云南万友汽车(实测高速油耗482L,入门仅售899万,家用如何)

2024年03月14日 来源: 点击:

此前我们给大家带来过长安启源A05(图片|配置|询价)的静态解析,凭借着8.99-13.29万元的售价,目前长安启源A05是起售价最低的插电式混动轿车,所以我们也很好奇,它的驾驶表现如何,油耗够低吗?


实测高速油耗4.82L,入门仅售8.99万,家用如何

此次试驾的是启源A05的顶配车型,但是我们会更多聚焦在底盘、动力、油耗这些基础素质方面,试图借此了解入门版车型的大致表现。与以往一样,除了进行试驾,我们也会对启源A05进行双百油耗实测,成绩如何?请看下方视频。当然如果想了解更多静态解析内容,也可下滑到文章结尾处,可回顾此前的到店实拍内容。

优缺点速览

优点:

1.价格实惠,提供70-145km两种纯电续航规格。

2.底盘质感扎实,高速行驶依然有不错的稳定性。

3.动力充足,并且油耗足够低,城市亏电油耗4.04L,高速亏电油耗4.82L。

不足:

1.刹车前段过分灵敏,容易出现点头。

2.方向盘造型导致容易误触按键。

3.高速工况下,风噪路噪较为明显。

两种动力规格有啥区别?

目前长安启源A05提供了70km纯电续航和145km纯电续航两个动力规格,插电式混动系统方面,全系都采用了1.5L发动机,最大功率110马力,电动机则有所区别,其中70km续航版本采用190马力的电动机,145km续航版本采用215马力的电动机。而在补能系统方面,145km纯电续航的版本支持快充和对外供电,补能相对会更方便。

实测高速油耗4.82L,入门仅售8.99万,家用如何

油耗表现如何?

长安启源A05在电量低于20%的情况下进入亏电状态,亏电油耗测试开始时电量剩余18%,测试前车辆设置为舒适模式、空调24度,风量2挡,全程负载3人完成测试。

高速亏电油耗测试共行驶124.6km,车辆剩余电量从18%增长到23%,表显燃油消耗5.0L/100km,加注燃油6.01L,实测油耗4.82L/100km。

城市亏电油耗测试共行驶101.1km,车辆剩余电量从18%增长到22%,表显燃油消耗4.1L/100km,加注燃油4.08L,实测油耗4.04L/100km。

驾驶感受如何?

实测高速油耗4.82L,入门仅售8.99万,家用如何

长安启源A05的驾驶体验优缺点较为分明,就城市代步而言,长安启源A05有着比较明显的电驱化特性,即使在亏电状态下,电动机依然能较为频繁地介入驱动,这一方面降低了油耗,另一方面也提供了轻快的动力体验,对比此前长安iDD系统偏重高速工况的特定有了明显的不同。

同时就城市代步而言,发动机除了介入和退出驱动的瞬间有略微的震动传递到车内,巡航状态下,车辆的震动和噪音抑制也都处在不错的水平。

实测高速油耗4.82L,入门仅售8.99万,家用如何


城市工况下的一点小bug来源于方向盘设计,向外突出的按键在掉头时比较容易误触,体验不如最常见的内凹式方向盘。

另一个需要改善的是刹车脚感,刹车初段过于灵敏,导致刹车时要对力度小心控制,一不留神就容易出现点头情况,虽然很快能适应刹车的脚感,但在城市拥堵路况下,这样的设定还是很难让驾驶者放松驾驶。

高速工况下,启源A05的底盘一如既往地稳健和舒适,能够给予驾驶者不错的信心。但是风噪路噪也较为明显,中高速区间的再加速能力也没有问题,动力储备充足。

以上就是启源A05的试驾体验及双百油耗测试内容,按照这样的机械素质和油耗表现,入门版车型8.99万,能打动你吗?欢迎在下方留言讨论。


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