64.97万辆,同比增长41.3%。捷途品牌7月份销量为2.15万辆,同比增长28.9%;1-7月份销量为13.39万辆,同比增长72.2%。星途品牌7月份销量为1.15万辆,同比增长223.6%;1-7月份销量为5.37万辆,同比增长133.2%。
在前不久刚刚发布的2023年《财富》中国500强排行榜中,奇瑞控股集团有限公司作为非上市企业首次申报参选,以223.015亿美元的营业收入,位居排行榜第168位。今年上半年,奇瑞集团实现营收1274亿元,同比增长49%。
就在华为这一重磅消息释放的当日,澎湃新闻记者从赛力斯内部获悉,赛力斯汽车近期进行了新一轮组织架构调整,新成立AITO问界事业群。此前,为强化赛力斯汽车和华为联合业务更加深入、紧密发展,双方决定成立“AITO问界销服联合工作组”,自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。
赛力斯汽车与华为联合设计的AITO问界系列近期加速上市步伐。7月25日,AITO问界M5标准版的官方售价及权益正式公布;新款AITO问界M7也已在工信部网站公示,在智能化、空间设计方面进行升级;AITO问界M9将在今年四季度上市,也将搭载HarmonyOS 4。
未来,如何高效协调“华为生态”下的AITO问界和LUXEED,保证品牌、渠道不“打架”,将是华为和余承东需要直面的问题。
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