沈阳最新通勤汽车招聘(沈阳引入1-2家新能源汽车龙头企业 新增2-3家百亿级零部件龙头企业)

力争到2025年，沈阳市汽车工业总产值达到4000亿元，其中新能源汽车产值占比达到25%，超过1000亿元，把沈阳建成具有一定影响力的国家重要汽车产业中心。

5月23日，《沈阳市汽车产业高质量发展三年行动计划（2023-2025）》公开征求意见，并为沈阳汽车产业提出了上述发展目标。

力争引入1-2家 国际新能源汽车龙头企业

调整产业结构是近三年沈阳汽车产业高质量发展的重要目标之一。加快推进华晨宝马、上通北盛等整车企业向新能源方向转型，引进更多具有市场竞争力车型，提高产能利用率，打造高端汽车品牌制造基地形象；力争引入1-2家具有国际影响力的新能源汽车龙头企业，形成以节能汽车为主体、新能源汽车和智能网联汽车为先导、先进汽车智能制造与优质汽车服务为两翼、国内外两个市场协同发展的沈阳汽车产业新体系。

新增2-3家

百亿级零部件龙头企业

在完善汽车产业上下游配套体系方面，沈阳将继续做大做强汽车底盘、车身、内外饰件等传统优势零部件，进一步壮大现有零部件配套链的产业规模，重点补足新能源及智能网联汽车等新兴产品产业链配套，新增2-3家百亿级零部件龙头企业，培育2-3家国内汽车零部件领军企业，培育一批具有全球竞争力的关键零部件企业，在做强国内市场的同时，初步实现配套国际市场。

推进华晨宝马引进新世代车型

沈阳将积极促进宝马在沈阳本地化生产更多的高端车型，把宝马沈阳基地打造成为宝马集团最重要的生产基地。加快推进华晨宝马引进新世代车型，扩充新能源汽车产品型谱；结合沈阳市汽车产业发展基础和优势资源，充分利用沈阳市现有整车生产资源，力争引入1-2家新能源汽车整车企业，构建整车多极发展格局，扩大沈阳市新能源汽车生产规模，逐步发展成为国家重要的新能源汽车生产制造基地。

通过代工等方式

盘活华晨集团旗下产能

争取盘活华晨集团旗下在沈品牌产能，使企业恢复生产。盘活现有整车生产能力，通过引入造车新势力以合作伙伴、代工服务等方式灵活利用华晨汽车集团破产重组后的相关产能、资质等重要生产资源。

引导社会资本

建设汽车充电设施

加强新能源汽车充换电基础设施建设。完善新能源汽车充电基础设施规划，引导各类社会资本围绕公共停车场、政府机关、公共机构和企事业单位、新建住宅、办公楼、商场、酒店等建设汽车公共充电基础设施，支持公交、环卫、通勤、出租、物流等领域加快建设专用充电基础设施。鼓励利用自有建设用地，或通过租赁、合作经营等方式，在出租、物流、矿区等领域率先推进换电站建设。

引进氢燃料电池整车企业

依托与上汽通用的良好合作，积极与上汽红岩、上汽申沃、上汽大通等企业沟通，引进燃料电池重卡、客车、MPV等车型。抓住丰田公司在辽宁选址建设燃料电池整车生产线的良好契机，推进丰田燃料电池整车特别是商用车型生产线落户沈阳。抓住宝马氢燃料电池SUV量产车型（iX5 Hydrogen）进入测试阶段以及配套氢燃料电池系统启动小规模量产的有利时机，充分发挥大东工厂量产电动车型iX3与iX5 Hydrogen使用相同的第五代eDRIVE电驱系统优势，积极引入宝马燃料电池整车落地沈阳。

