南充电动汽车(南充:新能源汽车渐成市民消费新宠)
统计数据显示,2021年南充全市汽车(乘用车,不含二手车,下同)销售量达83000多台,2022年全市车辆销售73000多台,同比下降12%,其中燃油车销售量同比降幅近20%。
NO.1消费者对新能源车信赖度提升
4月14日上午,位于高坪区航空港工业集中区的某4S店内,市民张博宇正在挑选他人生中的第二辆纯电汽车。
“不少车主对于纯电汽车的续航里程存在焦虑,但以我开了5年纯电汽车的经历来说,电车非常值得入手。”
张博宇给记者算了一笔账,以同一款车的油车版和纯电版对比,一辆车开10年更换,一般来说,家庭用车每年算1.5万公里,电费共计1.13万元。燃油车百公里油耗算8L,加92号汽油,7块一升,同样开10年,油费共计8.4万元。保养方面,电车10年累计算3000元,燃油车10年共计9000元。
从购置成本的角度来讲,张博宇说,实际看一辆车的综合性价比,用车成本仅占其中一项。而同级别或者同价位的车型中,一方面纯电动汽车在三电系统、舒适配置、安全配置、车机系统、人工智能、智能驾驶辅助功能更胜一筹。第二方面新能源汽车上绿牌,直接节省了车辆购置税。第三方面,绿牌出行无论是在南充本地,还是去成都在限行方面有绝对的优势。
“尽管有里程焦虑、充电排队等缺点,但伴随着充电桩的普及,配套政策的落地,现在围绕着南充的几条高速路基本都布置了超充、快充装置,无论是市区出行还是高速出行,电车的优势是燃油车没办法比的。”张博宇说。
张博宇的分析也得到了销售顾问刘明涛的认可。他告诉记者,其所在的4S店从去年和今年一季度销售情况来看,纯电汽车比油电混动更受市场欢迎。
这一趋势也能从汽车销售数据中得到反映。2021年南充全市销售新能源车2000多台,2022年全市销售新能源车9000多台,增幅350%。市商务局相关负责人表示,随着新能源车续航里程的不断突破、充电桩及配套政策的快速普及落地以及年轻消费群体的攀升,这一趋势会更为明显。
NO.2南充各大车商抢占新能源赛道
消费趋势的变化,也推动我市汽车消费市场大步转向。
日前,南充某车业集团行政总监王从富告诉记者,“预计到2025年,集团新能源授权品牌和4S店的数量、主销车型数量都将超过传统燃油品牌,新能源汽车销量占总销量的比重也将高于市场水平。”王从富说,该集团销售新能源车型将超过60款,价格从三四万元的入门车型到百万级的豪华车型全覆盖,技术路线包括混动和纯电,其中还有针对女性用户、极限越野用户、高端商务用户、出租营运车等专门设计的特殊品牌或车型。
市商务局相关负责人告诉记者,实际上,包括王从富所在集团在内,南充全市各大汽车销售公司均在新能源汽车领域有调整与优化,“这是一个新赛道,方向没有问题,就看谁跑得快,走得稳,能从细分市场上分得更多的蛋糕。”
南充日报社全媒体记者 易立权 实习生 蒲龙
新闻回顾
汽车充电设施建设驶入“快车道”
![南充:新能源汽车渐成市民消费新宠](http://www.dh087.com/uploads/image/20240323/73/e6475d8b8c81ebb2f9abfd04042a2480.jpg)
据悉,2022年4月,《南充市“十四五”电动汽车充电基础设施规划》印发后,我市新能源汽车充电设施建设驶入了“快车道”,截至2023年春节,全市已建成公交车专用充电站15个、社会车辆充电站38个、高速公路充电站11个,共计安装充电桩近2000个,分布于各居民小区的共享充电接口近5000个。
南充日报社全媒体记者 李奎 文/图
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