太平洋汽车(亿咖通科技日:发布多款全新汽车智能化解决方案 要与华为竞争?)
【太平洋汽车 行业频道】3月20日,第二届亿咖通科技生态日在杭州电竞中心成功举行,在活动上,亿咖通科技联合创始人、董事长兼CEO沈子瑜揭晓多款全新汽车智能化技术产品与生态进展,包括发布了最新智能座舱计算平台——乔戈里、旗下芯擎科技的第二款智能驾驶芯片——AD1000以及自研激光雷达产品——光之炬,同时,正式官宣了与一汽红旗的合作。
对于亿咖通科技,或许很多并不太了解,其最早成立于2017年,并于2022年在纳斯达克成功上市。其创始人除了前面提到的沈子瑜,还有一位创始人是大家耳熟能详的李书福,他是浙江吉利控股集团的创始人和董事长。而作为全球出行科技企业,亿咖通科技研发包括中央计算机平台、芯片模组(SoCs)及软件的全栈式解决方案,持续与全球汽车制造商深度合作,共同重塑汽车行业向全面电动化发展的未来格局。
目前亿咖通科技在中国、英国、美国、瑞典、德国和马来西亚拥有11个全球运营中心,同时,在全球已经服务了16个OEM厂商(整车厂),包括吉利集团旗下品牌、一汽和东风标致雪铁龙、马自达自在内共计25个汽车品牌,并且技术产品已成功搭载于全球600多万辆车型产品之上
历经7年成长,亿咖通科技持续布局汽车智能化全价值链,构建了以“山脉”与“天穹”为命名意象的智能座舱与智能驾驶产品体系,并全力拓展“汽车大脑”舱行泊一体解决方案。
智能座舱领域
亿咖通·乔戈里计算平台
其中在智能座舱领域,亿咖通科技基于第四代骁龙®座舱SoC,开发了基于SA8255P的亿咖通·阿特拉斯计算平台和SA8295P开发的亿咖通·派克计算平台,在车规级高性能的基础上,结合FlymeAuto与GAS两大生态体系,实现“一个平台,服务全球”,加速出海并助力全球整车品牌智能化战略升级。
而凭借独特“智能汽车+消费电子”生态体系,亿咖通科技协同星纪魅族集团,基于第三代骁龙8移动平台(高通骁龙8 Gen3,目前安卓旗舰手机标配)打造亿咖通·乔戈里计算平台,带来CPU 330K DMIPS、GPU 4.2T FLOPS及60 TOPS混合式端侧AI的旗舰性能,至高支持8K显示,硬件支持光线追踪技术。沈子瑜在现场自豪表示:手机芯片“上车”将使“乔戈里”成为天花板级别的产品。
智能驾驶领域
最新的激光雷达——亿咖通光之矩 |驾驶芯片——龍鹰智驾AD1000
在智能驾驶领域,亿咖通科技表示已全面投入智能驾驶全栈布局,加速推进电动汽车智能化中央技术架构发展。在高安全基础上,亿咖通·天穹® Pro 智能驾驶计算平台展示了其行泊一体能力的落地进展,包括高速及城市通勤NOA,以及APA、RPA、HPA等智能泊车功能。
亿咖通科技将持续与整车合作伙伴携手,持续公布NOA开城规划,通过成熟方案推动智驾普惠,目前公布首波开启的区域包括浙江、江苏、广东和上海。
另外,面向未来高阶智驾需求,亿咖通还公布了最新的激光雷达——亿咖通光之矩,包括拥有200米探测距离的长距半固态主激光雷达,以及用于感知车身周边3D环境的短距全固态激光雷达。
其中距半固态激光雷达支持 TCSPS 探测技术,光电算集成 SPAD 芯片,并能够提供192线的能力,目前市面上的激光雷达普遍是128线,只有问界M9上搭载的激光雷达为192线。而短距全固态激光雷达采用了 Flash 探测技术,采用大面阵集成 SPAD 分辨率可达 360X150 像素,以及自研的光源驱动 IC 定制 VCSEL。