大东区规划发展氢燃料电池汽车

氢能汽车被普遍认为是最清洁的理想交通工具，《征求意见稿》通过优化产业布局，规划大东区为核心加快智能网联汽车及氢燃料电池汽车业态集聚。

在现有汽车产业布局基础上，以铁西区为核心深化新能源汽车全产业链条发展；浑南区定位高端科技型产业链配套区，引育芯片、电子电器、传感器等智能汽车配套产业链；苏家屯区定位汽车检测、汽车轻量化、汽车模具为主的产业链配套区，招引车身部件、检测机构、汽车材料、汽车模具等企业落户。

物流运输、公交客运

实现200辆氢能汽车上线运行

推动氢燃料电池汽车多场景应用。立足物流运输、公交客运等氢燃料电池汽车适配运输场景，逐步实现200辆氢燃料电池汽车的上线运行。围绕氢燃料电池产业园、物流园区和用氢企业周边，以“以车促站、车站联动”的模式在2025年之前建成2-3座加氢站。

自动驾驶出租汽车

逐步实现商用化

推进智能网联汽车商业化应用。拓展自动驾驶车辆应用场景范围，重点推进自动驾驶出租车、自动驾驶清扫车、无人零售、无人配送等场景测试并逐步商用化。依托大东区汽车城智慧交通专线项目，对公交车开展智能化改造，打造智慧公交。围绕沈阳市物流园区周边路段，建设包括自动驾驶短途接驳车辆及循环物流车、干线自动驾驶卡车等应用场景，因地制宜形成沈阳特色运营模式。

打造汽车赛事、营地等主题公园

发展沈阳特色“汽车+文化”经济。创新汽车文化旅游活动，支持汽车运动赛事、汽车自驾运动营地等项目建设运营，推动新能源汽车赛事在沈举办。建设具有特色的汽车小镇，引入地产资本在园区打造以汽车旅游为主题的汽车模型体验馆、汽车文化运动主题公园、汽车营地等文旅场所，定期组织行业交流、举办学术会议、发布研究成果。积极适应网上车展新趋势，充分运用现代信息技术，创新汽车展销模式，形成线上线下互动互促的新局面。

设立汽车产业发展基金

支持中小配套企业

加大汽车产业金融服务力度。落实战略性新兴产业专项资金、工业专项资金和科技资金等政府专项资金支持我市汽车产业发展。引导组建汽车产业基金，吸引基金、银行、民间保险和外资等投资主体，设立沈阳市汽车产业发展基金，支持本地汽车产业链企业高质量创新发展，为创新型中小配套企业提供资金支持。推动沈阳综合金融服务平台为汽车产业提供服务，实现企业与金融机构的信息互通，降低企业融资成本。

建设沈阳汽车检测产业基地

打造生产性服务业。建设沈阳汽车检测产业基地，实现1-2家大型检测机构落户沈阳，完成建设并达到投入使用的条件；新引进2-3家高端汽车模具企业，为本地及周边地区提供模具配套服务；提升现有研发机构的创新能力，打造科创中心、智能制造中心、文化交流中心，建设优质的汽车生产性服务支撑体系。

二手车交易

统一认证、延长质保

沈阳将推动二手车交易市场转型升级。支持二手车交易市场升级改造，完善二手车鉴定评估、转移登记、保险、纳税等服务功能，由顶棚式向楼层式、商场式发展，向场景化、数字化、体验化创新转型，更好满足居民消费升级和个性化需求。鼓励二手车交易市场开展统一评估认证、延长质保、先行赔付等服务，将展销车辆明码标价，随车展示车辆评估、认证信息二维码等。

汽车报废可上门拖车、委托代办

提高报废汽车拆解及再制造能力。培育和引进报废机动车回收拆解及动力电池梯次利用企业，完善报废机动车回收服务网络，提升回收企业拆解水平和服务能力，拓展免费上门拖车和代办车辆注销登记等服务，为车主交售车辆提供便利。鼓励报废机动车回收企业在本市设立分支机构，向县、乡镇延伸回收服务网点。

辽沈晚报记者 王琳