汽车单透(试车日志丨2+1+3座椅布局大有乾坤 试驾上汽大通MAXUS大家7)

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这次我来参加上汽大通大家7的试驾活动，对于这台MPV我还是有些期待的，因为我们都清楚上汽大通在房车、轻客、皮卡等多功能车领域做的非常不错了，它对消费者真实的需求也研究的很透。 在大卷特卷的中大型MPV市场中，很多合资和国产车型都取得了一席之地，上汽大通大家7要做的就是在满足传统家用MPV用户刚需的同时，还要给到一些合资中型MPV没有的体验和功能，才有崭露头角的机会。下面我就来看看这台上汽大通大家7到底怎么样呢？

大家7的封闭式前脸加贯穿式车灯，前脸造型非常简洁。

来到车侧，这款车竟然用了电子外后视镜，这在MPV界，还是听超前的，这也使视野范围增大了2.8倍。它有4907mm的车身长度和2975mm的轴距，这比奥德赛2900的轴距要长一点。再看细节，大家7采用了电动侧滑门，而且还是双侧的，这一点来看大家7可比多国产中型MPV做的好。这款侧滑门的驱动系统是来自爱信的静音机构，所以它的耐久性会有保障。

另外，MPV车型的车门开度是检验这款车便捷性的一个指标，大家7的开度是710mm，是同级别车型中最大的。而且，全系搭载的上汽魔方电池整包厚度仅有125mm，车内净高度达到1200mm，也就是说普通7周岁以下的孩子可以没有压力的在车内自由行走。这点是不是让有娃家庭很动心呢？

来到车内，车内用了3联屏的设计，3块都是12.3英寸的，芯片是高通的8155，试试看屏幕的流畅程度。副驾的屏幕可以独立调节，互相不影响。

有无线充电板，另外音响用的是JBL音响，是Harman调音的，音质会有保障。而且，大家7采用了怀挡，电子怀档现在已经几乎是大通所有车系的标准操作了。

看第二排，第二排这里有个冰箱，可以冷暖双功能，而且能在锁车之后继续保持工作，这个还挺不错的啊，爱喝冰镇饮料的有用了啊，电耗0.27度每小时。

这车最有意思的是它的六座车型，它的这个2+1+3布局大有乾坤，看第二排只有一个座，另外一边空着了。它的副驾叫大女王座椅，是可以电动前后调解的，底盘上的滑轨贯穿一二排，为了座椅移动的。这个座椅往后挪还算简单，主要的它还能180度旋转，这个设计看起来脑洞有点大啊，但是对于有小孩的家庭，才会深有体会，车内有小孩活动的空间，而且还有能够起到监护作用的座椅位置是多么的重要。有人说这么坐着像开会，但是我不这么认为，车于其名，叫大家7，这明显是为家庭准备的，当有小孩在车里，根据小孩不同时候的需求，可以让孩子从后排走到前排，坐大女王座椅的家长也能照看到小孩，那简直是让这次行程的温馨值直线上升啊。

动力方面，大家7采用前置单电机布局，永磁同步电机最大功率180kW，峰值扭矩350N·m。它有长续航和短续航版本，续航里程分别为527km和605km。做个对比来看，奥德赛的油箱容积为45L，按7个油的油耗来算，续航里程为640km左右。上汽大通长续航版和油车的续航不相上下，而且大家7可以换电。这么来看，面对这台纯电MPV，里程焦虑可是小了很多。

大家7作为国内中型MPV中唯一采用多连杆独立后悬挂的MPV，其车身滤震性、静谧性以及舒适性方面，都比同级车型普遍采用的“扭力梁悬挂”更胜一筹。而Quapact的独特设计又能使得内部空间效率比肩甚至超过扭力梁。

做个总结，都看下来，上汽大通把有孩家庭的需求真的研究的明明白白，用长续航和换电服务大小大家的里程焦虑，6座版本让带娃出行的家庭非常向往，大家7这个“移动的家真的是”实至名归啊。