值得一提的是,沈子瑜非常认可友商(华为)要做智能电动汽车的增量部件公司,亿咖通科技也是朝这个目标努力着。沈子瑜此前提到,“亿咖通科技的角色相当于华为的汽车BU,星纪时代和魅族科技相当于华为的消费者BG,芯擎科技相当海思半导体。”从沈子瑜的话语中不难看出,亿咖通科技在智能电动汽车领域的定位和愿景。
作为亿咖通科技战略投资和技术生态的重要部分,芯擎科技自研的龍鹰舱驾系列SoC是双方生态协力的核心。双方长期联手推进工具链及生态建设,持续挖掘产品潜力,将亿咖通·安托拉系列智能座舱平台升级为舱行泊一体计算平台。
亿咖通·汽车大脑®安托拉1000 计算平台高集成度实现舱行泊功能,显著降低智驾方案成本;亿咖通·汽车大脑®安托拉1000 Pro计算平台更可承接主流舱行泊一体功能及AI场景,大幅降低整车开发投入。
另外,在本次活动上,沈子瑜与芯擎科技CEO汪凯共同发布了车规级7nm全场景高阶智驾芯片——龍鹰智驾AD1000 ,该芯片具备高集成度、高速案例、高感知能力、高易用性、高安全性和丰富接口的特点。沈子瑜还调控到:我们不做任何16nm的产品,7nm是汽车最好的选择。
虽然龍鹰智驾AD1000与此前的龙鹰一号芯片一样都是7纳米制程,但其CPU算力可达250 KDMIPS,NPU算力高达 256 TOPS,通过多芯协同可实现最高 1024 TOPS算力,集成高性能VPA与ISP,内置安全岛,拥有丰富接口,全面满足L2++~L4级智能驾驶需求。按照计划,该芯片将会在今年10月份落地,并会搭载在某款新车上。
在活动上,沈子瑜也将这款芯片的性能与某N厂商进行对比,在CPU、NPU、ISP以及NPU本地储存方面实现了绝对的领先,最大领先幅度达到了185%。而这个某N厂商疑似指向了英伟达Orin X系列。此外,沈子瑜还表示,此前龙鹰一号的累计出货量已经超过了23万片,目前该芯片运用在领克08 EM-P和领克06EM-P等车型上,其中领克08 EM-P搭载两颗龙鹰一号芯片,其累计销量近10万辆,这无疑是对龙鹰一号芯片性能和应用效果的有力证明。
亿咖通科技与众多企业达成战略合作
包括微软、一汽和红旗品牌等
最后,面向AI时代,亿咖通科技携手战略合作伙伴微软,共同基于 Azure OpenAI 大模型、Azure 智能云打造端云一体解决方案。其次,亿咖通科技将与联友智连达成战略合作,共同助力整车品牌在智驾智舱产品方面的技术创新。
与此同时,亿咖通科技现场同步官宣与中国一汽达成战略升级,双方共同打造领先的智能计算平台与红旗OS生态,助力央企加速新能源转型以及全球发展在车企合作方面。
沈子瑜表示:“我们已经决定联合打造全新一代基于安托拉1000和安托拉1000 Pro的智能座舱系统,并且完全定制化红旗OS软件生态。快乐人生不仅吉利相伴,更重要的是我们每个人心中要有一面红旗。”
写在最后
亿咖通科技2023年财报可圈可点
2023年作为亿咖通科技在登陆纳斯达克后的第一个完整财年,便展现出了令人瞩目的财务表现。据财报数据显示,亿咖通科技2023年营收46.7亿元人民币,同比增长31%,其中第四季度营收18.7亿元,同比增长22%。毛利润方面,亿咖通科技全年毛利润12.7亿元,同比增长28%,其中第四季度毛利润4.3亿元,同比增长1%。
最后,沈子瑜表示:“今天我们发布的多款全新解决方案,不仅能满足出海与全球整车品牌不断增长的智能化需求,更为行业融合发展开启新局,我们将携手生态合作伙伴,充分发挥底座与HUB优势,推动全球汽车产业跃迁发展。” (文:太平洋汽车 吴启星)
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