汽车中保需要多少钱(想知道车子安全性和维修贵不贵的同学,可以来了解一下中保指数)
C-IASI--中国保险汽车安全指数 (同学们,做好笔记,跟亲朋好友吹牛掰的时候用的上)
问:是谁闲着没事搞的这个指数呢?
答:这是中保协和中汽协共同发起的。
问:为啥他要弄个汽车安全指数,吃饱了撑的吗?
答:不是吃饱了撑的,是营养不良导致贫血,没办法得要止血才来做这个指数。
问:谁给他的胆子,让他敢跟主机厂叫板呢?
答:中汽研和中保研联合推出的。不懂的同学自行去网上搜一下,这两个大神是何方神圣。总之,很牛逼的,都是行业协会的领导者。
问:这个指数给谁看的呢?
答:一方面给主机厂看,让他看到分值以后,后背凉飕飕的,赶紧制定方案,该加强的加强,该节约的节约。另一方面给消费者看,让你瞅瞅哪些车一碰就碎,哪些车一碰就贵。
问:这个保险汽车安全指数包含哪些内容?
答:四个指标。耐撞性与维修经济指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数,其中车辆辅助安全指数涉及到一些车身辅助功能,基本上都属于高配车型才有。今天重点说说前面三个指标。
(1)耐撞性与维修经济指数。怎么测试呢?吹牛掰的重点来了:
- 车头、车尾各正面撞一次,车头对着驾驶员一旁,车尾对着乘客一旁。(真心心疼车子,都是新的啊)
- 时速15KM/h。(你骑自行车都比它快)
- 碰撞接触面40%。(比以前所谓的五星多如牛毛的测试不一样,同学们别搞错了哦)
同学们,要记住了,这个指标总分30分:
这里有几个关键信息,说明这个指数很鸡贼,同学们要综合考量哦:
- 耐撞性的比重只有6分,而维修经济性占到24分。说明这个指数是以测试车型所撞部位的材料价格为主要评判标准。毕竟是保险公司出的指数,一方面他需要最低的保险赔付来止血,另一方面他要根据测试车型的配件价格来定保险价格。所以同学们就会看到,很多车型,几乎在这个指数分值相当的低,要么就是刚性不够,要么就是材料价格不便宜。
- 碰撞过程中安全气囊发生起爆,直接评级“较差”,这个有点过了。有些车型的碰撞传感器灵敏度高,即使加速度不够在碰撞的时候气囊也会弹出。直接评为最差,只能说保险公司赔付怕了。
(2)车内乘员安全指数。这个部分撞的次数就多了。同学们,重点又来了:
- 以65KW/h的速度正面25%接触面撞,不停的撞。撞树、撞隔离带、碰碰车,都可以。这个速度很快。主要就是要看车身前部尤其是A柱的刚性,以及安全带、安全气囊等能够正常工作。我认为这个指标很重要,同学们要重视。
- 以50KW/h的速度正对着主驾侧和主驾后排座硬生生的撞上去。这是完全模拟现实生活中最容易在十字路口发生的交通事故,有很大的现实意义,必须点赞。主要测试车身强度尤其是B柱的刚性、车门防护刚性、侧面气帘等指标。这是乘客离撞击点最近的地方,重要性可想而知。
- 以平均速率5mm/s的压板挤压车顶静态模拟车辆翻滚形态的车顶强度实验。有点绕口,同学们记不住不要紧,只要知道有个测试是挤压车顶的就行。
- 模拟汽车追尾的状态下,座椅和头枕对颈部的主动防护能力。现实中这是比较常见的,如果座椅和头枕设计的不合理,防护能力不够,很有可能会产生二次伤害,这时座椅和头枕就会成为事故的帮凶,对车内乘客造成巨大的创伤。
(3)车外行人安全指数。分为腿型实验和头型实验,简单来说,就是车辆的保险杠下部基准线(就是下面第一时间接触碰撞点的位置)对腿部的撞击后造成的伤害指标。
(4)车辆辅助安全指数。同学们,有时间多学学英语,没时间就多记记下面的几个关于车辆辅助安全的专业名称,跟别人跨天侃大山的时候能显摆一下:
FCW:碰撞预警系统
AEB:主动刹车系统
一般来说,主动安全的辅助系统,并不是车型的标配,一般出现在高配车型上面。所以这项测试,基本上不具备普遍性。但是可以给同学们一些借鉴,这些配置,仅仅只是辅助,不能完全指望。安全驾驶才是关键。
说到这,相信大部分的同学,已经搞清楚了中保研指数是个怎么回事了吧。没搞懂的同学,就自行去复习咯。
中保研指数自推出以来,一石激起千层浪,在汽车圈带来的影响不愧为地震级别。给了很多的车企,犹如当头棒喝。实实在在的鞭策了汽车厂商,促进他们进行相关的质量改进,这是中保研指数最大的价值所在。
但是这个指数,并不完全可以作为购买或评判一款车型好与不好的唯一依据。同学们需要有个清醒的认识。在耐撞性与维修经济指数方面,由于中保研指数主要考评配件价格,导致绝大部分车型的分值偏低。这个我个人认为有失偏颇。
比如说:前部发生碰撞时,车企会有一些缓冲吸能的设计,可能会导致换件的数量增加;而为了提高前舱部件的刚性,势必会在质量方面进行提高,自然也就意味着材料价格的上升。而中保研指数在这个方面重点又考核材料费用,这就出现了一定的偏移。
但是总体来说,中保研指数是我们的引路航灯,鞭策着车企的进步,也给消费者一些指引。中保研指数要想真正的做到公正、客观,还有很长的路要走。我们也会一如既往的支持。
(本文的图片,选自于中国保险汽车安全指数管理中心碰撞测试的素材)
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