租赁汽车价格(的哥问：从一张滴滴平台的收费表看巡游出租汽车的根基在哪)

一张滴滴平台的收费表为什么与巡游出租汽车的根基有关？这个问题其实本来不该我回答，但是现在的巡游出租车司机们被平台“逼得”或者说是被平台“忽悠”的白天出车盯着手机，连晚上做梦都在抢单……让司机们几乎忘记了自己才是出租汽车行业的根。

这两天，一张滴滴平台的峰值调整的表在各个司机的群里传疯了，把大家搞得有些人心惶惶，本来一直传着的对出租车行业收费的“狼来了”喊声又来了，本来的不信又信了。

这就是网络的力量吗？让你不得不信。

但是，信又能怎样？你能改变什么？

记得2022年的2月，就是两年前，我就曾写过一篇《的哥说，让网络技术回归到工具的本来属性吧！》，文中提到，网约车平台的“店大欺客”还在与，早已经告别了当年某滴等求着司机们装软件的尴尬，把比996更狠的20天免责扣分（现在是40天，还是比996黑）的规矩强加给了出租汽车司机，还用各种出行分和服务分等把司机们栓牢，为自己服务，而所有这些都是建立在网约车平台大数据基础之上的所为，让人不得不对大数据“敬而远之”，不，确切地说是“愤而还不敢远之”。就像那远走的飞机。

也许，这就是为什么司机们用上了“先进”的“网络技术”却快乐不起来的原因吧？最近，还有一件事情也让我快乐不起来，这就是一位曾经是网约车司机中的网络大咖，转投了出租汽车行业，我以为再不适应，他也要坚持半年吧，半年后再采访他，可是令我心寒的是，他连半年都没到，只三个月就匆匆交车了。理由也很简单，虽然很含蓄，但也是一语中的，虽然你的单价高，但是你的单子少。平台不管你是不是名人，一样对待，都不给你单，看你怎么办？

所以，这两天滴滴的那张收费调整表成了压死出租汽车行业的最后一棵稻草吗？我想行业还不至于这么脆弱，但是司机们却呼唤公平竞争的良好环境，这也是巡网融合发展的基础和根本，没有了这个基础和根本还谈什么融合发展？

司机们说，巡网融合发展，我们并不反对，但是对于平台吃相难看的做法却是不能容忍的。用并不光彩的大数据绑架行业，抢占市场，用网络技术筛活，筛单，这不是明目张胆的作弊和流氓行为吗？

原有政策对巡游出租汽车的保护也是不够了，对于不公平的筛活或是选单让司机们已是无法容忍了。我们拿什么融合，拿市场吗？市场已经被无形的订单抢走，而且这个市场目前已经延伸到在场站客户大单上做手脚，居然在车站附近圈大单，让以后的司机无人敢来场站排队（调度们说，以前车站的大小单是匹配的），如今也被平台在逐步分化。

可以说，订单的好坏被一场大雪让京城的哥们见识了什么叫好单、优质单，因为平台不想失去客户，因此给你出租车司机一两天的好活并不影响他们的整体收入，割出租车行业的韭菜才是他们的目的。

除了抽成比例不透明，派单就透明吗？2022年交通部对网约车平台采取了阳光行动，是针对网约车平台抽成比例的不透明，其实抽成比例不透明只是其一，还有派单的不公平已经直接影响了行业健康有序的发展。

我今天之所以想选用“东风3078”的视频（我联系了他，我要使用他的视频，他还没有回复我），是他的向上的积极性感动了我，虽然面对网约车不公平竞争的冲击，司机们路上很难拉到乘客，但是他们积极向上的心态也感染着我，这位的哥在首都国际机场T2航站楼排队，放的歌曲是《把活干好》，歌词也是感人的，“勤勤恳恳把活干好，踏踏实实把活干好，把活干好，那才是真的好，开开心心，每天实现一个小目标”。

我知道，他们现在的小目标也不高，但是却难以实现，就是网约车带来的冲击。有的司机说，现在真的是太难干了，即便是平台收了你的服务费，也未必给你好单，因为对于你的那点提成还是太少，人家要的更多。有些司机说，现在的首都机场是真正双证司机唯一的一块净土了（因为刷卡）。有司机说，撸起袖子，没人打车，没人坐正规的出租车，有劲，没有地方用……还有的司机说，交车三年了，在这趴了快三十年，好亲切！

场站真的好亲切！哪怕是春运、暑运，哪怕是恶劣天气，大家都不缺席，这就是咱们出租汽车人的责任和使命担当，但是在网约车来临后我们的司机师傅却找不到自信的根基了？这是为什么？是平台用大数据绑架了行业，本来大数据只是服务行业或者说是服务司乘的简单工具，但是在资本的绑架下却垄断了市场，单子想给谁就给谁，成了影响出租汽车行业健康发展的“毒瘤”，是必须要根治的。

让司机们还有一点弄不明白的就是《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的规定中明确的是网约车与巡游车是差异化和多元化的需求和竞争，是高端车的进入满足不同客户的需求，而目前却是同质化和更低端化的快车等的市场竞争，不仅抢占了出租车的市场，缺少专车的网约车市场变成了满大街跑的快车，还让政府失去了公信力，用劣币驱逐良币，何以得来行业的健康发展？

的哥们说，我们从不反对融合发展，我们也不反对用先进的网络技术提高我们行业的科技水平，但是，出租汽车市场是谁来主导，是必须要明确的，而且职责也要分清楚了，业务界限要分清楚，平台该干什么能干什么？现在全都偏了。

司机们希望，巡网的融合发展，应该是让网约车平台赋能给巡游车行业，而不是在一个市场环境下，甚至是更低端的市场环境中用不光彩的竞争抢我们的市场。