汽车内饰塑料如何保养(塑胶外壳模具的维护和保养)

塑胶外壳模具是注塑成型工厂的核心部件和工具，制造塑胶外壳模具要求精密加工，注塑成型生产中要求规范操作。那么，保养塑胶外壳模具则必须严谨细致。

1.检查塑胶外壳模具散气孔处是否有生锈或潮湿现象

如果在热流道塑胶外壳模具排气孔附近发现有生锈或潮湿现象，那就意味着内部冷凝或者是有可能水管破裂了。潮湿现象会引发对加热器致命的短路。如果注塑机器不是全年不休地运行，而是在节假日或者是周末会停机的话，塑胶外壳模具发生这种凝结现象的几率就会增加。

应该在刚开机使用加热器的时候就已经测量过它的电阻值，开机不久再次测量并进行对比电阻值。如果电阻值有上下10%的浮动，就该考虑替换加热器以保证它不会在生产过程中的关键时刻出异常。

如果从没有测量过加热器最初的电阻值，那么强调开机时必须测量它的电阻值，测量的电阻值所得的数值用做今后检查该加热器时的参考数据。

2.检查塑胶外壳模具导柱和导套间是否有磨损的迹象

塑胶外壳模具导柱和导套间的磨损是由于缺乏润滑的关系。如果痕迹只是刚出现，那么还可以通过给导柱和导套多加润滑来延长其寿命。假若磨损已很严重，那就必须更换新配件。否则的话，型腔和型芯部分可能无法很好地配合，导致塑胶外壳腔壁薄厚不一。

3.检查塑胶外壳模具水路情况

在塑胶外壳模具水路出口处连接一条软管，让水通过水管流到桶里。如果流出的水不清澈或是有颜色可判定有生锈现象发生，而水流不通畅就意味着某有处堵塞现象。

如果发现这些问题必须将所有水管再次钻穿，保证水流畅通 ，修复和清理水路合格。改进工厂的冷却水循环系统，防止未来再出现生锈和阻塞影响塑胶外壳模具水路。

4.塑胶外壳模具清洗顶针

经过一段时间的注塑生产，顶针会由于气体囤积和膜状杂质而变得很脏。建议每隔六个月用模具清洗剂清洗顶针。清洗干净后，必须在顶针上涂上一层润滑剂防止擦伤或断裂。